Embreagem
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fala galera
acho que minha embreola foi pro saco.
pra arrancar ela gruda bem, mas qnd a turbina comeca a entrar o carro nao cresce, parece que perde forca do motor, dae vem a catinga de embreagem.
falei com meu preparador, ele aconselhou fazer o seguinte up:
colocar plato do gti
embreagem 04 pastilhas importada com mola
e fazer uma retifica do volante.
alguém pode me dizer se agarra bem usando essa configuracao ?
dei uma olhada em topicos antigos e vi que teve gente que montou disco de ceramica com o platé do santana. qual a diferença do plato de santana e do gti ?
e ele é mais barato é
? um ap 1.6
42/48 com 0,6
10,1 de tx
pneu 195/50 r15
o que vcs indicam ?
valeu
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ta patinando na pegada da turbina?
eu uso plato de santana + disco ancona e ta segurando…creio que esse setup ai segure ate uns 350hp no max.
e nao sei te dizer qual plato vw tem mais carga de santana ou de gti
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eu já usei plato original + disco de cer?mica.
não vira, não gruda, dinheiro jogado fora…
? menos pior usar plato com mais carga (900lbs) e disco original...
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colocar plato do gti
embreagem 04 pastilhas importada com mola
e fazer uma retifica do volante.
alguém pode me dizer se agarra bem usando essa configuracao ?[snapback]378059[/snapback]
usei isso por um tempo e não patinava. claro que não pode abusar da potencia do motor e tb de usar rod?o.
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po, pelo que vi ai se eu usar o plato original do santana aqui 2.0 e colocar um disco de ceramica com mola, fica bom pra 250cvó
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troca o conjunto todo, leo.
vai sair uns 350 plato e disco.
mas pra que retificar volante? não entendi.
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po, pelo que vi ai se eu usar o plato original do santana aqui 2.0 e colocar um disco de ceramica com mola, fica bom pra 250cvó
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se vc pegar um disco de ceramica de boa qualidade sim
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troca o conjunto todo, leo.
vai sair uns 350 plato e disco.
mas pra que retificar volante? não entendi.
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350 sai qual plato e disco? original ?
e retifica sei la, ele disse que sai uns 30 pila, do tornero, ele disse que fica melhor, acho que tira todas imperfeições.
original acho que nao vale a pena, a minha tava nova, e durou 3 meses.
to mais afim dessa ideia de plato santana ou gti e ceramica.
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outra coisa, segundo ele trepida, mas o pedal fica leva.
confere ?
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350 sai qual plato e disco? original ?
e retifica sei la, ele disse que sai uns 30 pila, do tornero, ele disse que fica melhor, acho que tira todas imperfeições.
original acho que nao vale a pena, a minha tava nova, e durou 3 meses.
to mais afim dessa ideia de plato santana ou gti e ceramica.
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kit completo de ceramica.
plato e disco.
eu quando mandei fazer a minha paguei 350,00.
soube que a ff ta com promoção de plato e disco.
da uma olhada com eles ou então liga pro itamar la na folego.
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outra coisa, segundo ele trepida, mas o pedal fica leva.
confere ?
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depende da carga que vc usa, do garfo, se vai ser com ou sem molas, etc….
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depende da carga que vc usa, do garfo, se vai ser com ou sem molas, etc….
[snapback]378152[/snapback]
queria saber no setup que ele passou:
plato de gti, disco 4 past com mola.
o garfo acho que o meu é bom, diz que da sav g3 é o mesmo do santana.
valeu, vou ligar na folego dar uma investigada.
procuro plato de quanto? 900 libras ?
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queria saber no setup que ele passou:
plato de gti, disco 4 past com mola.
o garfo acho que o meu é bom, diz que da sav g3 é o mesmo do santana.
valeu, vou ligar na folego dar uma investigada.
procuro plato de quanto? 900 libras ?
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não é pra ficar pesado…
trepidar vai trepidar um pouco até vc acostumar ou a embreagem assentar
ve de 900 mesmo
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outra coisa, segundo ele trepida, mas o pedal fica leva.
confere ?
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o meu naum trepidava. o disco q usava era um da bugpack. ruim foi o preço: 210 dálares só o disco.
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outra coisa, segundo ele trepida, mas o pedal fica leva.
confere ?
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com plato original vw fica leve = original
eu iria com disco sem molas trepida +, pq eu ja vi uns casos de discos zuarem o sistem de mola
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hehe acho que vou ter que aguentar a trepidação mesmo ka, senao sai do or?amento
liguei na folego aqui:
displatec
460 pila (plato de 920 a 1200 libras + disco 04 pastilha importada com mola)
só o disco sai 220,00
ixe, ta caro
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ui.
ta caro mesmo.
liga na embreagens parreira também.
só não tenho o telefone deles.
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com + 30 reais vc compra disco da ancona que tem uma qualidade muito melhor tanto na chapa como na pastilha 250 reais o disco
e plato vw custa por ai 80 reais
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meeeeooooooo baraiiiio
liguei agora na servopa (vw)
pedi o preão do platé do gti, o cara pergunto pra mim antes de dizer o preço:
voce ta sentado ?
ahauheuhae, bagatela de 1118,00 reais.
do santana sai 118,00 da luc. (sachs ta em falta). dá pra comprar 10 do santana em vez do gti.
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cara, pega plato de 210mm de seus 900lbs e disco original sachs. se quiser um disco original novo da sachs um amigo meu tem um.