Ecotec 800hp
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não interessa essas briguinhas idiotas de qual é o único motor que presta, oque interessa é que ja foi gasto o dinheiro para descobrir os limites das peças e do motor, e não se precisa gastar denovo, apenas pegar o resultado e aplicar em outros ecotec, logico que não é tão linear e perfeito assim mas da para se ter uma base muito boa, vide a tabela de resist?ncia abaixo.
com todo o respeito overrr….
...
iauhaoiuhaoahuaoiuhaoaiuhaoiuhaoiuhaoiuahaoihuaohaoiuhaoiahuaoiahah
ahahaihaiuhaiuhaiuahiauhoaiuhaoiuhaoiuahoaiuhaoiuhaoiahoaiuhaoiuhaoiuhahahuahuahaihaihaoiuhaoiahoaiuhoiauhaoiuhaaoihu
tabelinha de preparação de motor ...
pqp....
foi mals... mas eu não acho isso certo...
hehehe
mas eh engraçado pacas...
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foi oque eu disse, serve como base, não como regra, e não foi qualquer um e qualquer dinheirinho que foi gasto para fazer estudo disso tudo, então não sei porque nao pelo menos considerar como uma fonte de informação…
pode ser que você esteja muito acostumado com os preparadores aventureiros do brasil que so fazem as coisas por acaso e sem qualquer conhecimento tecnico, e sem seguir qualquer especificações de fabricantes, ai quando ver algo assim, não sabe nem pra que serve e oque deixa carro forte mesmo e o velho achometro... acho que isso vira
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o que eu acho funny é gente que nem carro preparado tem e fala pelos cotovelos
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puta que paril até que enfimnego não sabe nem como funciona a coisa e sai falando besteira..
e como falaram isso é o que mais tem na nerd, por isso não da pra fica lendo tudo…falows cleber.
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o que eu acho funny é gente que nem carro preparado tem e fala pelos cotovelos
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? divertido ler uma resposta como a tua… huahuahuahua
acrescenta a opinião sobre o que vc pensa de um usuário, mas não sobre o assunto chave.
e que eu saiba, conhecimento vêm antes na parte te?rica, depois tu aplica o que tu sabe na prática e, juntando os dois, chega no estado da arte da baga?a... ou tu gosta de dar murro em ponta de faca? tentar sem estudar antes o que fazer? dae sair resolvendo probleminhas estápidos que poderiam ter sido previstos com planejamento e capacidade?
me convensa do contrário que eu vou eternamente lhe ser grato.
sei lá... vai ver este é o problema do brasileiro...
o pessoal tá tão acostumado em chupinhar o que já foi feito, que ap ainda é o melhor motor pra ser preparado na cabeça de muito cara, isso por simples comodidade...
eu poderia fazer como toooodo mundo faz... ignorar... deixar de lado... mas eu ainda teimo que se eu puder ajudar em 1 mil?simo que seja... eu tenho que fazer... senão eu fui só mais um...
[n]overrr?[/n]
eu num tá acostumado com os preparadores do brasil não… até pq não tenho coragem de entregar meu poderos?ssimo b16a na mão de ninguém... e nem tenho grana pra tanto... detalhes... incapacidades que tenho e que admito.
sobre a tabela...
? um par?metro? pode ser... mas tu não concorda que basicamente pode-se colocar qq coisa numa tabela?
alimentar tabela com dados eh simples... quero ver tirar dados da tabela e botar na prática...
testado e comprovado eu conheão 1 carro neste nível... o do copy... mais nada...
sei lá... eu não acredito em tudo que leio... não mesmo... e cansei de me iludir com tabelas...
respeito tua posição cara.... desculpa se em algum momento fui agressivo num comentário... mas é que num dá pra admitir que num carro de 800hp tenha s? isso.... uma coisa que num tem nem mencionada e que realmente faz a diferença numa preparação deste nível, é a injeção...
ela num foi levada em consideração... não foram mencionados os bicos injetores... nem o tipo de alimentação/combustável.
taxa?
dae que eu digo... não dá pra confiar.... pq foram suprimidos vêrios itens importantes a serem levados em conta... quem garante que alguns não foram sub ou super dimensionados?
? o que tooooodo preparador não conta... é segredo do preparador ... e por ae vai....
não dá pra um novato feito eu confiar nestas coisas...
e duvido que um preparador experi?nte e de capacidade, vê tomar por base o que tem nesta tabela...
cai nakilo que 99% dos preparadores carniceiros fazem...
receita x, com suspensão y, cabeçote da w, e turbina pulsativa com specs x y z... pronto... sai 4000 reau... pode rodar com 2bar que aguenta...
tu segue cegamente e percebe que num eh nada dakilo que o cara disse...
desculpa mais uma vez pra quem não curte post grande... mas eu num sei postar meia dázia de palavras... ahuauhuaahua
seal
e o conceito que eu entendo por fórum de discução, eh pra expor pontos de vista... discutir com seriedade e dividir conhecimentos...
senão, o fórum teria o nome de fórum de aceitação... onde todo mundo concorda com tudo que é dito.
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metanol. o combustivel.
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e o conceito que eu entendo por fórum de discução, eh pra expor pontos de vista… discutir com seriedade e dividir conhecimentos...
senão, o fórum teria o nome de fórum de aceitação... onde todo mundo concorda com tudo que é dito.
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concordo.. eu sofria com isso lah no criançasderua.com… ateh q fui bloqueado(tah, tudo bem q eu não colocava dados tecnicos e tals, mas nunca briguei qdo não tinha certeza do que eu estava dizendo)...
um grande problema eh esse=
o cara ouve em autodromo q um tal ap tah rendendo 500cv com 2bar... ai chega aqui e alguem expoe um motor diferente rendendo mais cv com menos pressão... o q o cara fala?? nossa.. mentira descarada, nem a pau q rende isso, jamais, se nem ap rende isso, tah loco ...
são essas pessoas q não levam em conta o restante do motor, mal sabem eles o quanto o restante influencia, vai ver nem sabem diferenciar uma bomba de combustivel de 1 carburador,ou nem sabem a função de ambos, as vezes é pior, mal sabem porque eh possivel diferentes potencias trocando apenas a turbina sem mudar pressão...
posso até falar besteira... mas dificilmente brigo qdo não tenho certeza e muito menos qdo não sei sobre tal coisa...
falow... abraços
obs... d qm eh uma saveiro bola branca(meio bege) com adesivo do pp no para-brisas q chego sabado no aic lah pelas 10h da manha???
