Minha turbina

[fsobral86]

biagio 910 (apl 525)

com eixo 905 para preparação até 1.5 kg 2.0 (.63).  rotor frio 46 mm e rotor quente 49 mm

bom acho ela boa e talz…

que vcs dizem...

eh .63/.42 heheheh

[snapback]357822[/snapback]

como tu conseguiu essa façanha?

[Visitante]

biagio 910 (apl 525)

com eixo 905 para preparação até 1.5 kg 2.0 (.63).  rotor frio 46 mm e rotor quente 49 mm

bom acho ela boa e talz…

que vcs dizem...

eh .63/.42 heheheh

[snapback]357822[/snapback]

? uma aplinha basica com caixa quente .63.

pega rapido, mas não rende muitos cvs, ainda mais no teu caso, de motor 2.0.

[marcioap]

? uma aplinha basica com caixa quente .63.

pega rapido, mas não rende muitos cvs, ainda mais no teu caso, de motor 2.0.

[snapback]358019[/snapback]

por concidencia to com uma igualzinha aki en casa, só que é garret, vou montar ela até sobrar uns troco pra comprar a .50 nova, ja que parte da grana gastei na embreagen, coletor pulsativo, etc

[Fluff]

eu postei isso pra vc em outro topico qdo vc disse q nao sabia qual era a sua….

[edsonmassao]

? pequena pra 2.0, naum?

[Fluff]

? pequena pra 2.0, naum?

[snapback]358058[/snapback]

sim.

usei no meu primeiro motor (2.0) e estrangula pra kct.

[wsuturbo]

? pequenina heim…....se fosse o frio .50 e rotor e eixo maiores ja estava bom....foda é andar com eixo grande num caracol monofluxo

[edsonmassao]

? gti-t, olha as idéias aparecendo, anota tudo aí

[Mega]

só de fzr uma 50 na fria jah melhora.

[GTi-T]

eu tinha uma .63/.70 ….

enchia bonito tb... e era bem melhro que essa....

soh que veio fumando

penso em trocar ela.. mas naum seria nada menos que .70 na parte fria...

.50 to fora....

se eh pra trocar quero aloprar logo hehehehhe

queria mesmo uma .70/.70 .... mas ai tinha que rolar um cabecote mais neurotico ... e aumentar o corte de giro ....

pra quem perguntou ... meu carro eh ap2.0, gti, cabecote original, e corte de injecao original a 6200 rpm

[wsuturbo]

entao, vc tem q ter no minimo um cabeçote bom pra rodar com uma 70, pois o volume é bem maior, e se nao tiver cabeçote, é desperdicio…vai ficar estourando a pressurização direto,..ja q o ar nao entra, e fica acumulando na tubulação....fora q freia a turbina tb

[rocmtfk]

duvida de piloto aspro… essa turbina não ta sofrendo não?

[GTi-T]

olha acho que ela naum restringe muito naum como falaram ai..

rotor de 49mm no quente e caixa quente .63 ….

motor 2.0 com cabecote original... ela comeca a encher a 2800....

empurra tranquilo ate o corte do meu carro 6200rpm...

e ela eh pra usar ate 1.5kg ....

ate isso ai, com lubrificacao normal como se deve, naum sofre nada...

tanto que tenho a prova....

essa turbina ta no meu carro a um ano rodando todo dia.. pisando mesmo....

naum fuma nada... abri a pressurizacao pra ver se tinha oleo... nada sequinha.... limpinha... tudo normal....

se tivesse que estragar, jah teria estragado ... eu naum tenho pena naum....