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Projeto bora t 2006

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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  • B Offline
    B Offline
    BauerGTI
    escreveu em última edição por
    #175

    ja sabe quem vai executar o projeto pra voc

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    • O Offline
      O Offline
      overspeed
      escreveu em última edição por
      #176

      vc chegou a por do lado de um bico de santana a alcool? qual mija mais?

      e em relação ao bico de monza mono-alcool?

      [snapback]309443[/snapback]

      não coloquei naum….mas tenho certeza de que mija um absurdo a mais que o de santana ka.... como disse num dá pra teminar o teste mesmo usando metade da pressão que normalmente uso....em 1/3 do tempo já transborda a cuba...

      acho que mija muito mais que de monoponto alcool tbm...

      o carro que vai usar é uma alfa 155, mas ainda não está pronta.. falta bastante ainda...

      1 Resposta Última resposta
      • G Offline
        G Offline
        Gili
        escreveu em última edição por
        #177

        ja sabe quem vai executar o projeto pra você?

        [snapback]309891[/snapback]

        a principio quem vai executar sou eu e um amigo que tem loja de escapamento aki no rio.

        aki no rio somos muito carentes em rela?ao a preparadores.

        abs

        1 Resposta Última resposta
        • P Offline
          P Offline
          Pisca
          escreveu em última edição por
          #178

          .

          conto com a ajuda de todos aqui do melhor forum de prepara?ao do brasil.

          obrigado pelo elogio…vc é bem vindo aki...ali?s...todos são.

          1 Resposta Última resposta
          • ? Offline
            ? Offline
            Visitante
            escreveu em última edição por
            #179

            não coloquei naum….mas tenho certeza de que mija um absurdo a mais que o de santana ka.... como disse num dá pra teminar o teste mesmo usando metade da pressão que normalmente uso....em 1/3 do tempo já transborda a cuba...

            acho que mija muito mais que de monoponto alcool tbm…

            o carro que vai usar é uma alfa 155, mas ainda não está pronta.. falta bastante ainda…

            [snapback]309894[/snapback]

            caramba, então o negócio é um chuveiro mesmo.

            vc que lida diariamente com bicos e injeção, poderia fzr uma for?inha pra conseguir um par?metro comparativo entre as 160 lbs desse bico e os 90,5 ml do bico de monza mono ou então do bico de santana, assim ficaria facil fzr uma formulinha rápida pra chegarmos a um consenso.

            1 Resposta Última resposta
            • F Offline
              F Offline
              Fahrell
              escreveu em última edição por
              #180

              kaio, não sei se tem mesmo 160,0000lb, ams que o bagulho mija forte eu comprovei… na minha maquina de teste com menos de30 segundos já ia transbordar a bureta de medição.... e isso pulsando ele.... pra comparar o bico de um alfa 155 original que tava aqui num encheu nem 1/5 da bureta.... realmente tem muita vaz?o... tanto que acabamos trocando eles por 4 de 96lbs/h e ainda acho que vai ser grande :^^:

              [snapback]309432[/snapback]

              over, vc ja teve oportunidade de comparar esses de 96lbs/h com o 974 do tempra turbo ?? quanto vc acha que tem a mais de vazao??

              digo isso pq nos testes em que eu fiz o de tempra turbo tb enchia a cuba, antes do termino do teste normal generico da maquina… mas com 3 bar...

              conforme for, eu troco meus refurados por um que tenha o leque mais perfeitinho...

              1 Resposta Última resposta
              • G Offline
                G Offline
                Gili
                escreveu em última edição por
                #181

                obrigado pelo elogio…vc é bem vindo aki...ali?s...todos são.

                [snapback]310004[/snapback]

                vlw cara.

                caramba, então o negócio é um chuveiro mesmo.

                vc que lida diariamente com bicos e injeção, poderia fzr uma for?inha pra conseguir um par?metro comparativo entre as 160 lbs desse bico e os 90,5 ml do bico de monza mono ou então do bico de santana, assim ficaria facil fzr uma formulinha rápida pra chegarmos a um consenso.

