[em progresso] corsa econoflex
-
consequência do motul 4100 + 130ºc + inúmeras aceleradas de final:
bagunça na casa do camarada:
aproveitei para calçar a bomba de óleo, só retirar um parafuso que já tem acesso fácil ao bypass:
aquele parafuso:
antes ficava em torno de 4.0 -4.2 bar a pressão de óleo @100ºc, >3000rpm.
agora está em 5.5 bar. já comprei também um radiador de óleo…130ºc no cárter (vai saber quanto estava no momento de passar pelos mancais) nenhum óleo merece rs.
e descobri por que a água baixa as vezes:
-
pressão de óleo x temperatura óleo x rotação após o calço:
-
interessante pois a minha bomba estÁ igual a sua vou mudar a minha
-
a parada de aumentar a pressao da bomba de oleo é somente para ele 'circular' mais rapido e nao esquentar tanto?¿
mas só um radiadorzinhod e ar n da futuro né¿
a carga que um mancal deslizante suporta é diretamente proporcional à pressão no filme de óleo entre o mancal e o munhão.
então para não romper o filme de óleo entre o virabrequim e as bronzinas a pressão de óleo foi aumentada.
lembrando que a bomba de óleo é uma bomba de deslocamento positivo, e a vazão não tem alteração significativa com a variação do bypass. Única forma de aumentar a vazão é aumentando a rotação.
-
falae biba.
ontem o lost fez o sensor de fase funcionar. era hall mesmo como desconfiávamos.
demos uma boa andada e fizemos o acerto com 0,6 bar, sem muito refinamento mas já ficou muito bom. deve ter uns 200-220cvs com esta pressão, vem bem fortinho já!
essa semana vou fazer a linha de combustível, instalar o pirômetro e arrumar uns detalhes.ah, acho que vou ter que ligar a ecu original para rpm e temperatura do motor
raphael, para instalar o sensor de fase vc teve que furar o local onde foi instalado pra ter acesso ao comando?! pergunto isso pq dei uma olhada no cabeçote do meu celta e vi q o local onde vc instalou o sensor de fase é fechado.
-
É necessário furar aquela região ou comprar outra gaiola própria para uso do sensor de fase, que já vem com o furo feito.
no meu caso comprei outra gaiola.
falow
-
e que carros da gm vem com essa gaiola furada?! a gm já tá disponibilizando ecu sequenciais?!
-
e que carros da gm vem com essa gaiola furada?! a gm já tá disponibilizando ecu sequenciais?!
celta, montana, meriva, corsa, onix, agile. depende do ano / modelo do motor / ecu.
o corsa especificamente veio com sensor de fase nos 1.0 vhc e raros 1.8 com injeção bosch, e nos 1.4 econo.flex a partir de 2010 com injeção delphi.
acredito que hoje todos os carros da gm são sequenciais.
-
-
1.8 com 1.2bar :o
já passou essa ignorancia no dino?
qt de lambda enchendo 1.2bar? 0.82 ?
abração brother
-
com 1.5 bar deu 360cvs, tem o gráfico aqui no tópico…com 1.2 bar deve ter uns 300cvs!
com 1.2 bar fica em torno de 0.80 de lambda.
falow!
-
pqp cara…
será que a caixa vai suportar isso tudo?
eu continuo com aquele problema que te falei do pipe, meu dinheiro acabou, nem tentei resolver ainda por causa disso, kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
outra coisa, vi no vídeo q vc reclamou de caixa curta, mas sua caixa não é a f17wr ?
caixa curta é a minha q é de corsa 1.6.
o meu bateu 1.2bar tb, mas geralmente bate 1.1bar.
celta 1.4 1.2bar vs celta 1.8 0.3bar
-
minha transmissão quebrou só a 5º marcha até agora kkkkkk.
a minha é a f15wr.
quanto está vindo de potência com 1.1 bar? girando quanto?
faz um vídeo dentro do carro :)
-
devo passar no dino esses dias, daí venho aqui contar, rsrsrs.
gira 7200.
eu não sou mt de fazer vídeos, mas vou tentar fazer algum, hahaha
-
não sei se você já tem, mas a polia regulável faz muita diferença na curva de torque.
uns 4 - 5 graus atrasado neste comando deixa o comportamento em alta bem melhor.
quando o meu era 1.4 eu girava 7200 tbm mas sentia que ainda tinha folego…mesmo com o comando na posição original.
-
eu sei, ainda tem mt coisa pra melhorar, mas por enqt to feliz com o carro com essa configuração.
dps penso em mudar mais coisa, valeu pela dica da polia :)
-
finalmente a r474 vai pro lugar da k16 :)
essa semana vai ficar fazendo intercooler novo, pressurização, etc.
k16 guerreira:
intercooler atual vai ser usado como base para o novo.
.50 no lugar, ficou apertado mas coube:
