Weber antes da turbina será que é melhor?
-
estava eu olhando um vídeo no youtube de um fusca com uma weber antes da turbina e me surgiu uma curiosidade danada de saber se isso é melhor ou pior e em que ponto.
[media]http://www.youtube.com/watch?v=3_yctpdfwju[/media]
achei muito perfeito aquele ronco mistico de aspiração da weber misturado com o chiado da turbina
se alguém souber me esclarecer esta dúvida, por favor. assim deixamos alguns com curiosidade sobre o assunto também
att
alessandro.
-
isso é um sistema chamaro draw trough, e foi muito usado aqui no br. tem um golzinho 1.9 em curitiba que usa esse sistema, e o bicho anda muito. no caso, a turbina é diferente, pois ela é feita para trabalhar com combustível passando por ela. tanto que esse rapaz andava com um 2e ou 3e, se não me engano, e agora injetou, colocando um bico na cara da turbina fulltime. joga no yt gol ishi que deve aparecer algo. é um caixa prata.
-
isso é um sistema chamaro draw trough, e foi muito usado aqui no br. tem um golzinho 1.9 em curitiba que usa esse sistema, e o bicho anda muito. no caso, a turbina é diferente, pois ela é feita para trabalhar com combustível passando por ela. tanto que esse rapaz andava com um 2e ou 3e, se não me engano, e agora injetou, colocando um bico na cara da turbina fulltime. joga no yt gol ishi que deve aparecer algo. é um caixa prata.
esse gol é do max, irmão do guswrc
ambos são users do pp
o turbo pra suportar isso precisa de vedações especiais, próprias pra essa aplicação…se não o vácuo que gera no compressor quando se fecha a borboleta puxa o óleo e num instante a turbina começa a fumar loucamente...
o legal desse sistema é que o carburador abafa o turbo...tb dispensa válvula de prioridade....então o carro fica stealth
-
e dispensa intercooler pq a vaporização do alcool esfria o ar admitido
tem muitas vantagens com excessão da turbina que tem que ser especial pra essa aplicação
-
pohh, me emocionei olhando os vídeos do gol.
e o bom de tudo que dá menos pista para a polícia incomodar, pois não possui o famoso espirro da turbina.
-
os motores de f1 na época turbo eram assim.
-
um supercharger eaton m62 aguenta esse sistema de uma weber antes dele tranquilo?
-
mas e agora, como descobrir qual que é o tipo de turbina que aguenta esse tipo de sistema?
como foi falado a cima, tem que ser uma especial que não sofra com o problema do vácuo que ocorre dentro da turbina quando a borboleta fechar.
att
alessandro.
-
procura por draw through , suck through ou pulled through turbo
esse tipo de dado se o turbo aceita ou não esse método de trabalho só vendo as especificações do fabricante