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Novo fusion chega em dezembro por r$ 112.900

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    ford fusion (foto: ford)

    a ford anunciou na manhã desta terça-feira (16) o lançamento da nova geração do fusion no brasil. o sedã está sendo apresentado à imprensa em los angeles, nos estados unidos, mas poderá ser visto de perto durante o salão do automóvel, que abre as portas no próximo 24, em são paulo (sp). a pré-venda se inicia logo após o fim da mostra e o primeiro lote, de 400 unidades, chega em dezembro. a princípio, apenas a versão topo de linha, titanium 2.0 awd (tração integral), será trazida por r$ 112.900. as demais configurações, duratec 2.5 flex, titanium fwd e hybrid, serão oferecidas só a partir de março. todas serão importadas do méxico, onde o modelo é fabricado para abastecer também o mercado norte-americano.

    completamente renovado, o fusion teve seu design criado na sede da marca, em detroit, e traz como grande destaque a nova geração de motores ecoboost para o brasil. sob o capô, das versões mais completa, virá o 2.0 ecoboost, capaz de render até 240 cv a 5.500 rpm. o torque é de 34,7 kgfm entre 1.750 e 4.000 rpm. de acordo com a ford, o propulsor é até 15% mais econômico que o antecessor 3.0 v6, que rendia 243 cv.

    ford fusion (foto: fusion)

    o visual segue o atual padrão da ford conhecido como kinetic, já visto em modelos como new fiesta e novo ecosport. o desenho é inspirado no conceito evos e a versão final foi revelada esse ano no salão de detroit. o novo fusion tem 4,87 m de comprimento e 1,91 m de largura. a distância entre-eixos é de 2,85 m.

    o novo fusion passa a ser um projeto global e exatamente a mesma versão do mondeo, oferecida na europa. ao todo, será oferecido em 160 países. “cogitamos mudar o nome na américa ou na europa, mas são dois nomes conhecidos e isso exigiria um investimento milionário em marketing”, garante o gerente geral de marketing da ford, oswaldo ramos. segundo ele, o modelo terá uma disputa intensa entre os sedãs do mesmo tamanho e também alguns utilitários esportivos. vamos brigar com clientes que tenham sedãs alemães de entrada e até pequenos utilitários esportivos. queremos a garagem do consumidor que tem cerca de r$ 100 mil , finalizou.

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