Skip to content
  • Recente
  • Usuários
Collapse

Preparados

  1. Home
  2. Categorias
  3. Mecânica e Preparação
  4. Acerto no clio 1.6 16v turbo

Acerto no clio 1.6 16v turbo

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
29 Posts 5 Posters 8.2k Visualizações
  • Mais Antigo para Mais Recente
  • Mais Recente para Mais Antigo
  • Mais Votados
Entre para responder
Este tópico foi deletado. Apenas usuários com privilégios de moderação de tópico podem vê-lo.
  • W Offline
    W Offline
    WEST
    escreveu em última edição por
    #18

    parabéns pelo carro, clio 2p é show só pega leve na pressão, pois as bielas originais podem ficar com falta de ar e querer fazer um buraco no bloco pra respirar..

    []s

    west

    1 Resposta Última resposta
    • M Offline
      M Offline
      manof
      escreveu em última edição por
      #19

      caramba… sonho de consumo... clio 1.6 16v turbo.... isso anda pra caramba.... e faz curvas como poucos. conjunto perto da perfeição.

      parabéns, cara.

      e ai velhao…obrigado pelo elogio

      o carro está legal mesmo, agora está do meu gosto..rs

      abraços, valeu

      1 Resposta Última resposta
      • M Offline
        M Offline
        manof
        escreveu em última edição por
        #20

        parabéns pelo carro, clio 2p é show só pega leve na pressão, pois as bielas originais podem ficar com falta de ar e querer fazer um buraco no bloco pra respirar..

        []s

        west

        valeu cara

        entao, a pressao tá baixa, mas a potencia tá me preocupando um pouco.

        com 0,5 bar (minimo que vem na k16), vieram 191 cv na roda, quase 230 no motor…meio que já está no limite, mais que isso quebra com ctza

        abraços

        1 Resposta Última resposta
        • M Offline
          M Offline
          manof
          escreveu em última edição por
          #21

          segue gráfico

          abraços

          1 Resposta Última resposta
          • B Offline
            B Offline
            biriba
            escreveu em última edição por
            #22

            pourra parabéns

            quando meu carro era original ainda não conseguia acompanhar um clio desse na arrancada não.

            1 Resposta Última resposta
            • M Offline
              M Offline
              menegotto
              escreveu em última edição por
              #23

              aquela barriguinha no gráfico ali pelos 3500 rpm indica excesso… a entrada da his deve tá muito forte ou bico gigante de monza não colaborou...

              mas já tá muito bom... k16 é outra coisa....

              1 Resposta Última resposta
              • M Offline
                M Offline
                manof
                escreveu em última edição por
                #24

                pourra parabéns

                quando meu carro era original ainda não conseguia acompanhar um clio desse na arrancada não.

                valeu pelo elogio cara

                cara, vou ser sincero contigo, sou suspeito a falar, mas poucos carros originais 1.6, 1.8 e 2.0 acompanham o clio na arrancada.

                poucos acreditam por nao conhecer e nunca terem andando, mas já provei para alguns tantos que duvidaram disso…rs

                tinha um cara onde eu trabalhava que tinha um golf gti 150cv automatico.

                eu sempre dizia pra todos que o clio (original, claro) andava junto (se vacilar até na frente) no começo, até pelomenos encher a terceira, passando pra quarta eu já nao garantia, mas todo mundo falava que eu era louco, me zuavam pra porra...rs

                mas eu nao pude provar, infelismente nao houve oportunidade para tal...rs

                abraços

                1 Resposta Última resposta
                • M Offline
                  M Offline
                  manof
                  escreveu em última edição por
                  #25

                  aquela barriguinha no gráfico ali pelos 3500 rpm indica excesso… a entrada da his deve tá muito forte ou bico gigante de monza não colaborou...

                  mas já tá muito bom... k16 é outra coisa....

                  ainda vou levar la pra fazer um acerto mais fino, medir denovo…vamos ver se da pra melhorar isso...

                  mas é o que eu disse, to com medo dessa potencia já, as bielas do meu motor parecem umas pernas de galinha...rezar pra nao entortar..rs

                  mas se aguentar o miolo original, como eu nao pretendo extrair mais potencia, vai ficar assim mesmo...pra mim já está excelente

                  valeu, abraços

                  1 Resposta Última resposta
                  • B Offline
                    B Offline
                    biriba
                    escreveu em última edição por
                    #26

                    pourra parabéns

                    quando meu carro era original ainda não conseguia acompanhar um clio desse na arrancada não.

                    valeu pelo elogio cara

                    cara, vou ser sincero contigo, sou suspeito a falar, mas poucos carros originais 1.6, 1.8 e 2.0 acompanham o clio na arrancada.

                    poucos acreditam por nao conhecer e nunca terem andando, mas já provei para alguns tantos que duvidaram disso…rs

                    tinha um cara onde eu trabalhava que tinha um golf gti 150cv automatico.

                    eu sempre dizia pra todos que o clio (original, claro) andava junto (se vacilar até na frente) no começo, até pelomenos encher a terceira, passando pra quarta eu já nao garantia, mas todo mundo falava que eu era louco, me zuavam pra porra...rs

                    mas eu nao pude provar, infelismente nao houve oportunidade para tal...rs

                    abraços

                    ehhehhe, eu tive o mesmo problema até começar a provar pra galera o palio 16v anda bem tbm. mas o clio anda mais. tanto que eu to pesando na da minha namorada pra pegar um clio 16v 2p acho lindo

                    1 Resposta Última resposta
                    • M Offline
                      M Offline
                      menegotto
                      escreveu em última edição por
                      #27

                      clio 1.6 16v é capetinha, mto bom de andar…

                      realmente a potência tá mto alta, porém ela pega linear... a curva ficou bacana, não tem aquela patada no gráfico... isso ajuda a conservar o motor... no mais sempre que acelerar acelere progressivamente assim carrega o turbo aos poucos... k16 é mto violenta, gruda pressão na hora...

                      boa diversão com o carro e não esqueça do velho ditado, se quebrar volta mais forte

                      1 Resposta Última resposta
                      • B Offline
                        B Offline
                        biriba
                        escreveu em última edição por
                        #28

                        clio 1.6 16v é capetinha, mto bom de andar…

                        realmente a potência tá mto alta, porém ela pega linear... a curva ficou bacana, não tem aquela patada no gráfico... isso ajuda a conservar o motor... no mais sempre que acelerar acelere progressivamente assim carrega o turbo aos poucos... k16 é mto violenta, gruda pressão na hora...

                        boa diversão com o carro e não esqueça do velho ditado, se quebrar volta mais forte

                        esse ditado eu não conhecia, mas já entrou pro meu repertório afinal faço isso a anos inclusive meu motor está novamente desmontado indo para o stage 2 hhehhehe

                        1 Resposta Última resposta
                        • M Offline
                          M Offline
                          manof
                          escreveu em última edição por
                          #29

                          realmente do jeito que está, quase nao sinto o lag do turbo, mesmo com intercooler…

                          acima de 3000 rmp, qlqr cutucao no pedal da direita a pressa já vem rapidao...ficou espertissimo...rs

                          espero que eu nao tenha que utilizar o ditado, mas se tiver, com ctza virá pouca coisa mais forte, pq eu vou ter que forjar pra nao quebrar denovo e ai, vai sobrar motor se nao aumentar a potencia.

                          1 Resposta Última resposta

                          • Login

                          • Não tem uma conta? Cadastrar

                          • Primeiro post
                            Último post
                          0
                          • Recente
                          • Usuários