nessa semana, muito se falou sobre o possível "bico de borracha" do rb8, que ficou 'visível' durante a troca desta peça na primeira parada de sebastian vettel em abu dhabi.alguns especialistas analisaram as imagens e descartaram as hipóteses levantadas nesse período, de que o bico poderia ser ilegal.- palavras chegaram de paris (sede da fia) dizendo que as peças em questão não são estruturais e não estão sujeitas aos mesmos testes rígidos que outras partes dos carros - explicou o jornalista andrea cremonesi no jornal italiano la gazzetta dello sport."a fia tomou conhecimento da 'natureza maleável' do bico e isso é necessário a fim de evitar consequências perigosas no caso desta mesma parte do monoposto entrar em contato com o lado de outra máquina."de mesma opinião foram especialistas em tecnologia que se viram confrontados com as imagens. a revista alemã auto motor und sport, através do jornalista tobias gruner, os procurou.segundo eles, o bico é sempre construído com um material mais macio, a fim de cumprir com os testes de colisão da fia e que este poderia ter se mostrado ainda mais maleável depois que vettel se chocou com a placa do drs, durante a primeira entrada do safety car.