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    • F
      Fabio Lima última edição por

      uma duvida:

      agora uso 2e no mew aspro, não tenho filtro de ar pra essa encrenca. ( tenho original do tldz e esportivo do tldz )

      uma mufla + filtro conico na boca dela me traria bastante restrição nao?

      1 Resposta Última resposta Responder Citar
      • N
        Neocool última edição por

        compra uma marmita para 2e… o elemento do tldz é o mesmo, eu pedi uma marmita no ml pra miniprogressivo e saiu 30 dinheiros...

        1 Resposta Última resposta Responder Citar
        • F
          Fabio Lima última edição por

          hahan…

          minha pergunta seria a respeito de fluxo mesmo, de qm jah usou...

          ficaria mais bonitinho assim do q com o panelao, ou mesmo o esportivo q tinha, q nao gostava nada do visual...

          tlvez ate virar a mufla em direção a grade e fzer um cai com pvc...

          1 Resposta Última resposta Responder Citar
          • E
            Extreme Fast última edição por

            eu to pensando em fazer isso no meu 2e, colocar mufla, e puxar um conico pra frente do parachoque, acho que mesmo que entre menos ar, é melhor do que puxar ar do motor quente.

            1 Resposta Última resposta Responder Citar
            • F
              Fabio Lima última edição por

              considerando o tamanho do venturi dos nosso 2e, uma passagem de 33mm supriria com folga a demanda de ar…

              o problema é a curva q o ar vai fazer dentro da mufla...

              1 Resposta Última resposta Responder Citar
              • F
                Fabio Lima última edição por

                qual o diametro da boka duma mufla 45??

                1 Resposta Última resposta Responder Citar
                • C
                  caferninha última edição por

                  a turbolencia gerada ajuda a restringir sim.

                  eu andava sem filtro.

                  uma ehpoca tinha uma meia calca, depois uma tela de galinheiro, ae arranquei tudo…

                  1 Resposta Última resposta Responder Citar
                  • ?
                    Visitante última edição por

                    filtro em motor aspirado preparado atrapalha no rendimento =(

                    até mesmo a distancia entre o carburador e o capo influencia, e quase sempre de forma negativa.

                    1 Resposta Última resposta Responder Citar
                    • F
                      Fabio Lima última edição por

                      to decidido a andar com filtro visto q o carbura aberto dá um visual de relaxo no motor alem aspirar td quantá coisa pra dentro e como é um carro q eu ando todo dia decidi cuidar melhor dele mesmo q perca alguns hps…

                      algume já usou mufla + filtro conico??? acredito ser uma opção melhor q o filtro original, q a tampa fica bem perto das bocas dos ventures restringindo o fluxo ali... quero pelo fluxo e pelo visual.

                      1 Resposta Última resposta Responder Citar
                      • ?
                        Visitante última edição por

                        blz, tenta comprar um daqueles modelo de filtro marmita, mas não usa o elemento de papel e sim um de espuma, tomando o cuidado de deixar uma tela de aão por dentro pra não ter risco de o motor sugar a espuma qdo vc acelera.

                        qualquer movimento vindo do filtro e/ou de mangueira de captação de ar é prejudicial ao rendimento.

                        1 Resposta Última resposta Responder Citar
                        • ?
                          Visitante última edição por

                          tem um topico aqui que falei em fazer um cai com uma mufla reta mais tubulação mais um filtro conico na grade. fica muito bom sim…

                          1 Resposta Última resposta Responder Citar
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