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Injecao mi - ap2.0

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  • G Offline
    G Offline
    GTi-T
    escreveu em última edição por
    #1

    pessoal, to fazendo uma pesquisa aqui.

    com relação a injeção mi, de um ap2.0.

    pra turbinar é plug and play? ou tem algum sensor que tem que enganar?

    tipo sei lá, o map. pra ela não entrar em recovery.

    alguem pode passar alguns macetes dessa injecao ai?

    inclusive da totalflex nova da vw ai… to pegando 3 carros pra fazer aqui. um com ap2.0 mi, dois ap1.6 totalflex. os 3 turbo.

    nem mexi nos carros ainda. já quero antes de comecar, saber quais zicas vou ter que resolver.

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    • R Offline
      R Offline
      Ricardo
      escreveu em última edição por
      #2

      erro no map até dá, mas não influencia em nada. mas sei lá, mesmo não influenciando, eu uso o clamper.

      o totalflex não tem distribuidor, ou seja, é um pouco mais complicado se vc for querer mexer no ponto.

      mas não tem segredo. gerenciador de suplementar c/ atraso de ponto resolve qualquer um desses dois casos.

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      • G Offline
        G Offline
        GTi-T
        escreveu em última edição por
        #3

        esse clamper, compra onde? tem alguma marca recomendada?

        sobre o ponto dos totalflex, como altera? chip soh?

        ? roda fúnica?

        bom o ap mi entaum eh tranquilo… soh dar ponto no distribuidor e colocar o clamper pro map neh?

        blz... o resto eh o normal....

        1 Resposta Última resposta
        • G Offline
          G Offline
          Gustavo
          escreveu em última edição por
          #4

          pra um acerto melhor vc pode usar um map de pressao positiva, acho q a crestana vende, mas dae eh pra acerto mais fino, a his fabrica clamper, tbein tbein como colocar um resistor em um dos fios, nao sei qual pra q a central pense q o map tah ok, nao recomendo.

          1 Resposta Última resposta
          • R Offline
            R Offline
            Ricardo
            escreveu em última edição por
            #5

            esse clamper, compra onde? tem alguma marca recomendada?

            a maioria dos gerenciadores com atraso de ponto já vem com clamper integrado.

            1 Resposta Última resposta
            • G Offline
              G Offline
              GTi-T
              escreveu em última edição por
              #6

              seguinte,

              podem passar o nome e um link pros produtos?

              eu queria tb trocar os bicos injetores por bicos maiores, usando dosador original do carro…

              soh pra fase aspro

              e colocar o extra pra turbo....

              alguem sabe a capacidade e o modelo de bico que ficaria perfeito nessa config?

              digo pra fase aspro mesmo, pra naum ficar nem gordo nem magro... ficar como original no alcool....

              o lance do ponto, orginal da gasosa de inicial eh 9 no caso do carro que vou mexer, de acordo com o manual...

              se colocar uns 16 ta bom neh ..... de inicial mesmo...

              eu quero deixar o carro praticamente original, lisinho lisinho, economico..

              os 3 carros sao pra rua...

              1 Resposta Última resposta
              • F Offline
                F Offline
                fsobral86
                escreveu em última edição por
                #7

                caraco , qq vc ta aprontando ai velho?huahuahuahua

                não quero nem ver a merda que vai dar isso…

                eu tenho uma tabela de bicos aqui, depois me pede q eu te passo.

                abra

                1 Resposta Última resposta

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