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    Catch tank

    Mecânica e Preparação
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    • M
      marcioap última edição por

      pessoal, a baixo segue o link de un desenho q fiz (viran como sou bom rsrs) sobre un sistema de catch tank, será q funcionaria desta maneira??

      vai ser assim.

      dentro do tanque, vai ficar o sistema original do copo com bomba dentro e tal, na saida da bomba q está dentro do tanque, vai uma mangueira q vai ligada na parte superior do catch q encher? ele de combustivel, tambein na parte superior dele, terá 2 conexões, uma vai retornar pro tanque original cuando o catch estiver cheio, e a outra, vai estar recebendo o combustivel q retornar? da flauta dos bicos. na parte inferior dele, terá as saidas pras bombas auxiliares, q serão de gti retrabalhadas pro alcool e tal.

      minha duvida é a seguinte,

      as bombas externas de gti precisan presão na entrada delas?? pois neste sistema a bomba origina num vai trabalhar com presão, pois estará tudo livre, cuando encher o catch retornar? para o tanque sem nem un tipo de obstrução.

      o catch seria como uma garrafa de refrigerante de 2 litros de ponta cabeça feito en aluminio.

      será q eu teria q colocar outra bomba interna dentro do catch pra mandar o alcool com presão pras bombas auxiliar??

      si for necesario isso, eu teria q fazer algum sistema igual ao original pra desborbulhar ou apenas uma bomba pegando bem no fundo e mandando pras gtis.

      http://rapidshare.de/files/5321930/catch_tank_tbj.jpg.html

      1 Resposta Última resposta Responder Citar
      • ?
        Visitante última edição por

        tem um problema: a bomba que vai mandar combustivel pro catch vai ter que ser muito potente a ponto de conseguir manter o catch cheio mesmo com duas bombas sugando combustivel dali o tempo todo.

        1 Resposta Última resposta Responder Citar
        • M
          marcioap última edição por

          não tinha pensado nisso, mais tipo, cuanto mais presão a bomba faz, menor é a vazão certo, e essa q vai ficar dentro do tanque, ficaria apenas enchendo o catch, não faria força, apenas usaria toda a vazão dela, e tambein tem o retorno do motor q ayudaria a manter ela cheia né

          o que vc sugere? pois meu tanque é de plastico e tambein não quero cortar ele, si fosse lata até que seria melhor, pois dá pra soldar, mais o plastico eu não confio enmendar.

          1 Resposta Última resposta Responder Citar
          • J
            JF última edição por

            porque não compra um tanque novo p/ fazer isso????

            tem um topico no mão na graxa disso

            http://www.preparados.com.br/forum/index.p…indpost&p=92723

            :ninja:

            1 Resposta Última resposta Responder Citar
            • M
              mephisto última edição por

              bomba sem restricao/pressao tem vazao altissima

              eu faria um catch de 5 litros nominimo pq numa reta legal vc concome perto disso

              vo fazer uma bomba de astra levando alcool pro catch rem restricao alguma e 2 bosch de mer?a v8 deitadas do catch pra flauta, 5 litros pra mim vai ser bom negocio

              ja penso em fazer elas dentro do catch tb?

              1 Resposta Última resposta Responder Citar
              • M
                mephisto última edição por

                ah outra coisa, faria o primeiro retorno pro catch e do catch outro retorno pro tanque original

                1 Resposta Última resposta Responder Citar
                • M
                  marcioap última edição por

                  ? isso q vou fazer, o retorno do flautin pro catch e do catch pro tanque original.

                  dentro to pensando en deixar a original do gol por encuanto, pois só vou usar 1 de gti, falando nela, ela precisa presão na entrada dela pra mandar presão, ou apenas tento combustivel en abundancia a presão ja fica blz?

                  1 Resposta Última resposta Responder Citar
                  • F
                    Fabio última edição por

                    catch tank se faz necessário para que nível de preparação?

                    1 Resposta Última resposta Responder Citar
                    • M
                      marcioap última edição por

                      eu diria, apartir do momento que o motor passa do kit basico, até mesmo pra ele eu ja faria si tive-se grana sobrando, tudo pra garantir a segurança do motor, un motor de 5mil quebra por falta, un motor de 50mil quebra por falta, então acho q tanto un cuanto o outro precisaria pra garantir, mais en questão de alimentar mesmo, acredito q até uns 250cv o sistema original alimentaria bem, usando a bomba original dentro do tanque e 1 de gti en serie, só q ai ja tem o perigo de vc estiver com pouco combustivel dentro do tanque e ele chupar ar no lugar de combustivel e con o catch tank bem feito, esse problema fica nulo.

                      mais a baixo de uns 250cv acredito q num seria tão necessario por que o sistema original dá conta.

                      agora, passou de 250 o negocio começa a complicar.

                      si a presaração for mais :p vai ter q colocar un catch tank :d

                      1 Resposta Última resposta Responder Citar
                      • ?
                        Visitante última edição por

                        a vantagem do catch tank é basicamente de aproveitar todo o combustivel do tanque, assim vc pode rodar com o carro mais leve (com menos combustivel possivel) e sem riscos de falta de alcool (entrando ar) na linha de combustivel, alem de o combustivel ser puxado pelo fundo do tanque ja que o carro esta em aceleração e o combust. é deslocado pra tras, as vzs longe do pescador original. isso em carros de arrancada :p

                        ja em carros de circuito serve pra não entrar ar na linha gerando falhas no motor qdo o carro faz curvas. com o catch sempre vai ter combustivel ali dentro, o suficiente pra qdo o carro voltar é inclinação normal logo se ter combustivel ali enchendo o cath novamente.

                        1 Resposta Última resposta Responder Citar
                        • M
                          mephisto última edição por

                          catch soh tem vantagens, a unico problema eh um reservatorio dentro do carro neh :/

                          ja pensei em fazer em algo maleavel mas nao dah, tem q ser aluminio mesmo ou inox, bateu o carro se fudeu entoa nem vo faze mais seguro tb hehehe

                          1 Resposta Última resposta Responder Citar
                          • J
                            JF última edição por

                            num fusca como ficaria o catch la na frente no tanque???

                            1 Resposta Última resposta Responder Citar
                            • M
                              marcioap última edição por

                              acredito que seria o melhor lugar mesmol na frente, junto com todas as bombas tambein

                              sobre o catch, será q uma bomba original dentro do tanque, manteria o catch cheio?? tipo, usando un catch de uns 5lts, pelo menos pra alimentar por uns 600mts de arrancada.

                              o que vcs achan de fazer tipo, un sisteminha de boia dentro do catch pra saber si ele ta cheio ou não??

                              pensei no seguinte, mantes o mesmo sistema q falei a principio e adicionar atraz do tanque(igual ao q o ka tem na loira) uma mangueira que seria ligada un cualquer bomba externa, ayudando a manter o catch cheio, ficaria assim dai

                              1 bomba dentro do tanque

                              1 bomba ligada numa saida do tanque

                              2 de gti na saida do catch alimentando o motor.

                              1 Resposta Última resposta Responder Citar
                              • M
                                Mega última edição por

                                um sutil ataque do dsv team entao…

                                atropelaram 2 hj. o portuga e o grinco americano...

                                :p

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