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Gol quadrado ap 1.9t 20v

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  • B Offline
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    bugalaws
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    #205

    acho que e melhor usar bobinas de uno mesmo :/

    essa daqui nao da certo não?

    http://produto.merca…-cabos-nova-_jm

    irmao, sinceridade dá até acho que dá.. mas eu quero andar com a capa do cabeçote.. e não queria as bobinas expostas(por quesão de estetica mesmo..).. mas se não conseguir vou fazer algo desse tipo…

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    • G Offline
      G Offline
      goiano
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      #206

      essa pinagem não deveria ser feita do lado oposto ao da chaveta ???

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      • C Offline
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        CHIPTECH
        escreveu em última edição por
        #207

        galera desculpe a ignorância… mas onde vai o sensor de pressão de óleo no ap ?

        to com esse problema também, to pensando em colocar o sensor de pressão de oleo em cima do filtro, pois no 20v não achei lugar. se puderem me ajudar… grato a ó uma dica, tome cuidado com o parafuso que segura o alternador, eu tive que rebaixar a bucha e o parafuso para não pegar na correia dentada, mas meu projeto é com polias de ap e correia de maverick...

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        • B Offline
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          bugalaws
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          #208

          essa pinagem não deveria ser feita do lado oposto ao da chaveta ???

          aiii caracas… goiano.. fiz igual a uma foto que o pessoal do hotcampinas me mandaram. lah nos gringo… eles fazem assim... mas ta em tempo ainda.. qq coisa corro atraz de outra polia corto esses dois pinos e refaço o trabalho....

          mas pelo que percebi ficou bem justo.. sem eles a polia tinha uma leve folga.. tipo voce gira um cabelinho para um lado e para o outro agora ficou zero..mais o aperto acho que vai segurar o barulho de boa..

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          • B Offline
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            bugalaws
            escreveu em última edição por
            #209

            galera desculpe a ignorância… mas onde vai o sensor de pressão de óleo no ap ?

            to com esse problema também, to pensando em colocar o sensor de pressão de oleo em cima do filtro, pois no 20v não achei lugar. se puderem me ajudar… grato a ó uma dica, tome cuidado com o parafuso que segura o alternador, eu tive que rebaixar a bucha e o parafuso para não pegar na correia dentada, mas meu projeto é com polias de ap e correia de maverick...

            sobre o sensor.. vou passar um macho no suporte do filtro e já eras..

            sobre o parafuso sucegado pois vou utilizar o alternador do outro lado.. pois pretendo colocar ac nele e já comprei o suporte akele que vai o alternador e a bomba do ac juntos…

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            • G Offline
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              goiano
              escreveu em última edição por
              #210

              essa pinagem não deveria ser feita do lado oposto ao da chaveta ???

              aiii caracas… goiano.. fiz igual a uma foto que o pessoal do hotcampinas me mandaram. lah nos gringo… eles fazem assim... mas ta em tempo ainda.. qq coisa corro atraz de outra polia corto esses dois pinos e refaço o trabalho....

              mas pelo que percebi ficou bem justo.. sem eles a polia tinha uma leve folga.. tipo voce gira um cabelinho para um lado e para o outro agora ficou zero..mais o aperto acho que vai segurar o barulho de boa..

              eu perguntei pela logica na distribuicao de forcas, tipo a chaveta firmando de um lado e os pinos do outro…..mas sei lá......se tá firme....... senta o sarrafo :)

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              • M Offline
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                menegotto
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                #211

                torque é torque, o que muda é a distância entre o centro e não a posição

                agora tem mais material pra cisalhar, independente de onde estão dão mais resistência ao cisalhamento… só muda se mudar a distância entre o centro

                no mais, de que material é o pino??? não me diga que é prego ahahahahhahah o ideal é ser um material bem resistente, tipo um 4340... colocar pino de aço comum 1020 não resolve muito

