Abertura de velas
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cara, papo serio agora….
meu carro ta com ps... a abertura que falei ...
regulei pra 1.5kg....
porra de 4 quando da 1.1kg mais ou menos ele lixa.... vem andando se pisar ele lixa...
porra isso eh normal?
mas serio mesmo kra..
o carro parece que vai abrir no meio....
ta dando ate um medinho :biba
uhauhauahuahuah zoeira.....
quero sabe rseh normal isso
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ainda sobre as velas….
acabei de tirar as velas do carro do meu coroa pra trocar (honda civic lx 2003 gnv) tava com umas ngk r, os eletrodos estavam desgastados normal (ainda tinha um pouco da fenda central) maos o que me espantou é que a abertura tava quase 0
pra não dizer zero, deveria esta com uns 0,02...sera que essa abertura minima foi por causa do gnv ??? os caras que instalaram o gnv devem ter diminuido a abertura... sei lá, diz no manual do meu carro que a abnertura não pode ser menor que a minima pois danifica o comando de centelha (o que seria o distribuidor a bobina e os cabos)
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hauhauhauhauauha
maneiro…
ka é femea...
e eu achando que era homem uhauahuahua
bom, agora sim ... vejo que eh perfeitamente possivel levar benga na rua de uma mulher no volante uahuahuahuah
blz .. ka-cheada.....
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suspeito isso
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voltando ao assunto das velas, por aqui usamos ngk bpr8e ou velas de omega a alcool…cerca de 35 reais em casa de autopeças...
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acho que grau 9 é mais ideal.
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sei lá, depende da regulagem, da config do carro…no meu carro grau 9 nunca ficou legal...em compensação em um carro de um amigo q usava grau 8 depois de umas mudanças no setup ele trocou por grau 9 e ficou melhor...
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sei lá, depende da regulagem, da config do carro…no meu carro grau 9 nunca ficou legal...em compensação em um carro de um amigo q usava grau 8 depois de umas mudanças no setup ele trocou por grau 9 e ficou melhor...
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pois é,
qual a tua config?
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bom, ap 1.8 miolo forjado, taxa de 8,5:1, weber 40 alimentando com 2kg de pressão…
do meu amigo q tá com velas grau 9 já é um ap 2.0 miolo forjado, taxa igual a minha, weber 40 + 4 bicos alimentando com 1,5kg ou 1,8kg de pressão, naum lembro...
