Olhando o vídeo….compraria jac motors
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o problema ai seria só qndo chegasse a primeira curva…
deve ser por esse motivo que tem apzão virando tempo dem td na frente de vti, si e o caralho a 4.
é deve ser por isso q no otd o melhor ap ficou em 18 sim décimo oitavo lugar atochaaaaado na pressão…
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o problema ai seria só qndo chegasse a primeira curva…
deve ser por esse motivo que tem apzão virando tempo dem td na frente de vti, si e o caralho a 4.
é deve ser por isso q no otd o melhor ap ficou em 18 sim décimo oitavo lugar atochaaaaado na pressão…
ainda assim na frente de si, subaru wrx e inpreza, porche, m5, e vááááários evos.
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tem uma pecinha que fica entre o volante e o banco que faz toda a diferença.
é intercambiável, se tirar uma mais conservadora chamada motorista e colocar uma mais agressiva que se não me engano chama piloto vira o tempo em ums 6seg.
bota alguém com sangue no zói e técnica num apzão pra subir a serra do rio do rastro que sobe fazendo temporal, agora um bração num vti passa reto na primeira curva.
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agora vamos lá, poe o mesmo driver do ap num carro com chão… mas chão com força... vamo apelar, fittipaldi num ap 3,5bar e o mesmo emerson num si ou wrx, ou evo e toma curva encima ... ap agente generaliza, afinal estamos falando de carros com conceitos de carrocerias bem distintos, não é desmerito pra eles.
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agora a tração ultrofodona modafóka so si se compara com a integral do evo ou wrx?
cada dia mais acredito que existe uma seita secreta dos hondeiros, onde os japoneses paupequeno são chupados, e pobres mortais, no geral basileiros que se julgam de posse da décima maravilha do mundo, fazem o trabalho sujo…
se eu tivesse um wrx ficaria no mínimo ofendido com tal comparação
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ah ae jonas, pra nao gerar um confito militar no topico coloquei o fittipaldi… é neutro... se por senna, é viuva, se por piquet aparece troll, se por o fangio será o mesmo q por maradonna... entao neutralidade
continuo achando el maestro melhor que todos eles juntos.
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ah ae jonas, pra nao gerar um confito militar no topico coloquei o fittipaldi… é neutro... se por senna, é viuva, se por piquet aparece troll, se por o fangio será o mesmo q por maradonna... entao neutralidade
continuo achando el maestro melhor que todos eles juntos.
nossa… ele era o cara... aquilo era quase assinar o atestado de obito... e foi lá e meteu bronca
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agente só esquece que 90% daquilo que compramos (tirando a comida) vem da china.
eletrônicos, roupas, sapatos, máquinas, etc. por que não carros?
é puramente uma questão de tempo para termos carros chineses em pé de igualdade com o resto do mundo.
além do mais, fabricar um carro hoje em dia se tornou muito fácil. o gerenciamento eletrônico você compra da bosch, a parte de suspensão e direção da thyssen, outros periféricos da valeo, faurecia, etc. o design você compra da pininfara e por ai vai…
basta ter uma equipe boa de engenheiros (que podem muito bem ter vindo de outras empresas como audi, bmw, honda, gm, etc) para botar tudo isso junto e fazer andar.
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ah ae jonas, pra nao gerar um confito militar no topico coloquei o fittipaldi… é neutro... se por senna, é viuva, se por piquet aparece troll, se por o fangio será o mesmo q por maradonna... entao neutralidade
continuo achando el maestro melhor que todos eles juntos.
fecha a conta e passa a régua
coloca aí na lista clark, stewart, moss e os escandinavos old school, que odiavam o efeito-solo pq não dava pra fazer curva no estilo nórdico de ir comprar pão na padaria passando por uma cronometrada do wrc
agora, que discussãozinha mimimi de moleque criado a leite com pêra que desce pro play de joelheira, cotoveleira e capacete pra não se machucar, hein
como os ianques gordos dizem: get a life
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agente só esquece que 90% daquilo que compramos (tirando a comida) vem da china.
eletrônicos, roupas, sapatos, máquinas, etc. por que não carros?
é puramente uma questão de tempo para termos carros chineses em pé de igualdade com o resto do mundo.
além do mais, fabricar um carro hoje em dia se tornou muito fácil. o gerenciamento eletrônico você compra da bosch, a parte de suspensão e direção da thyssen, outros periféricos da valeo, faurecia, etc. o design você compra da pininfara e por ai vai…
basta ter uma equipe boa de engenheiros (que podem muito bem ter vindo de outras empresas como audi, bmw, honda, gm, etc) para botar tudo isso junto e fazer andar.
streit, mas com uma diferença, as marcas que tem etiqueta mas fabricam na china, prezam por uma coisa que o produto 100% chines desconheçe ou ignora, controle de qualidade. não importa ser fabricado na alemanhã ou na china, se tiver controle de qualidade, o produto vai ser duravel e tera um nivel de qualidade alto.
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mas deveria ser no máximo uns 30k
sem chance
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duas coisas:
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jac custa barato pois é fabricado com mão de obra semi-escrava e matéria prima de baixissíma qualidade. quando vier a fábrica pro brasil, essas picas vão custar 40k como a concorrência
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know-how. as grandes a décadas no mercado já sabem o que aguenta e o que não aguenta no brasil um bom exemplo é motor fivetech ou at da vw. são ótimos motores mas não sobreviveram nas mão dos cupim de ferro daqui. o mesmo com os jac, eles não tem know-how do nosso mercado, logo esses jac estarão tudo frouxos de nossa buraqueira e motores entupidos pela nossa ótima gasolina
de uma coisa valeu
a ford se coçou e lançou o fiesta 1.6 c airbag e abs pelo mesmo preço do jac
existia algum popular nacional c estes opcionais ?
com certeza,até comprei um.
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