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    • J
      JESUS última edição por

      ? o motor pontiac sprint, 230 (3800cc) e 250 (4100cc) polegadas cubicas.

      sim, ele é baseado no chevrolet seis em linha.

      ainda dá tempo de avisar o degreas, os opaleiros fan?ticos agradecem…

      1 Resposta Última resposta Responder Citar
      • ?
        Visitante última edição por

        tem como converter o nosso 4.100 pra esse, q é um ohc?

        1 Resposta Última resposta Responder Citar
        • ?
          Visitante última edição por

          tem como converter o nosso 4.100 pra esse, q é um ohc?

          [snapback]323734[/snapback]

          boa

          ps: de que ano é essa reportagem ?

          1 Resposta Última resposta Responder Citar
          • S
            Steve McQueen última edição por

            pelo que vi, dos anos 60.

            phil, na capa da revista eles se referem a 207 hp… isso é potência bruta ou liquida? seria possivel um motor desses render como um v8 do scortá ou é só um alento pros opaleiros mesmo?

            1 Resposta Última resposta Responder Citar
            • J
              JESUS última edição por

              a reportagem é de setembro de 1965, foi lançado nos pontiacs tempest e le mans já como modelo 1966 e posteriormente em 1967 foi oferecido como motor de entrada para o pontiac firebird.

              agora imagina esse bicho com pistão de 4 … se tem nego tirando o diabo do motor bmw m5 de 3800cc, imagina o estrago que não se faz com esse cabeçote, mesmo sendo um simples 12v.

              kd os opaleirosó tommy, evandro... só tem apzeiro aqui pow

              1 Resposta Última resposta Responder Citar
              • T
                Tommy última edição por

                hmmmmmmmmmmm

                isso ser deveras interessante…..

                me faz lembrar dos kits de conversão ardun.........só q original de fábrica...

                abraços

                1 Resposta Última resposta Responder Citar
                • F
                  FabioRR última edição por

                  tem como converter o nosso 4.100 pra esse, q é um ohc?

                  [snapback]323734[/snapback]

                  boa pergunta.

                  1 Resposta Última resposta Responder Citar
                  • B
                    Bruno última edição por

                    olha que coisa mais linda…

                    1 Resposta Última resposta Responder Citar
                    • P
                      Pix última edição por

                      tem como converter o nosso 4.100 pra esse, q é um ohc?

                      [snapback]323734[/snapback]

                      e o buraco que o comando vai deixar no bloco?

                      1 Resposta Última resposta Responder Citar
                      • E
                        Evandro Lima última edição por

                        a reportagem é de setembro de 1965, foi lançado nos pontiacs tempest e le mans já como modelo 1966 e posteriormente em 1967 foi oferecido como motor de entrada para o pontiac firebird.

                        agora imagina esse bicho com pistão de 4 … se tem nego tirando o diabo do motor bmw m5 de 3800cc, imagina o estrago que não se faz com esse cabeçote, mesmo sendo um simples 12v.

                        kd os opaleirosó tommy, evandro... só tem apzeiro aqui pow

                        [snapback]323763[/snapback]

                        opa, to aqui…

                        tá saudoso hein phil? :d desenterrou fundo este cabeçote (e a revista)... como nesta época eu nem era nascido :ppteam: sinceramente nunca vi este modelo, mas achei sensacional o achado phil voce tem esta publicação em mãos?

                        hoje em dia existem cabeçotes excelentes fabricados nos eua, argentina (berta - este eu tenho um :nnnn: ) e ainda temos os 4 válvulas por cilindros fabricados pela opel - que equipavam o lotus-omega. era um motor 24v turbo de 3.6 litros, um cabeçote matador e bem atual. né epoca era um dos carros mais velozes do mundo (287km/h original).

                        omega

                        omega 2

                        omega 3

                        só que além de não achar em nenhum lugar no planeta (só fabricaram 1000 unidades deste modelo preparado pela lotus) se achar deve custar uma f?bula.

                        1 Resposta Última resposta Responder Citar
                        • P
                          Pix última edição por

                          opa, to aqui…

                          tá saudoso hein phil? :nnnn: desenterrou fundo este cabeçote (e a revista)... como nesta época eu nem era nascido :ppteam: sinceramente nunca vi este modelo, mas achei sensacional o achado phil voce tem esta publicação em mãos?

