Projeto de avanco de ponto faculdade maua
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ae, video mais decente, da pra ver bem o ponto…
pode salvar por cima do outro que ficou porcao gravado por usb..
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o ci ali…
? um pic?
8088?
pela pouca experiencia que eu tive sobre este assunto, hehehe... o que fode de verdade não é a construção da baga?a... é o acerto...
tem que ter o dom...
parabéns ae pra galera que tá queimando os transis... digo, neur?nios pra conseguir sucesso no projeto...
isso é o que mais falta no brasil... iniciativa...
do caraleo saber que tem gente se empenhando nisso.
boa sorte e sucesso ae
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pela pouca experiencia que eu tive sobre este assunto, hehehe… o que fode de verdade não é a construção da baga?a... é o acerto...
tem que ter o dom...
[snapback]361622[/snapback]
?… pergunta pro seu irmão se é sopinha no mel e qtos mapas estamos implementando só de b?sico hehehehe....
alia?s... a barca já andou hehehe
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se a construcao nao fode, entao por que que nao ta cheio de equipamentos completos de substituicao do modulo de injecao, mapeaveis, confiaveis, precisos, e principlamente, relativamente baratos, no brasil?
usar um equipamento desse claro que não é pra qualquer um. mas tambem nao é impossivel.
nesse caso, o motorzinho será afinado no dinamometro de bancada (ta nas fotos). o equipamento que construimos pra gerenciar o avanço de ponto é mapeavel de 500 em 500 rpm, e a programação é feita pelos menus no proprio lcd. entao com o motorzinho no dinamometro, encontraremos o melhor avanco em cada faixa de rotação, monitorando a temp de gases de escape, batida de pino e afr.
neste caso, basta encontrar em cada faixa de rotacao, o ponto que tras mais torque, antes do motor bater pino. tendo equipamento, não é nada de outro mundo.
o ci é um pic. por enquanto, só conheco pic, entao estou usando só pic. mais pra frente, pretendo aprender sobre os motorola.
valeu o apoio ae rcom
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para esse projeto o pic da conta do recado e ainda sobra.
claro q isso depende das instrucoes. e isso depende da experiencia do programador.
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para esse projeto o pic da conta do recado e ainda sobra.
claro q isso depende das instrucoes. e isso depende da experiencia do programador.
[snapback]362067[/snapback]
opa, esse ai sou eu
existem muitos modelos de pic… alguns nao dariam conta, outros dariam, outros dariam com folga... eh soh achar o modelo certo. estou usando processadores com muito mais do que o necessario, pois pra tornar o sistema enxuto, precisaria de muito mais tempo e dinheiro, e tb, pelo preco dos pics, nem compensa ficar lutando pra usar um pic com 4k de rom ao inves de um com 8k, sendo que a diferença é de no maximo 2 reais.
o grande segreto da no programa. em uma solucao digital, vc pode por em um mesmo hardware (equipamento em si), 2 processadores com programas diferentes. com um programa, o equipamento pode ser o melhor do mundo, e com outro programa, pode ser a coisa mais podre. minha preocupação é com a precisao do sistema. nada de variacoes em tempo de abertura no caso de controle de bico de injecao, e nada de variacoes no ponto no que diz respeito a um gerenciador de ponto. minha maior preocupacao é garantir que se o negocio diz estar abrindo um injetor por 1ms, ele esteja fazendo isso em todos os pulsos por igual, sem variacoes, bem como se diz estar avancando ou atrasando 10 graus, sejam 10 em todos os ciclos do motor, e nao 10 em um ciclo e 12 em outro, entao 10 denovo...
e ateh agora tudo esta dando certo
o atraso de ponto perto desse gerenciador pro motorzinho ai é fichinha soh esta em pausa enquanto termino esse projeto.
só pra vcs terem ideia do esforco que tamo colocando nesse projeto, o kra da his entrou pra adaptar um modulo dele de gerenciamento de suplementar, pra alimentar o motorzinho com um bico de injecao ao inves do bura, mas nao conseguiu nem adaptar o seu modulo pra esse motorzinho. nos desenvolvemos um negocio que nao existe nessa escala no mercado, e desenvolvemos do 0, e em 2 semanas esta ai o que vcs viram no video.
agradeco o apoio.
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opa, soh pra esclarecer, o negocio do his ai ele era de outra equipe viu, nao tava fazendo nada junto com a gente.
decidimos fazer ponto pois pro tipo de prova que é uma reta com peh embaixo, bico nao daria mais potencia do que um carburador bem afinado pra peh embaixo. mas avanco de ponto em um motor que tem ponto fixo, com certeza tras potencia. entao apostamos no ponto, que é muito mais complicado do que gerenciamento de bico (ja tenho isso feito no meu carro). soh nao vamos colocar os 2, bico + ponto pois nao da tempo, a prova é na semana q vem.
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realmente eh um projeto facil de se fazer.
e o principal eh q ele gera grande rendimento.
vou acabar fazendo umas certificações ase... por ai... 