                [snapback]310009[/snapback]

                ia ser muito bom hein

                abs

                1 Resposta Última resposta
                • B Offline
                  B Offline
                  BauerGTI
                  escreveu em última edição por
                  #182

                  eu acho o bora um carro ducaralio em qualquer cor, só por rodas 18 ou 19 suspenção prepara fica show de bola, ainda com o projeto borat…

                  algumas fotos de bora s gringos (jetta):

                  http://www.tein.com/ti/img/kg643-1mx.jpg

                  http://www.tein.com/ti/img/kg642-1mx.jpg

                  http://www.tein.com/ti/img/kg641-1mx.jpg

                  http://www.neo240sx.ca/gallery/vw/les%20ri…0la%20jetta.jpg

                  1 Resposta Última resposta
                  • G Offline
                    G Offline
                    Gili
                    escreveu em última edição por
                    #183

                    eu acho o bora um carro ducaralio em qualquer cor, só por rodas 18 ou 19 suspenção prepara fica show de bola, ainda com o projeto borat…

                    algumas fotos de bora s gringos (jetta):

                    http://www.tein.com/ti/img/kg643-1mx.jpg

                    http://www.tein.com/ti/img/kg642-1mx.jpg

                    http://www.tein.com/ti/img/kg641-1mx.jpg

                    http://www.neo240sx.ca/gallery/vw/les%20ri…0la%20jetta.jpg

                    [snapback]310813[/snapback]

                    esse gli é muito fodz… 1.8t, teto solar, 6 marchas....

                    to kerendo por essas oz 18 .

                    respondendo tua pergunta anterior, me indicaram uma oficina chamada mechanics aki no rio, parece que trabalham bem... vamos ver se aparece mais algum conhecido que tenha montado carro la

                    abs

                    1 Resposta Última resposta
                    • B Offline
                      B Offline
                      BauerGTI
                      escreveu em última edição por
                      #184

                      esse gli é muito fodz…  1.8t, teto solar, 6 marchas....

                      to kerendo por essas oz 18 .

                      respondendo tua pergunta anterior, me indicaram uma oficina chamada mechanics aki no rio, parece que trabalham bem... vamos ver se aparece mais algum conhecido que tenha montado carro la

                      abs

                      [snapback]310820[/snapback]

                      gili, essa oficina é do rio de janeiro, só acho que o custo da mão de obra deles dever ser ?m pouco cara. abração

                      http://www.preparados.com.br/forum/index.phposhowtopic=14706

                      1 Resposta Última resposta
                      • G Offline
                        G Offline
                        Glauco
                        escreveu em última edição por
                        #185

                        gili, essa oficina é do rio de janeiro, só acho que o custo da mão de obra deles dever ser ?m pouco cara. abração

                        http://www.preparados.com.br/forum/index.phposhowtopic=14706

                        [snapback]310844[/snapback]

                        hehe isso ai e a unichip

                        num e dos ,mais baratos não…hehe

                        1 Resposta Última resposta
                        • G Offline
                          G Offline
                          Gili
                          escreveu em última edição por
                          #186

                          hehe isso ai e a unichip

                          num e dos ,mais baratos não…hehe

                          [snapback]310850[/snapback]

                          unichip eu ja tenho no meu carro.. ja fiz o investimento a algum tempo… ja visando esse projeto do bora.

                          como ja falaram nesse topico, essa oficina é a multturbo, representando ( ou autorizada, sei la ) porsche. eles nao fazem isso que to querendo, nao instalam kits... infelizmente. o eskema é arrumar um lugar pra instalar, ou fazer eu mesmo, e depois levar o carrinho pro tio leo_multi acertar pra gente.

                          abs

                          1 Resposta Última resposta
                          • G Offline
                            G Offline
                            Gili
                            escreveu em última edição por
                            #187

                            tava conversando com o meu mecanico e surgiu a ideia de comprar um motor ( bloco e cabeçote ) pra mexer e deixar o original guardado. com isso, teria varias vantagens tipo: posso ir mexendo no motor sem ter que ficar com o carro parado, qualquer problema maior, meto o original , dentre outras coisas… mas surgiu a duvida, qto que eu consigo comprar um motor pro bora? original sem ideias mirabolantes de 16v e tal.

