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Motor ap com pistões de 86mm

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  • M Offline
    M Offline
    matt5
    escreveu em última edição por
    #61

    180hp em um 1.6 md a 9000rpm nos anos 80?

    coisa da nasa mesmo, nego desaprendeu tudo, só pode, hj em dia pra conseguir 100hp/l é um trabalho de pouquissimos mesmo com toda a evolução que houve em quase 30 anos…

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    • G Offline
      G Offline
      G u s t a v o
      escreveu em última edição por
      #62

      se em pleno século 21 aferir potência em dinamômetro é complicado, imagine há 30 anos atrás com o combustível da época.

      1 Resposta Última resposta
      • D Offline
        D Offline
        Da Luz Racing BR
        escreveu em última edição por
        #63

        são informações oficial da vw na alemanha. ela inclusive tinha um boletim tecnico com todas as informações desse motor para equipes particulares. só para ter ideia a taxa era de 14 a agasolina. entneda-se gasolina de competição que por mais estranho que seja nas decadas passadas, eram combustivel super elaborados, mas poluiam muito e aos poucos foram proibidos. lembrar da gasolina da era turbo da f1, que tinha quantidade incrivel de chumbo tetraetila para poder ter alta octanagem.. parece ainda estranho motores assim de 30 anos atraz, mas tem coisa ainda muito mais cabulosa a mais de 40 anos. hehehehe

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        • M Offline
          M Offline
          menegotto
          escreveu em última edição por
          #64

          caras, passat da copa classic aqui do rs

          160cv @ 8500rpm

          isso em ap 1.6, com solecão, comando e leve tapa no cabeçote… na gasolina... o regulamento restringe muita preparação, basicamente somente peças originais sem retrabalho...

          são 100cv por litro com preparação limitada por regulamento, sem carter seco, porra nenhuma...

          se duvidar... bom, daí fecha o fórum pq não tem mais propósito...

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