Turbinando o sevel 1.9
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achei que você fosse esperar a gaiola do comando, fazer o trabalho dos rolamentos e montar….ehheheh vai levar para o dino quando? não é pressão não..heheheh só espectativa.
se afundar o pé canta pneu até qual marcha? pneus 15 ?
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gente amiga, essa será a única coisa que jamais farei. estou com embreagem convencional novinha em folha (uma sachs) e espero nunca ter que trocá-la antes dos próximos 150.000 km.
hoje quase fundi o motor. uma merda de um conector de 50 ampères que liga a ventoinha ao pwm simplesmente derreteu e, como sempre, por baixo onde uma inspeção visual nunca pegaria.
cacete, soldei os fios da ventoinha direto agora e se precisar trocar corto e refaço a ligação.
arrego, já é o segundo conector parrudo que me apronta uma dessas, o original e um amp importado especialmente para aguentar o tranco.
foi ao chegar em casa que percebi o gráfico de barras da temperatura da água com dois tracinhos a mais do 90°c que corresponderiam a 100°c.
imediatamente abri o capo cutuquei a titica do conector (que quase queimou a minha mão) e batata a bichona entrou parecendo um avião e arrefeceu tudo em poucos minutos.
se já não estivesse com uma junta de aço com miolo de amianto, com uma sabó por exemplo, esta teria ido para o saco.
quanto ao dino, está agendado para a última semana deste mês.
foi bom adiar porque havia inúmeros probleminhazinhos que juntos formaram um problemão que precisavam serem acertados antes do teste.
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eu sofro com o conector da ventuinha do meu palio 96 tb… vira e mexe da problema... a mulher ja ficou na rua umas 5x
hoje está sem conector, direto os ponteiros dos fios encaixado direto na ventuinha bem firme (apertei com alicate) e preenchi com silicone de alta temperarura...
o chato que no meu gol bola ap 1.6 esse lance de ventuinha, cebolinha, etc... nunca me aperreou em 10 anos que tenho o carro.
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é isso ai flávio, já soube de uma quantidade grande de motores da fiat que queimaram a junta por causa desta titica desta conexão do eletro-ventilador..
como a minha ventoinha já não é mais a original, ela possui fios na saída e não tem aquele conector moldado no motor. mesmo assim deu pau.
soldei tudo e pronto, afinal já virou mesmo um carro fora de série…
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olha o que eu achei pessoal…..hehehehe
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hehehe ficou show lancia particularmente em conteúdo prefiro o seu frente aos do d2.
parabéns
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lancia…
na filmagem é voçe ????
não, só participei disto dirigindo.
quem fez essa gracinha foi o meu filho mais velho que aparece no início e ele tinha me jurado que não iria publicar na internet, que era só para mostrar para os amigos, etc…
sou completamente avesso a qualquer tipo de exposição, mas agora vou fazer o que? quando a curra é eminente...
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espirro loko…
o assobio do sopro deve ser uma delicia ao vivo...
mais eu ainda acho que video de carro turbo (turbinado) tem que ser esmerilhando memso, sem ser essa tocada soft ...
me entrega ele que eu faço 1, 2 e 3 puxando tudo com maior prazer... aheuheuaehuheuhu
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aparenta estar bem liso
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vixi, foi mal em postar o link do vídeo lancia, ne desculpe.
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vixi, foi mal em postar o link do vídeo lancia, ne desculpe.
acontece, esse vídeo tem uns dois meses que foi feito e o carro ainda estava na fase 1.
mas não se preocupe. era só questão de tempo para aparecer aqui.
eu soube da publicação na internet quase imediatamente após ter sido feito e o puxão de orelha já foi devidamente dado.
e quanto aos críticos, que atirem a primeira pedra quem nunca ultrapassou em lugar proibido…
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vixi, foi mal em postar o link do vídeo lancia, ne desculpe.
acontece, esse vídeo tem uns dois meses que foi feito e o carro ainda estava na fase 1.
mas não se preocupe. era só questão de tempo para aparecer aqui.
eu soube da publicação na internet quase imediatamente após ter sido feito e o puxão de orelha já foi devidamente dado.
e quanto aos críticos, que atirem a primeira pedra quem nunca ultrapassou em lugar proibido…
mas, ninguem gravou.
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não hein? tem trocentos vídeos no yuotube assim ou até pior.
aqui na serra do rj todas as rodovias tem linha continua pois o percurso é todo serpenteado. não tem jeito, os 1.0 realmente se lascam e fazem fila indiana a subida toda, já os mais fortinhos se dão bem.