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                • B Offline
                  B Offline
                  bugalaws
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                  #212

                  essa pinagem não deveria ser feita do lado oposto ao da chaveta ???

                  aiii caracas… goiano.. fiz igual a uma foto que o pessoal do hotcampinas me mandaram. lah nos gringo… eles fazem assim... mas ta em tempo ainda.. qq coisa corro atraz de outra polia corto esses dois pinos e refaço o trabalho....

                  mas pelo que percebi ficou bem justo.. sem eles a polia tinha uma leve folga.. tipo voce gira um cabelinho para um lado e para o outro agora ficou zero..mais o aperto acho que vai segurar o barulho de boa..

                  eu perguntei pela logica na distribuicao de forcas, tipo a chaveta firmando de um lado e os pinos do outro…..mas sei lá......se tá firme....... senta o sarrafo :)

                  nada impede de fazer mai um furo .. e ficam 3 pinos.. :)

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                  • B Offline
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                    #213

                    galera desmontei todo o painei o golzinho para adaptar o pedal eletronico e advinhem ??? não tem jeito, tem muito pouco espaço no quadradinho para isso…... o menegotto vai dizer que me avisou... e quem avisa amigo é.. rsrsrrs

                    vou correr atraz de uma borboleta mecanica... :)

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                      #214

                      uma pergunta. borboleta de 70 mm para o meu caso será que é muito grande?

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                      • S Offline
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                        #215

                        eu vou usar a borboleta de 72mm… de omega...

                        recomendo, se usar borboleta grande, que ela tenha esse redutor para a baixa

                        só a borboleta em sem isso pode deixar meio on/off o acelerador, por ter muita entrada de ar…

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                        • M Offline
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                          escreveu em última edição por
                          #216

                          de que adianta borboleta grande e ter uma rolha dessas na admissão????

                          bugalaws, eu avisei… kkkkkkkk

                          cara, procura os corpos de vectra que tem aquele acionamento no lado, tipo uma meia lua... acionamento progressivo, melhor coisa que vc pode usar

                          1 Resposta Última resposta
                          • B Offline
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                            escreveu em última edição por
                            #217

                            de que adianta borboleta grande e ter uma rolha dessas na admissão????

                            bugalaws, eu avisei… kkkkkkkk

                            cara, procura os corpos de vectra que tem aquele acionamento no lado, tipo uma meia lua... acionamento progressivo, melhor coisa que vc pode usar

                            entendi… perguntei dos 70 mm por que vi aquelas da fueltech.... mas depois vi o preço e me assutei um pouco... rssrs r$800 pratas um corpo de borboleta fica complicado.. rsrsrsvou catar nos ferrinhos da vida pra ver o que acho..

                            1 Resposta Última resposta
                            • S Offline
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                              #218

                              qual é a rolha ?

                              1 Resposta Última resposta
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                                #219

                                menegoto .. as do vectra nao tem meia lua… são assim ohh:

                                http://produto.mercadolivre.com.br/mlb-187492510-corpo-de-borboleta-vectra-2022-16v-90499287-_jm

                                1 Resposta Última resposta
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                                  #220

                                  sera que serve ?

                                  1 Resposta Última resposta
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                                    #221

                                    tenta de ranger ou omega no ferro velho…...

                                    100 conto....

                                    :)

                                    1 Resposta Última resposta
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                                      #222

                                      blz valeu irmao… vou ver o que acho..

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • B Offline
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                                        #223

                                        galera tava testando uns rolamentos… o que deu alinhamento certinho.. é um de tucson ... igual a este :

                                        pergunto :

                                        o original tem orelha dos dois lados.. e esse so tem para o lado de dentro.. será que tem algum problema por não ter a orelha para o lado de fora é tipo a correia saltar fora ou algo do tipo…

                                        1 Resposta Última resposta
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                                          #224

                                          pro lado de fora a correia bate nas polias que ficam na frente da engrenagem do vira….

                                          1 Resposta Última resposta

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