Fueltech comunicado
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e eu o segundo nem da nada
mas serio ivo ve isso pra galera pp
kleber
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calma fluff,
vamos esperar o ivo se manifestar, derepente ele consegue alguma coisa pra galera pp
estamos no aguardo ivo
kleber
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ow ivo, os lance da firepro controlar bobina dupla de gol turbo/golf2.0/bora 2.0 ta sabendo ?
q mais tipos de bobina ela controla alem da de corsa e 1.8t ?
[] s
ps: falei com o lelus semana retrasada, mando um abraço
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a fi controla qualquer tipo de bobina diretamente de 3 fios , ou seja, com igniter, bobinas duplas com igniter e mesmo uma bobina por cilindro com igniter somente com o modulo de expanção firepro, que ainda não foi lançada.
muita saudade do lelus, voi instalar o icq aqui depois de 2 anos sem entrar , pra conversar com uma po de amigos que não tenho mais contato…...
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copyman,
vc não consegue comprar direto com o anderson, somente pra galera preparados,
tipo um parcelamento como o fluff falou???
tenho certeza que varias pessoas aqui tem interesse no aparelho, e se conseguisse, parceladinho seria d+
kleber
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kleber, arruma 10 pessoas, aí a gente faz um cons?rcio
…. desde que o primeiro contemplado seja eu, tudo bem... 
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e eu o segundo nem da nada
mas serio ivo ve isso pra galera pp
kleber
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se juntarem 10 pessoas pagando 100 e poucos por mes, em no maximo 10 meses todo mundo ja ta com a ft na mão.
mas ai tem q ter comprometimento do povo que for entrar no esquema.
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calma fluff,
vamos esperar o ivo se manifestar, derepente ele consegue alguma coisa pra galera pp
estamos no aguardo ivo
kleber
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a fueltech, não parcela e não da descontos mesmo para grandes quantidades, isso é uma politica de bom relacionamento com todos os tipos de revendedores, mantendo competitividade e preão igual para todos. todo ou qualquer desconto em cima do preão de venda, sai do bolso do revendedor , ou parcelamento tambem.
o que posso fazer, eu bancando, é no maximo dividir em 2 vezes o preão praticado pela fueltech de venda direta ( preão no site) , ou então, podemos fazer um grupo de pessoas como sujerido , e eu dou um desconto em cima do preão de venda, a racepro-1fi por exemplo de r$1710,00 , eu poderia fazer por r$1630,00.
so não posso organizar este grupo por questão ?ticas ok, isso teria que partir da iniciativa do possivel grupo, tudo administrado por voces, eu sirvo apenas como fornecedor para este grupo do pruduto com desconto.
abração
ivo
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a fi controla qualquer tipo de bobina diretamente de 3 fios , ou seja, com igniter, bobinas duplas com igniter e mesmo uma bobina por cilindro com igniter somente com o modulo de expanção firepro, que ainda não foi lançada.
muita saudade do lelus, voi instalar o icq aqui depois de 2 anos sem entrar , pra conversar com uma po de amigos que não tenho mais contato…...
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sim era justamente da firepro q eu tava falando
q tipos de bobinas q ela suporta ?? vai tocar aquelas de omega australiano é
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sim era justamente da firepro q eu tava falando
q tipos de bobinas q ela suporta ?? vai tocar aquelas de omega australiano ?
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ola menphis, a firepro controla qualquer bobina com ou sem igniter , e com sensor de faze de comando, até uma bobina por cilindro, eu vou usar as da bmw 6cil , elas cabem como uma luva na minha tampa de valvulas e tem altura certa para o encaixe nas velas, e dão um porraão tremendo, as do omega australiano eu não conheão não…...
mas veja, eu vou colocar 4 de bmw, porque logo depois entra a aem e quero esperimentar o controle individual de ponto por cilindro, porem , todo mundo que conhe?o, usa as do corsa, inclusive foi eu que repassei para o andersom esta bobina e ele confirmou a porrada que ela tem, descobri esta bobina pelo sr. jorge ( equipe porche ) e pelo chico da abadia ( rally ) , que usam elas em todos os carros com as motec m800
abração
ivo
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segundo um eng mecanico aqui q ta fazendo mestrado e pesquisando justamente sobre ignicoes agora, tava me falando que as bobina das tec sao do omega e nao as gm q a gente achava
ele soh mexe com tec no dina da facul aqui e com wideband da motec, creio q seja quente as infos pq vi a aparelhagem do rapaz
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segundo um eng mecanico aqui q ta fazendo mestrado e pesquisando justamente sobre ignicoes agora, tava me falando que as bobina das tec sao do omega e nao as gm q a gente achava
ele soh mexe com tec no dina da facul aqui e com wideband da motec, creio q seja quente as infos pq vi a aparelhagem do rapaz
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eu vi os motores e as bobinas no dino da abadia menphis…... , é o que eles usam.
