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Uma empinada vale mais que mil palavras…

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  • C Offline
    C Offline
    carlos
    escreveu em última edição por
    #11

    manco

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    • F Offline
      F Offline
      Flavio Cruz
      escreveu em última edição por
      #12

      dele é doer na queda :keimaele:

      ap 16v from hell?

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      • C Offline
        C Offline
        coisa_triste
        escreveu em última edição por
        #13

        caralhoooooooooo…

        daria até para dar um back flip...rs

        1 Resposta Última resposta
        • G Offline
          G Offline
          goiano
          escreveu em última edição por
          #14

          cade o causador de descoria mór ?

          ele podia explicar pra gente o que aconteceu…...mesmo eu imaginando que a whillie bar quebrou...........uahuahua.... :keimaele:

          1 Resposta Última resposta
          • F Offline
            F Offline
            Fluff
            escreveu em última edição por
            #15

            ó eu aqui.

            :keimaele:

            quebrar não quebrou, a wheeliebar dobrou.

            e olha que era de cromo… primeira prova dela :d

            e se pegar o log da ft, larguei com 36% de tps e levei até 47% antes de ver tudo azul...

            hehehehehe

            mas ta bom... vamo mudar algumas coisas pra proxima e ver se resolve.

            algumas fotos que tiramos e uma do pascoal que mostra bem o que rolou com as barras.

            1 Resposta Última resposta
            • F Offline
              F Offline
              Fluff
              escreveu em última edição por
              #16

              alguém ai pra cima perguntou dos 60 pes

              virei 1.6 nessa ai empinando e caindo com o carro desengatado….

              ah se nao tivesse dobrado a wheeliebar....

              1 Resposta Última resposta
              • M Offline
                M Offline
                menegotto
                escreveu em última edição por
                #17

                fluff, pq não tem barra de reforço entre as duas barras laterais????

                e pq não usam perfil retangular com a altura 2 ou 3x maior que a largura, tem muito mais resistência do que tubo cilindrico

                as whellie bar são toscas assim por regulamento????

                1 Resposta Última resposta
                • F Offline
                  F Offline
                  Fluff
                  escreveu em última edição por
                  #18

                  na verdade não é questão de ser tosca, é só estudo em cima.

                  perfil retangular não trabalha como os tubos precisam trabalhar. não é uma questão de resistencia a nao dobrar e sim a capacidade de trabalhar.

                  as vezes a gente erra um acerto de chão e manda pra elas carga maior que o planejado e acontece o que aconteceu.

                  se fosse questão de dobrar ou não, era só meter chapa de 1/2 com a roda na ponta que não trabalharia e seria mais resistente que um perfil retangular pelo angulo que a forca cai ali.

                  barra de reforço (tirante) entre as barras de cima e debaixo é algo que nunca usei mas vou ter que passar a usar pra usar wheeliebars desse temanho.

                  mais por garantia que por funcionalidade, pq depois de acertado o chão a carga na wheeliebar tende a ser minima.

                  1 Resposta Última resposta
                  • G Offline
                    G Offline
                    goiano
                    escreveu em última edição por
                    #19

                    na verdade não é questão de ser tosca, é só estudo em cima.

                    perfil retangular não trabalha como os tubos precisam trabalhar. não é uma questão de resistencia a nao dobrar e sim a capacidade de trabalhar.

                    as vezes a gente erra um acerto de chão e manda pra elas carga maior que o planejado e acontece o que aconteceu.

                    se fosse questão de dobrar ou não, era só meter chapa de 1/2 com a roda na ponta que não trabalharia e seria mais resistente que um perfil retangular pelo angulo que a forca cai ali.

                    barra de reforço (tirante) entre as barras de cima e debaixo é algo que nunca usei mas vou ter que passar a usar pra usar wheeliebars desse temanho.

                    mais por garantia que por funcionalidade, pq depois de acertado o chão a carga na wheeliebar tende a ser minima.

                    exato frúnfa….. :keimaele:

                    ah......mp pra voce... :d

                    1 Resposta Última resposta
                    • F Offline
                      F Offline
                      FabioRR
                      escreveu em última edição por
                      #20

                      eu acho que isso ai tudo, é vontade de ter uma barca v8 com bráuer ….

                      se esforça que um dia você consegue tirar as 4 rodas do chão ... igual os caras dos videos que você fica assistindo varias vezes fazem ...

                      ps.: voltei :keimaele:

                      1 Resposta Última resposta
                      • G Offline
                        G Offline
                        goiano
                        escreveu em última edição por
                        #21

                        eu acho que isso ai tudo, é vontade de ter uma barca v8 com bráuer ….

                        se esforça que um dia você consegue tirar as 4 rodas do chão ... igual os caras dos videos que você fica assistindo varias vezes fazem ...

                        ps.: voltei :keimaele:

                        é nois que vôa, bruxão

                        :d :d :pix:

                        1 Resposta Última resposta

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