Lançamento é chevrolet sonic 2012 chega por iniciais r$ 46.200
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fotos: marcus lauria
a chevrolet apresentou hoje (29), em búzios (rj), o compacto premium chevrolet sonic, nas versões hatch de quatro portas e sedã. o modelo que chega importado da coreia do sul, e começa a ser vendido no iníco de junho. seguindo a nova nomenclatura de versões adotada inicialmente com o agile, a marca vai oferecer as opções lt e ltz. outra novidade é o uso do inédito motor 1.6 16v ecotec de 116 cv com gasolina a 120 cv com etanol.
a marca estima vender cerca de 1.200 unidades por mês, de acordo com o vice-presidente da general motors do brasil, marcos munhoz. onde a versão hatch deve ser a mais vendida. entre seus principais concorrentes estão honda fit e ford new fiesta. para a versão sedã, o honda city e new fiesta sedã. o novo sonic é um projeto sul-coreano feito para ser vendido em todos os continentes. o modelo já é vendido em mais de 100 países e, sendo que, somente no ano passado, foram comercializados cerca de 371 mil unidades em todo o mundo.
de série a versão lt oferece ar-condicionado, trio elétrico, direção hidráulica, airbags dianteiros, rodas de liga leve aro 15, desembaçador do vidro traseiro, abs com ebd, e computador de bordo. a versão mais completa ltz além dos itens da versão de entrada acrescenta-se sensor de estacionamento, friso lateral cromado, faróis de neblina dianteiros, rodas em liga leve aro 16 com pneus 205/55 r16, controles para o rádio no volante , apliques cromados nas maçanetas internas, descansa-braço central e rede porta-objetos no porta-malas. como opcional, a versão topo de linha ltz ainda oferece um câmbio automático de seis marchas, controlador de velocidade e bancos de couro. entre os itens de segurança estão freios abs, sistema de estabilidade (ebd) e airbag frontal duplo.
o interior segue o novo dna da marca, com painel, volante e acabamento muito próximos dos outros modelos já existentes no mercado. o plástico é de boa qualidade e não tem rebarbas. para a versão hatch são oferecidos 265 litros para a bagagem, enquanto que o sedã oferece 477 litros. o espaço interno é amplo e oferece espaço de sobra para até cinco passageiros. para o sonic, a chevrolet reservou as seguintes cores: vermelho flame, azul boracay (exclusiva do hatch), cinza urban, prata switchblade, preto carbon flash (todas) e branco summit (sólida).
sob o capô o moderno motor alemão 1.6 16v ecotec com dois comandos de válvulas continuamente variáveis (cvvt) e coletor de admissão variável (vim), que usa a tecnologia flex. o propuslsor que pode ser acoplado uma transmissão automática (com opção de mudanças no modo seqüencial), de seis velocidades, ou mecânica de cinco. o sonic parte de r$ 46.200 (hatch) e r$ 49.100 (sedã), enquanto que a versão sedã manual sai a iniciais r$ 51.500, enquanto a automática sai por r$ 56.100.
confira a lista de preços do sonic:
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sonic lt hatch: r$ 46.200
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sonic lt sedã: r$ 49.100
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sonic ltz hatch manual: r$ 48.700
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sonic ltz sedã manual: r$ 53.600
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sonic ltz hatch automático: r$ 51.500
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sonic ltz sedã automático. r$ 56.100
“o sonic hatch e sedã são dois novos modelos que vêm para complementar a gama oferecida pela chevrolet no brasil. vão preencher uma importante faixa de mercado, formada por clientes que procuram estilo, tecnologia e sofisticação, sem abrir mão da esportividade e da praticidade que só um compacto premium pode oferecer“, afirma marcos munhoz, vice presidente da general motors do brasil.
primeiras impressões
búzios, rj ? após muita espera, finalmente chega as lojas da marca da gravatinha dourada o sonic, o modelo pode ser encontrado nas versões hatch e sedã, ambas com o inédito motor 1.6 16v ecotec que rende 116 cv com gasolina a 120 cv com etanol. suas linhas sugerem esportividade, porém não é isso o que percebemos durante o test-drive do rio de janeiro à búzios. na inda fomos com um modelo hatch com câmbio automático de seis velocidades. o compacto da chevrolet se saiu bem na estrada, as acelerações são lineares, as trocas de marchas são feitas na hora certa e sem trancos, e as reduções são na medida necessária para transmitir muita segurança em ultrapassagens.
com um espaço interno generoso, a versão hatch deixou os quatro ocupantes do carro á vontade, as pernas não chegam a encostar nos bancos dianteiros, para quem vai atrás. da mesma forma, o espaço entre a cabeça e o teto, são bem folgados. antes de ser importado para o mercado brasileiro, os engenheiros rodaram mais de 1,7 milhão de quilômetros, nas mais diferentes condições de piso e clima, com uma suspensão retrabalhada para os nosso pisos esburacados, o modelo se mostrou firme o tempo todo nas curvas e não houve flutuação da carroceria em nenhum momento nas retas, mesmo em velocidades mais elevadas.
na volta para o rio, escolhemos s versão seda ltz, com cambio manual de cinco velocidades. o modelo se saiu muito bem no teste, se mostrou equilibrado o tempo todo, silencioso e com as trocas manuais feitas com muita maciez, típicas dos modelos volkswagen. o comportamento foi o mesmo que a versão hatch, e o sedã fazia curvas como se estivesse em trilhos, mostrando segurança para o motorista e passageiros.
confira a ficha técnica do sonic: http://www.maxpressnet.com.br/e/gm/imagens/ftchevroletsonic2012.pdf
viagem a convite da general motors.
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