Tt by herrera..video dino

[Flavio Cruz]

se fosse para pista, diria que ele é um genio pois conseguiu extrair o maximo pelo minimo de uma turba …

se fosse para o dia-a-dia...

[Pix]

o tt tem a opção de desligar a tração integral? essa eu não sabia.

[overrr]

so quem tem tração integram é o tt quattro os outros são tração dianteira.

[Pix]

so quem tem tração integram é o tt quattro os outros são tração dianteira.

[snapback]313693[/snapback]

no video diz que é integral.

ainda vi 2x para confirmar o que aparecia no video. logo no começo.

[ezs]

o tt tem a opção de desligar a tração integral? essa eu não sabia.

[snapback]313614[/snapback]

uma vez eu vi o s3 do alexandre barros no dino numa revista, eles escreveram que para desligar a tração traseira basta retirar o fusável certo. a tração traseira deve ser igual a do fordeco sport, só qdo precisa vai torque para as rodas traseiras.

sds,

evandro

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uma vez eu vi o s3 do alexandre barros no dino numa revista, eles escreveram que para desligar a tração traseira basta retirar o fusável certo. a tração traseira deve ser igual a do fordeco sport, só qdo precisa vai torque para as rodas traseiras.

sds,

evandro

[snapback]313752[/snapback]

exato… o carro no dino, aí sim que iria querer tracionar as rodas traseiras. estaria simulando uma falta de tração.

[overspeed]

que mal lhes pergunte o cara multiplica 237cv na roda por 36% pra ter potência no motor ?

rapo… a perda que tem num carro desses é de 12% ...daria uns 270cv no motor que se consegue mantendo boost de 1,4bar...

o tt/s3 dá pra desligar a tração e medir sim... esses dias diz um tt225 pra uns 250cv... 1,2bar de pressão final... singelo....

[overspeed]

ali?s…com 1,2bar se tiver escape vem uns 260cv..... perto do que mediu o dele (270cv) com filtro e talvez um pouco a mais de ponto...

[Fabio]

será que o cara mede com tração na dianteira e considera perda nas 4.

[overspeed]

isso nom ecxiste

pra tirar 322cv @ 1,2bar só usando alcool e um bom upgrade… e vem uns 280cv na roda...

[gustkiller]

over vc nao prestou atenção la no video

a potencia que o dyno mostrou os 237 nao é cv e sim kw

o 1.36 é o fator de conversão entre kw e cv

237 kw da 322 cavalos mesmo..

veja ai denovo

exemplo os golf gti 180 cv tem no manual a potencia em kw de 132 kw que da convertendo pra cavalo por 1.36 da 180 cv

[overspeed]

na verdade não consegui ler o que estava escrito só o a mão por isso disse que mal lhes pergunte …. realmente de kw pra cv é multiplicar por 1,36 mesmo...não tinha me atentado a isso...sou tão acostumado a dividir por 0.736 que nem pensei sobre o assunto... de toda forma é o que falei... com 1,2bar num tem como vir isso da turbina original e gasolina... com upgrade e 1,2 a alcool vem 322cv sim...

[mephisto]

esse ai n eh o que larga tracao pras de traz quando perde na frente nao ?

[overspeed]

isso…ele é tração dianteira, qdo começa a patinar transfere até (acho) 40% pras traseiras...

[Mega]

só um aparte aki…

q eu saiba, o tt com 225 cvs é só o roadster (conversável). e ele sim é o quattro.

esse ai é tra?ao dianteira e 180cvs como o a3.

[overspeed]

naum mega… semana passada veio um coupe 225cv 6 marchas, quattro aqui pra fazer chip....

antes tinha o 210cv tbm...

[gustkiller]

hehe tambem nao me atendei no topico que era turbina original

turbina original com 320 cavalos é como padre quevedo diz. istzo non equiziste heuahe, pra mim essa potencia é lenda ou ele trocou a turbina tambem. talvez uma gt28rs dá isso com 1.2 bar

[overspeed]

a k16 dá exatamente isso…. e é a que tem a melhor pegada das que eu já testei...