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Vela - cor = mistura???? fotos

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  • R Offline
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    Rix
    escreveu em última edição por
    #7

    deixa eu ter $$$. vou derrubar 2 mitos.

    im fire com suprecharger seria divertido, né? ainda chego lá.

    valeu ka, pelo ?nimo.

    []s

    1 Resposta Última resposta
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      Visitante
      escreveu em última edição por
      #8

      deixa eu ter $$$. vou derrubar 2 mitos.

      im fire com suprecharger seria divertido, né? ainda chego lá.

      valeu ka, pelo ?nimo.

      []s

      [snapback]365065[/snapback]

      :fiu:

      1 Resposta Última resposta
      • F Offline
        F Offline
        FabioRR
        escreveu em última edição por
        #9

        então olhar as velas com o carro frio não vale?

        1 Resposta Última resposta
        • ? This user is from outside of this forum
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          Visitante
          escreveu em última edição por
          #10

          só no caso de vc ter dado a esticada antes de ter parado o carro.

          1 Resposta Última resposta
          • F Offline
            F Offline
            FabioRR
            escreveu em última edição por
            #11

            só no caso de vc ter dado a esticada antes de ter parado o carro.

            dar uma esticada com o carro ? isso eu faão com muito prazer :fiu:

            estou com um jogo nunca usado de br9es em casa … pode usar no fusca?

            1 Resposta Última resposta
            • ? This user is from outside of this forum
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              Visitante
              escreveu em última edição por
              #12

              dar uma esticada com o carro ?  isso eu faão com muito prazer ;)

              estou com um jogo nunca usado de br9es em casa … pode usar no fusca?

              [snapback]365479[/snapback]

              não gosto de velas resistivas muito frias em carro com preparação forte (turbo com duas webers, cabeçotes feitos e tal) tipo q tem no seu. se não falhar em alta blz, questão de testar :hauhau:

              1 Resposta Última resposta
              • F Offline
                F Offline
                Fernando_221
                escreveu em última edição por
                #13

                não gosto de velas resistivas muito frias em carro com preparação forte (turbo com duas webers, cabeçotes feitos e tal) tipo q tem no seu. se não falhar em alta blz, questão de testar  ;)

                [snapback]367079[/snapback]

                pode usar velas nao resistivas com cabos e distribuidor resistivos ??

                1 Resposta Última resposta
                • R Offline
                  R Offline
                  Ricardo
                  escreveu em última edição por
                  #14

                  pode usar velas nao resistivas com cabos e distribuidor resistivos ??

                  sem problema nenhum.

                  1 Resposta Última resposta
                  • ? This user is from outside of this forum
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                    Visitante
                    escreveu em última edição por
                    #15

                    pode usar velas nao resistivas com cabos e distribuidor resistivos ??

                    [snapback]367106[/snapback]

                    sem problema nenhum.

                    [snapback]367198[/snapback]

                    1 Resposta Última resposta
                    • W Offline
                      W Offline
                      wagnerlg
                      escreveu em última edição por
                      #16

                      este esbranqui?ado na vela não seria mistura pobre..to errado…as minhas parecem com isto ...naum teria de ficar com uma cor de telha na borda e na aste.

                      1 Resposta Última resposta
                      • F Offline
                        F Offline
                        Fabio Lima
                        escreveu em última edição por
                        #17

                        reavivando o tpc

                        imagina a seguinte situação, uma pouxada de 3? que com certeza nao dura mto no motor t…

                        vc tem excesso ate 5500, 6000

                        e falta nos giros finais

                        essa falta com cteza nao acusa na velas né?

                        1 Resposta Última resposta
                        • ? This user is from outside of this forum
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                          Visitante
                          escreveu em última edição por
                          #18

                          reavivando o tpc

                          imagina a seguinte situação, uma pouxada de 3? que com certeza nao dura mto no motor t…

                          vc tem excesso ate 5500, 6000

                          e falta nos giros finais

                          essa falta com cteza nao acusa na velas né?

                          [snapback]436349[/snapback]

                          se vc nota q esta com excesso até 6k, nem precisa tirar as velas pra olhar fabio. só faça isso quando estiver fazendo o ajuste fino de mistura.

                          1 Resposta Última resposta
                          • M Offline
                            M Offline
                            marcioap
                            escreveu em última edição por
                            #19

                            e o que fazer quando o carro gasta de mais, e as vezes até parece que dá umas afogadas, mais ao tirar a vela elas estao cor telha(tanto depois de dar uma puxada forte de 2? até 5? no meu pv) ou andando na moral apos esquentar bem tirar. ambas situação a vela ta cor telha, e o multimetro marca 0.82 a 0.86 aspirada e 0.93 pressurizada.

                            o que pode será o carro ta gastando de mais e a parte de ignição ja troquei, cabos(tavan feio) rotor, tampa e velas que estão com 0.7mm q ja fechei pra 0.5 e até 0.4 e continuou o problema.

                            uso amplificador de ignição cm, ja desliguei e dá na mesma, só que sem o modulo gasta e não pude encher o turbo pois ele tambein faz o atrazo de ponto.

                            1 Resposta Última resposta
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