Esqueceram de mostrar isso
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? o motor pontiac sprint, 230 (3800cc) e 250 (4100cc) polegadas cubicas.
sim, ele é baseado no chevrolet seis em linha.
ainda dá tempo de avisar o degreas, os opaleiros fan?ticos agradecem…
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tem como converter o nosso 4.100 pra esse, q é um ohc?
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tem como converter o nosso 4.100 pra esse, q é um ohc?
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boa
ps: de que ano é essa reportagem ?
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pelo que vi, dos anos 60.
phil, na capa da revista eles se referem a 207 hp… isso é potência bruta ou liquida? seria possivel um motor desses render como um v8 do scortá ou é só um alento pros opaleiros mesmo?
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a reportagem é de setembro de 1965, foi lançado nos pontiacs tempest e le mans já como modelo 1966 e posteriormente em 1967 foi oferecido como motor de entrada para o pontiac firebird.
agora imagina esse bicho com pistão de 4 … se tem nego tirando o diabo do motor bmw m5 de 3800cc, imagina o estrago que não se faz com esse cabeçote, mesmo sendo um simples 12v.
kd os opaleirosó tommy, evandro... só tem apzeiro aqui pow
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hmmmmmmmmmmm
isso ser deveras interessante…..
me faz lembrar dos kits de conversão ardun.........só q original de fábrica...
abraços
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tem como converter o nosso 4.100 pra esse, q é um ohc?
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boa pergunta.
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olha que coisa mais linda…
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tem como converter o nosso 4.100 pra esse, q é um ohc?
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e o buraco que o comando vai deixar no bloco?
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a reportagem é de setembro de 1965, foi lançado nos pontiacs tempest e le mans já como modelo 1966 e posteriormente em 1967 foi oferecido como motor de entrada para o pontiac firebird.
agora imagina esse bicho com pistão de 4 … se tem nego tirando o diabo do motor bmw m5 de 3800cc, imagina o estrago que não se faz com esse cabeçote, mesmo sendo um simples 12v.
kd os opaleirosó tommy, evandro... só tem apzeiro aqui pow
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opa, to aqui…
tá saudoso hein phil?
desenterrou fundo este cabeçote (e a revista)... como nesta época eu nem era nascido 
sinceramente nunca vi este modelo, mas achei sensacional o achado phil voce tem esta publicação em mãos?hoje em dia existem cabeçotes excelentes fabricados nos eua, argentina (berta - este eu tenho um
) e ainda temos os 4 válvulas por cilindros fabricados pela opel - que equipavam o lotus-omega. era um motor 24v turbo de 3.6 litros, um cabeçote matador e bem atual. né epoca era um dos carros mais velozes do mundo (287km/h original).só que além de não achar em nenhum lugar no planeta (só fabricaram 1000 unidades deste modelo preparado pela lotus) se achar deve custar uma f?bula.
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opa, to aqui…
tá saudoso hein phil?
desenterrou fundo este cabeçote (e a revista)... como nesta época eu nem era nascido sinceramente nunca vi este modelo, mas achei sensacional o achado phil voce tem esta publicação em mãos?hoje em dia existem cabeçotes excelentes fabricados nos eua, argentina (berta - este eu tenho um
) e ainda temos os 4 válvulas por cilindros fabricados pela opel - que equipavam o lotus-omega. era um motor 24v turbo de 3.6 litros, um cabeçote matador e bem atual. né epoca era um dos carros mais velozes do mundo (287km/h original).só que além de não achar em nenhum lugar no planeta (só fabricaram 1000 unidades deste modelo preparado pela lotus) se achar deve custar uma f?bula.
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eu lembro da 4rodas que falava do omega da lotus. lembro só de relance porque eu era muito novo.
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lembro de um video que rodava na net de um cara dando um perdido nums policiais com um desse, era engraçado o carro da policia a 200km/h e o cara abria absurdamente.
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voce tem esta publicação em mãos?
não sou o phil, mas…eu tenho a revista.
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não sou o phil, mas…eu tenho a revista.
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opa voce consegue uma c?pia da matéria…please
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pontiac ohc, ele é o mesmo motor que temos aqui, muda só o cabeçote. não sairam muitos, e não tem uma fama muito boa lá nos usa esse motor. tanto que muita gente que tem pontiac coloca o 250 gm mesmo.
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opa voce consegue uma c?pia da matéria…please
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claro…podemos negociar um cabeçote (8v vw) venom stage i...
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opa, to aqui…
tá saudoso hein phil?
desenterrou fundo este cabeçote (e a revista)... como nesta época eu nem era nascido sinceramente nunca vi este modelo, mas achei sensacional o achado phil voce tem esta publicação em mãos?hoje em dia existem cabeçotes excelentes fabricados nos eua, argentina (berta - este eu tenho um
) e ainda temos os 4 válvulas por cilindros fabricados pela opel - que equipavam o lotus-omega. era um motor 24v turbo de 3.6 litros, um cabeçote matador e bem atual. né epoca era um dos carros mais velozes do mundo (287km/h original).só que além de não achar em nenhum lugar no planeta (só fabricaram 1000 unidades deste modelo preparado pela lotus) se achar deve custar uma f?bula.
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evandro,
não esque?a que também dá pra colocar cabeçote do chevy sb no 6 cil…...........
nunca vê pessoalmente, mas tenho boas noticias do leo santucci e o seu chevy 51 292 hibrid head 
edit: pra quem quiser saber mais, www.inliners.org
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claro…podemos negociar um cabeçote (8v vw) venom stage i...
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sem problemas… o que arruma o anzol é a volta .
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eu prefiro esse:
