Ap carburado e pistão né 2 derretendo
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com uma simples mangueira de ar pressurizado ja é possivel observar o fenomeno …
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aquela pecinha q fica debaixo do bura, no coletor, tá lá ainda né?? vcs não retiraram ela???
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já andei um tempo com aquela peça lisa (sem os pregos) e notei q a mistura fica mais pobre nos cilindros 1 e 4 ai coloquei novamente mas cortei os pregos pela metade
- no outro motor q derreteu o numero 2, a admissão é da engine para weber e não tem isso
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com os pregos pela metade a alimentação ficou boa e melhorou o fluxo??
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nunca notei mudança alguma de desempenho por conta disso. porem, com os pregos pela metade (cortados em angulo como original) nunca mais vi as velas 1 e 4 em cor mais clara foi uma cagação de regra para ficar em cima do muro hehehe nem 8 e nem 80
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aproveitando o embalo do topico
meu irmão tem um gts turbo que anda com 0,8kg de pressão e a vela do segundo cilindro se não me engano sempre dá problema…
tipo ela fica como se estivesse toda enferrujada(pipocada nas bordas), cheia de crostas, e as outras todas em tom marrom.
o que pode ser?
quando acontece ele tira as velas dá uma limpada e pronto, ficam zeradas denovo.
abraços