                            abs

                            1 Resposta Última resposta
                            • ? Offline
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                              escreveu em última edição por
                              #188

                              um bloco alto de 2.0 não é barato, e ainda por cima é meio ruim de conseguir :lol:

                              1 Resposta Última resposta
                              • G Offline
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                                Gili
                                escreveu em última edição por
                                #189

                                um bloco alto de 2.0 não é barato, e ainda por cima é meio ruim de conseguir :lol:

                                [snapback]313332[/snapback]

                                mas se as expectativas se confirmarem.. os boras 2003+ que espero poder pegar, nao sao bloco alto…

                                1 Resposta Última resposta
                                • X Offline
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                                  escreveu em última edição por
                                  #190

                                  aqui um motor 2.0l completo bloco alto tava saindo 1.8k…

                                  parece que vinha completinho (inclusive c/ bicos)...

                                  obvio que sem ecu neh .. :lol:

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • ? Offline
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                                    escreveu em última edição por
                                    #191

                                    mas se as expectativas se confirmarem.. os boras 2003+ que espero poder pegar, nao sao bloco alto…

                                    [snapback]313334[/snapback]

                                    mas nada impede de vc por um 2.0 completo com bloco alto :lol:

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • G Offline
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                                      #192

                                      mas nada impede de vc por um 2.0 completo com bloco alto  :lol:

                                      [snapback]313353[/snapback]

                                      só preciso encontrar heheh ter a grana, dentre outras variaveis hauah

                                      vlw.. era pra ter ideia de preço, vou começar a olhar nuns ferro velhos por aki

                                      abs

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • G Offline
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                                        Gili
                                        escreveu em última edição por
                                        #193

                                        cara, sinceramente não cheguei a ler com atenção o seu tópico, mas se eu fosse você compraria uma motor 1.8t do golf/a3 e trabalharia em cima, fica um tesão e cabe como uma luva no futuro bora.

                                        [snapback]188144[/snapback]

                                        ressuscitando novamente….

                                        conversei com o leo_multi que é a pessoa que vai regular o carro... conversamos por um bom tempo e ele me mostrou que vai ser mais barato e mais confiavel fazer essa parada do 1.8t mesmo... ate porque para alcançar os 300cvs no 2.0 ia gastar uma verba pra forjar, cabeçote e tal.. e com o 1.8t devo gastar no maximo 75% desse valor e com muito mais confiabilidade no motor.

                                        bom, liguei pro meu corretor de seguro pra perguntar sobre essa troca de motor, do 2.0 original por um 1.8t, e ele disse que as seguradoras simplesmente nao fazem seguro com carro com motor diferente do original. é isso mesmo galera? alguem ja tentou ou fez seguro assim?

                                        acho que se é pra fazer e o seguro nao ficar sabendo, é mais camuflavel turbinar o 2.0, que é mais facil tirar um kit do que tirar todo o motor 1.8t e colocar o 2.0 caso aconte?a alguma batida.

                                        sugestáes e soluções?

                                        abs

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • ? Offline
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                                          #194

                                          ressuscitando novamente….

                                          conversei com o leo_multi que é a pessoa que vai regular o carro...  conversamos por um bom tempo e ele me mostrou que vai ser mais barato e mais confiavel fazer essa parada do 1.8t mesmo... ate porque para alcançar os 300cvs no 2.0 ia gastar uma verba pra forjar, cabeçote e tal.. e com o 1.8t devo gastar no maximo 75% desse valor e com muito mais confiabilidade no motor.

                                          bom, liguei pro meu corretor de seguro pra perguntar sobre essa troca de motor, do 2.0 original por um 1.8t, e ele disse que as seguradoras simplesmente nao fazem seguro com carro com motor diferente do original. é isso mesmo galera?  alguem ja tentou ou fez seguro assim?

                                          acho que se é pra fazer e o seguro nao ficar sabendo, é mais camuflavel turbinar o 2.0, que é mais facil tirar um kit do que tirar todo o motor 1.8t e colocar o 2.0 caso aconte?a alguma batida.

                                          sugestáes e soluções?

                                          abs

                                          [snapback]370112[/snapback]

                                          então bruno, prefere tirar 300cvs de um 1.8 do que de um 2.0? não esquece q o bora não é um carro leve, e q torque em baixa ja faz muita diferença mesmo em carro leve. tive motor 1.8 e sei cooomo muda qdo se coloca um 2.0.

                                          o seu 2.0 é de bloco alto né? não perde tempo: coloca um jogo de bielas forjadas, turbina, faz o acerto e seja feliz com seu canhão de 300cvs e ainda por cima torcudo desde cedo.

                                          e camuflar um turbo no seu motor original é mais facil do que camuflar um motor com cabeçote 20v e ainda por cima turbo.

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