agora que tem bobina melhor sem duvida, as do omega vou pesquisar, porque realmente não conheão ela nem sua capacidade.
segundo o sr jorge, as do corsa batem as directfire da electromotive que não são pouca coisa.
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eu vi os motores e as bobinas no dino da abadia menphis…... , é o que eles usam.
agora que tem bobina melhor sem duvida, as do omega vou pesquisar, porque realmente não conheão ela nem sua capacidade.
segundo o sr jorge, as do corsa batem as directfire da electromotive que não são pouca coisa.
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achei q tavam levemente atraz, entao se isso for quente mesmo dah pra dizer q sao do mesmo nivel q as de omega
preciso ganha na mega sena, ia ter um lab gigantesco soh pra derrubar esses mitos relacionado a mecanica automobilistica
se tu ganha me ajuda é
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copyman.
eu estou afim de comprar essa fueltech, pra instalar no meu carro.
quero saber:
1- compro a fueltech. só isso basta?
2- tenho que trocar os sensores da minha injecao? vc vende?
3- eu tenho que remover a injecao original toda do meu carro e deixar soh ela?
4- tenho que comprar quais bicos injetores?
5- pra um relativamente leigo, é facil instalar ela pra pelo menos funcionar o carro?
6- depois de instalado, é fácil acertar mais ou menosó vc dá uma moral se precisar?
7- quanto eu gasto com essa brincadeira toda?
meu carro é um gol gti 1993, com os 4 bicos originais de baixa impedancia 40% a mais de vazao, controlado pela injecao original lejetronic com modulo ezk, mais um bico extra monoponto do monza, controlado por uma merda que soh regula quanto o bico vai abrir…
a injecao dele é toda original. naum mudei nada.. regulador de pressao de comb original... tudinho...
eu to interessado mesmo... naum eh conversa naum... mas o foda eh que aonde eu estou morando, ninguem sabe nada disso.. e quem vai ter que instalar e configurar tudo sou eu.
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copyman.
eu estou afim de comprar essa fueltech, pra instalar no meu carro.
quero saber:
1- compro a fueltech. só isso basta?
2- tenho que trocar os sensores da minha injecao? vc vende?
3- eu tenho que remover a injecao original toda do meu carro e deixar soh ela?
4- tenho que comprar quais bicos injetores?
5- pra um relativamente leigo, é facil instalar ela pra pelo menos funcionar o carro?
6- depois de instalado, é fácil acertar mais ou menosó vc dá uma moral se precisar?
7- quanto eu gasto com essa brincadeira toda?
meu carro é um gol gti 1993, com os 4 bicos originais de baixa impedancia 40% a mais de vazao, controlado pela injecao original lejetronic com modulo ezk, mais um bico extra monoponto do monza, controlado por uma merda que soh regula quanto o bico vai abrir…
a injecao dele é toda original. naum mudei nada.. regulador de pressao de comb original... tudinho...
eu to interessado mesmo... naum eh conversa naum... mas o foda eh que aonde eu estou morando, ninguem sabe nada disso.. e quem vai ter que instalar e configurar tudo sou eu.
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bruno, acredito que além da fultech tu vai ter que comprar mais alguma coisa como sensores, por exemplo o corpo de borboleta do gti quadrado tem dois interruptor onde a injeção só identifica se o corro tá em ml ou em carga total. ao aderir para o módulo fultech seria interesante adaptar um potenciometro para a injeção identificar cargas parciais. mas acredito que além do módulo fultech não vai precisar mais nada de peças com valores expresivos.
no site da fultech tem manuais completos explicando detalhadamente como se deve fazer o acerto, além do módulo e chicote o que mais você vai precisar.
entra no site e baixa tá vai tirar muitas dúvidas dessas que você tem.