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Duvida urgente

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  • Z Offline
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    ZOEGA
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    #4

    se fosse e não taxava não…

    quanto é ficar ruim de baixa, isso é conversa...

    ? só acertar o ponto, acertar a mistura, enfim regular o carro. e se quiser mais torque ainda dá pra colocar um comandinho ainda, mexer no cabeçote, etc... :teteto:

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    • * Offline
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      *Felipe*
      escreveu em última edição por
      #5

      eu deixaria com taxa baixa…

      bem melhor.

      ainda mais na gasola..

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      • X Offline
        X Offline
        Xucrute
        escreveu em última edição por
        #6

        pela mor …

        nao rebaixe o bloco sem necessidade... se for pra tirar, baixe o cabecote

        abracos

        1 Resposta Última resposta
        • K Offline
          K Offline
          kmon
          escreveu em última edição por
          #7

          ai comverssei melhor com ele e ele me disse que ia tirar 0,2 do bloco e 0,1 cabeçote e ia usar um pistao que ele nao me disse qual que dava uma destaxada e ai?????? nao entendi direito

          1 Resposta Última resposta
          • Z Offline
            Z Offline
            ZOEGA
            escreveu em última edição por
            #8

            ai comverssei melhor com ele e ele me disse que ia tirar 0,2 do bloco e 0,1 cabeçote e ia usar um pistao que ele nao me disse qual  que dava uma destaxada e ai?????? nao entendi direito

            [snapback]387399[/snapback]

            nem eu… :teteto:

            1 Resposta Última resposta
            • K Offline
              K Offline
              kmon
              escreveu em última edição por
              #9

              0,3 é muito pra tirar?

              1 Resposta Última resposta
              • Q Offline
                Q Offline
                quarteto
                escreveu em última edição por
                #10

                perai….

                se ele tá transformando de 1.6 pra 1.8, se usar os pistões do 1.8 mesmo, pelo menos teoricamente não era pra rebaixar nada...

                outra coisa, colega, qual é o ano do seu carro? ele é mi??? sem isso não dá pra ajudar muita coisa...

                1 Resposta Última resposta
                • K Offline
                  K Offline
                  kmon
                  escreveu em última edição por
                  #11

                  meu carro é um gol bola 1.6 mi e ele nao está so transformando em 1.8 ele disse que vai dar uma melhorada agora e que futuramente vou poder turbinar caramba que duvida o cara disse que ia colocar o meu cabeçote na bancada de fluxo e tal, comandinho , esse cara faz carros pra pista aqui no rio acho que turismo ele nao faz mais carro pra rua nao so?pra amigos e parentes tá preocupado acho que vou mandar montar tudo 1.8 original e depois so turbinar acho que meu bloco ja?ta com ele

                  1 Resposta Última resposta
                  • Z Offline
                    Z Offline
                    ZOEGA
                    escreveu em última edição por
                    #12

                    teoricamente num era pra baixar nada. apenas trocar o vira e os pistões.

                    1 Resposta Última resposta
                    • K Offline
                      K Offline
                      kmon
                      escreveu em última edição por
                      #13

                      quanto de pressao ia prescisar para atingir 200 cvó

                      1 Resposta Última resposta
                      • Q Offline
                        Q Offline
                        quarteto
                        escreveu em última edição por
                        #14

                        se seu carro é mi e ele usar pistões do 1.8 mi vai ficar com 10:1 de taxa…

                        com essa rebaixadinha no cabeçote e bloco não vai aumentar muita coisa a taxa não (eu estimo 0,1 ponto, mas é um chute, não sei se esse valor seria certo)...não é o ideal pra turbo, mas funciona...

                        se ele usar pistões de ap 1.8 carburado aí a coisa muda de figura :teteto:

                        1 Resposta Última resposta
                        • Z Offline
                          Z Offline
                          ZOEGA
                          escreveu em última edição por
                          #15

                          monta com vira de 1.8 biela de kd e pistão do 1.6 alcool (2bar) ou gasosa (3bar)… :teteto:

                          1 Resposta Última resposta
                          • M Offline
                            M Offline
                            marcioap
                            escreveu em última edição por
                            #16

                            eu creio q o preparador dele vai usar pistão de 1.8 carburado (8.5:1) e dai vai dar essa leve rebaixada pra tentar deixar com 9:1 redondo

                            num creio que o cara vai taxar o motor não.

