Vale a pena pra quem quer turbinar ?
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http://produto.mercadolivre.com.br/mlb-33051152–_jm
galera o cara ta vendendo isso, mais vo ver como é o esquema e ver se faão o meu mesmo, conheão um cara que é bom em solda e tem todo o ferramentario pra fazer.
quick shift
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ow, top …. eu tinha isso ai no meu gti.
te falo uma coisa ... no meu carro, 1 - 2 - 3 - 4 - 5 marcahas ficaram um tesao de engatar.
tipo , muito custo o espaco entre elas e o melhor, muito justas. sensacao de encaixe perfeito. de ) a 10 eu daria nota 10.
agora, a reh, ficou meuio complicada, hehehehhehehehe
tipo ... vc poe mais forca pra engatar.
isso, no meu carro (vw gti 1.8t) e foi em 2003.
as vezes, no seu, pode ficar diferente ou eles melhoraram o design da peca.
mas vale a pena , vale sim.
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ow, top …. eu tinha isso ai no meu gti.
te falo uma coisa ... no meu carro, 1 - 2 - 3 - 4 - 5 marchas ficaram um tesao de engatar.
tipo , muito curto o espaco entre elas e o melhor, muito justas.
sensacao de encaixe perfeito. de 1 a 10 eu daria nota 10.
agora, a reh, ficou meio complicada, hehehehhehehehe
tipo ... vc poe mais forca pra engatar.
isso, no meu carro (vw gti 1.8t) e foi em 2003.
as vezes, no seu, pode ficar diferente ou eles melhoraram o design da peca.
mas vale a pena , vale sim.
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tem isso para gm, onde o engate da r? é atravṍs daquele anel na alavanca ??
deve ficar igual o cambio dos gt, uma maravilha para troca rápida de marchas…
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ta chegando um jogo pro meu.
mas o que eu mexi uma vez (cambio de ap) era tranquilo de tudo.
inclusive a r?.
era so jogar pra direita e puxar a alavanca, sem precisar afundar nem nada.
quero ver se o que encomendei é bom tb.
e top, fica muito bom sim.
[snapback]346559[/snapback]
de onde vc ecomendou ?? lá tem pra gm ??
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pessoal, eu fiz pro meu gol e custou menos de 0.30r$ (trinta centavos)
assim que der un sabado de sol aki, vou desmontar tudo otra vez e posto aki eu fiz na alavanca mesmo, desloquei ela pra baixo, ou seja, diminuiu o curso da parte de cima e aumentou en baixo, ficou muito bom, as marchas ficam bem curtas, tipo de carro esportivo, fica un pouquinho mais pesado pra engatar, mais é questão de acostumar, sem contar que en menos de 15min volta ao original otra vez..
ja prometi pra uma pessoa daqui do forum que iria fazer umas fotos e mandar pra ele, mais todo fin de semana chove
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pessoal, eu fiz pro meu gol e custou menos de 0.30r$ (trinta centavos)
assim que der un sabado de sol aki, vou desmontar tudo otra vez e posto aki eu fiz na alavanca mesmo, desloquei ela pra baixo, ou seja, diminuiu o curso da parte de cima e aumentou en baixo, ficou muito bom, as marchas ficam bem curtas, tipo de carro esportivo, fica un pouquinho mais pesado pra engatar, mais é questão de acostumar, sem contar que en menos de 15min volta ao original otra vez..
[snapback]347240[/snapback]
como assim marcio? o q vc fez?
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pessoal, eu fiz pro meu gol e custou menos de 0.30r$ (trinta centavos)
assim que der un sabado de sol aki, vou desmontar tudo otra vez e posto aki eu fiz na alavanca mesmo, desloquei ela pra baixo, ou seja, diminuiu o curso da parte de cima e aumentou en baixo, ficou muito bom, as marchas ficam bem curtas, tipo de carro esportivo, fica un pouquinho mais pesado pra engatar, mais é questão de acostumar, sem contar que en menos de 15min volta ao original otra vez..
ja prometi pra uma pessoa daqui do forum que iria fazer umas fotos e mandar pra ele, mais todo fin de semana chove
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demroooooooooo essa eu quero saber =)
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mto loko esse skema, será q tem como montar pro chevas tbm, apesar de ter um engate legal ele eh um pouco longo tbm… e se tiver pro 147 entaum meu irmão vai pirar, hehehehe, o fiatzinho dele tem o cambio mais longo q eu jah vi, tipo se vc tah em 1? e vai por 2? vc move a alavanca a 1 metro..... huahauhauh......ou, marcioap, poe as fotos ae q estamos curiosos...
abraços a todos...
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opa…interessante isso ae....
vou kerer saber pro astrinha tb heheheh
