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Jaguar revela f-type às vésperas do salão de paris

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    ftype 00

    a jaguar finalmente divulgou detalhes de sua nova linha de esportivos, a f-type, que tenta resgatar a clássica esportividade da marca esquecida em meio aos últimos modelos lançados pela fabricante baseada em conventry, na inglaterra.

    no salão de genebra de 1962 a marca revelou ao público o modelo que se tornou em um dos carros mais desejados de sua história, o e-type, um revolucionário esportivo de dois lugares que trazia para as ruas a tecnologia dos modelos de corrida.

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    seu novo lançamento parece ter desenvolvido um modelo que restaura a veia esportiva dos felinos de outrora. a f-type, nova linha que será composta por três versões do conversível de dois lugares a f-type, f-type s e f-type v8 s, cada uma delas distintas pela potência de seus motores.

    ftype 04

    as linhas do modelo foram inspiradas no c-x16, carro conceito apresentado no salão de frankfurt do ano passado, e que carregava alguns traços do e-type. sob o capô a jaguar colocou a nova unidade 3.0 litros v6 capaz de desenvolver potências de 340 e 370 cv, e um 5.0 v8 de 495cv (todos sobrealimentados).

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    a opção v8 tem 63,7 kgfm de torque e é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 4,3 segundos. o modelo v8 tem velocidade máxima limitada eletronicamente a 300 km/h, já a versão v6 alcança 275 km/h de velocidade máxima.

    todas as versões são equipadas com o câmbio quickshift, automático de oito velocidades e sistema start/stop que reduz o consumo de combustível do esportivo. dentre as inovações, o sistema dynamic launch que auxilia para uma arrancada rápida com perda mínima de tração.

    ftype 09

    todos os f-type vêm equipados com uma capota de lona, capaz de ser ativada ou recolhida em 12 segundos e em velocidade de até 50 km/h. o novo esportivo da jaguar será mostrado no salão de paris e as vendas devem começar até o fim do ano. em alguns países europeus os preços iniciarão em € 73.400 para o f-type v6; € 84.900 para o f-type s e € 99.000 para a versão top de linha.

    fonte | gtspirit.com

    paris

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