                            quanto menos taxa usar mais presão com segurança vc pode usar, mais lembre-se que não é apenas destaxar, vc tem que preparar teu motor, aliviar, balancear, num pense que vai pegar un motor todo original e retrabalhar a camera do cabeçote pra atingir uns 6:1 de taxa e meter presão por que acho que nem ligar o motor vc num vai conceguir.

                            1 Resposta Última resposta
                            • K Offline
                              K Offline
                              kmon
                              escreveu em última edição por
                              #17

                              se seu carro é mi e ele usar pistões do 1.8 mi vai ficar com 10:1 de taxa…

                              com essa rebaixadinha no cabeçote e bloco não vai aumentar muita coisa a taxa não (eu estimo 0,1 ponto, mas é um chute, não sei se esse valor seria certo)...não é o ideal pra turbo, mas funciona...

                              se ele usar pistões de ap 1.8 carburado aí a coisa muda de figura :olhos:

                              [snapback]387488[/snapback]

                              poxa tomara mesmo em brother que seje pouco dando pra atingir 190cvcom turbina tá bom

                              se ele montar com pistoes de carburado fica com menos taxa?

                              esse estimado 0,1 ponto ele ficaria com 10:2 de taxa?

                              ahahahahah outra coisa

                              perguntei pra ele se queimasse junta e enpenasse o cabeçote ai ia ter que dar uma plainada e que isso aumentaria mais ainda a taxa e eu ia te que continuar com menos presao ou ter que mudar de cabeçote pra continuar com a mesma comfigura?ao ?

                              ai ele disse que usaria uma junta que queimava sem empenar o cabeçote

                              e ai ???

                              obrigado ai em cara vc me tranquilizou citando esses pistoes de 1.8 carburado mais fala mais dessa comfigura?ao desse pistao :fiu: :) :hauhau: :teteto:

                              1 Resposta Última resposta
                              • Q Offline
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                                quarteto
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                                #18

                                se a junta do seu motor queimar e na hora vc parar e desligar o carro pode acontecer de ter empenado o cabeçote, como pode não ter empenado nada…

                                não existe essa de junta q queima e não empena...

                                1 Resposta Última resposta
                                • K Offline
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                                  #19

                                  se a junta do seu motor queimar e na hora vc parar e desligar o carro pode acontecer de ter empenado o cabeçote, como pode não ter empenado nada…

                                  não existe essa de junta q queima e não empena...

                                  [snapback]387561[/snapback]

                                  :teteto: :hauhau: mais se ele nao tiver taxando beleza ou se for pouca

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • K Offline
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                                    #20

                                    isso no caso se eu der esse mole ne`

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • * Offline
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                                      #21

                                      :teteto:  :hauhau: mais se ele nao tiver taxando beleza ou se for pouca

                                      [snapback]387590[/snapback]

                                      não existe mesmo …

                                      poe junta de aão e já eras ... se vc ou o seu preparador conseguir queimar uma junta de cabeçote de aío, pqp se matem ...

                                      :olhos:

                                      boa sorte ae ... vou ficar assistindo de longe ...

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • K Offline
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                                        #22

                                        não existe mesmo …

                                        poe junta de aão e já eras ... se vc ou o seu preparador conseguir queimar uma junta de cabeçote de aío, pqp se matem ...

                                        :olhos:

                                        boa sorte ae ... vou ficar assistindo de longe ...

                                        [snapback]387642[/snapback]

                                        cara o cara é conceituado aqui pacas eu nunca tive carro preparado e tou meio inseguro mais vou relaxar e comfiar no cara se eu me fuder fodo ele :hauhau: :teteto:

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • Z Offline
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                                          #23

                                          pergunta certinho pra ele como vai ficar, com quais pistões ele vai montar, a taxa, etc…

                                          1 Resposta Última resposta
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