Uno mille fire flex 1.0
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galera, meu pai tem uma mille fire flex 1.0 0km.
tava pensando numa receitinha de rua pra ela… pra dar mais um gas na estrada e talz.. numa ultrapassagem...
dai penso eu ...
os bicos originais jah suprem na fase aspirada neh? pq jah suprem com alcool e tal por ser flex... penso assim...
penso num bico extra monoponto e controlador com atraso de ponto.
uma turbininha t2 com intercooler.... qual turbina?.. lembro motor todo original...
andando com 0.8 jah da uma moral legal imagino eu... o motor acertadiho guenta legal neh?
escape dela 2,5 mesmo ou 2 ?
embreagem original rola?
da uma moral ai pessoal.... acho que naum eh dificil naum ... ate acho esse motor bom de dar coro... pelo menos naum vejo abrindo o bico....
acho que da pra dar uma alegrada nesse carrinho, batendo ai uns 100cv, e gastando pouco ... cerca de 3,5k....
vamo ver a opiniao do pessoal ai...
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vou ser mais objetivo…
quero a medida do eixo e carca?a da turbina pronto...
esquece marca e modelo...
mas se for possivel, me indiquem uma biaggio.... eh a que uso no meu gti a um ano e nunca me deu aborrecimento....
quero uma t2... soh preciso saber as medidas....
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a maioria dos fiasa 1.0 que eu ja vi usam .36/.42 … acho a melhor opção ... mas acho o sistema pulsativo desnecessário pra uma receita de rua ...
abraços ...
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certamente tem … e os que eu vi ficaram muito bons na maioria , depende mais da mão de obra mesmo ... como esse motor é flex , acho arriscado jogar uma pressão acima de 0.8 , pois a taxa ja é de 10,5:1 , falando a verdade , eu usaria até um pouco menos ... não sei se o intercooler seria tão necessario , visto a baixa pressão ... como os fiasa usam apenas 8,5:1 , dava pra jogar uma pressão bem maior , principalmente com intercooler e sem esquentar a cabeça ... ja vi rodando com até 1,3 bar normalmente (sistema de arrefecimanto alterado) ...
apesar de possuir um palio equipado com esse motor , eu não sou nenhum especialista nele ... mas acho que com 0,8 , dada a taxa de compressão , vai ficar bem esperto ... talvez um intercooler até ajude ...
quanto a embreagem , é andar com a original e ver quanto tempo leva pra estragar ... dependendo do tempo de duração da original , vc vê se usa uma normal ou de performance ... tem especialista que faz por encomenda ...
abraços e boa sorte ...
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tasca um bico extra…. um controlador com atraso de ponto... sugerem qual?
escuta, pq o coletor naum pode ser pulsativo?
tem que ser mono?
a turbina seria uma .36/.42?
na beepturbo tem o kit pronto, com turbina jah.... 1800 conto....
que acham ?
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t2 biagio:
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hehehe mais explicativo essa foto….
tranquilao...
essa turbinha alguem jah usou e sabe quando ela pega?
pressao maxima?
maneirinha ela.. parece um brinquedinho
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usava no meu.. dava 1.8kg, só…