                          hoje em dia existem cabeçotes excelentes fabricados nos eua, argentina (berta - este eu tenho um :nnn: ) e ainda temos os 4 válvulas por cilindros fabricados pela opel - que equipavam o lotus-omega. era um motor 24v turbo de 3.6 litros, um cabeçote matador e bem atual. né epoca era um dos carros mais velozes do mundo (287km/h original).

                          omega

                          omega 2

                          omega 3

                          só que além de não achar em nenhum lugar no planeta (só fabricaram 1000 unidades deste modelo preparado pela lotus) se achar deve custar uma f?bula.

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                          eu lembro da 4rodas que falava do omega da lotus. lembro só de relance porque eu era muito novo.

                          :d

                          1 Resposta Última resposta Responder Citar
                          • E
                            Extreme Fast última edição por

                            lembro de um video que rodava na net de um cara dando um perdido nums policiais com um desse, era engraçado o carro da policia a 200km/h e o cara abria absurdamente.

                            1 Resposta Última resposta Responder Citar
                            • T
                              TuningBrasil última edição por

                              voce tem esta publicação em mãos?

                              não sou o phil, mas…eu tenho a revista. :ppteam:

                              1 Resposta Última resposta Responder Citar
                              • E
                                Evandro Lima última edição por

                                não sou o phil, mas…eu tenho a revista. :d

                                [snapback]324416[/snapback]

                                opa voce consegue uma c?pia da matéria…please :ppteam:

                                1 Resposta Última resposta Responder Citar
                                • I
                                  inline_six última edição por

                                  pontiac ohc, ele é o mesmo motor que temos aqui, muda só o cabeçote. não sairam muitos, e não tem uma fama muito boa lá nos usa esse motor. tanto que muita gente que tem pontiac coloca o 250 gm mesmo.

                                  1 Resposta Última resposta Responder Citar
                                  • T
                                    TuningBrasil última edição por

                                    opa voce consegue uma c?pia da matéria…please :ppteam:

                                    [snapback]324429[/snapback]

                                    claro…podemos negociar um cabeçote (8v vw) venom stage i... :d

                                    1 Resposta Última resposta Responder Citar
                                    • J
                                      JESUS última edição por

                                      1 Resposta Última resposta Responder Citar
                                      • I
                                        inline_six última edição por

                                        opa, to aqui…

                                        tá saudoso hein phil? :nnnn: desenterrou fundo este cabeçote (e a revista)... como nesta época eu nem era nascido :ppteam: sinceramente nunca vi este modelo, mas achei sensacional o achado phil voce tem esta publicação em mãos?

                                        hoje em dia existem cabeçotes excelentes fabricados nos eua, argentina (berta - este eu tenho um :p ) e ainda temos os 4 válvulas por cilindros fabricados pela opel - que equipavam o lotus-omega. era um motor 24v turbo de 3.6 litros, um cabeçote matador e bem atual. né epoca era um dos carros mais velozes do mundo (287km/h original).

                                        omega

                                        omega 2

                                        omega 3

                                        só que além de não achar em nenhum lugar no planeta (só fabricaram 1000 unidades deste modelo preparado pela lotus) se achar deve custar uma f?bula.

                                        [snapback]324387[/snapback]

                                        ]

                                        evandro,

                                        não esque?a que também dá pra colocar cabeçote do chevy sb no 6 cil…........... :d nunca vê pessoalmente, mas tenho boas noticias do leo santucci e o seu chevy 51 292 hibrid head :nnn:

                                        edit: pra quem quiser saber mais, www.inliners.org

                                        1 Resposta Última resposta Responder Citar
                                        • E
                                          Evandro Lima última edição por

                                          claro…podemos negociar um cabeçote (8v vw) venom stage i... :ppteam:

                                          [snapback]324477[/snapback]

                                          sem problemas… o que arruma o anzol é a volta . :d

                                          1 Resposta Última resposta Responder Citar
                                          • P
                                            Pix última edição por

                                            eu prefiro esse:

                                            1 Resposta Última resposta Responder Citar
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