Carro elétrico não é aposta, é certeza
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foto: divulgação / renault zoe
o veículo elétrico teve na última semana notícias de significativa evolução. o fabricante que continua sem apostar na mobilidade elétrica e híbrida, ainda tem tempo para rever os seus conceitos. mas não será sempre assim, daqui a pouco os espaços estarão preenchidos, e os simpatizantes de são tomé, não poderão reclamar da falta de alertas, que não foram poucos.
aliás, carlos ghosn, presidente da aliança renault-nissan, de quem peguei emprestado a frase que dá título a este artigo, em entrevista realizada em 06/07/2013, na cidade francesa de aix-en-provence, disse que ?o investimento em veículos híbridos e elétricos não é uma aposta, é uma certeza.? neste sentido, vale ressaltar que até o momento em que escrevo este artigo, nenhum presidente das mais de 200 montadoras existentes, veio a público garantir o contrário do que revelou ghosn.
fazendo uma síntese das principais publicações da última semana, em 2011, na china, foram vendidas 28 milhões de e-bikes, contra 19,3 milhões de veículos automotores a combustão interna. a mesma notícia evidencia que a europa recebeu 2,6 milhões de bicicletas elétricas, fabricadas na china.
o mercado de bicicleta elétrica deve expandir-se substancialmente, pois está sendo lançado equipamentos que transformam facilmente bicicletas mecânicas em elétricas. como e o caso do dispositivo rubbee, que permite a bicicleta rodar 25 km com uma única carga, e ser totalmente carregada em apenas duas horas. o equipamento está disponível para a venda no mercado.
outra notícia que sustenta a afirmação do presidente ghosn, é o relatório do departamento de energia dos estados unidos (doe), informando que a bateria de iões de lítio para o carro elétrico, está apresentando rápida queda de preço no país.
segundo o relatório, graças aos avanços tecnológicos e a crescente capacidade de fabricação nacional, o custo de uma bateria reduziu quase 50 por cento no último quatro anos, e deverá cair para us$10.000 em 2015.
ainda com relação a evolução dos veículos elétricos globalmente, temos outras evidências. a renault, por exemplo, iniciará em breve a fabricação em massa do seu modelo elétrico zoe. até então, ele era produzido apenas para atender pedidos pontuais. para apoiar a produção do zoe, a renault construirá uma fábrica de baterias ao lado da planta de automóveis de flins, na frança.
também, as marcas audi e mercedes-benz anunciaram aumento da frota de carros híbridos. a porsche, por sua vez, revelou a meta de vender 10 mil unidades do panamera hybrid plug-in, significando o dobro do que foi alcançado em 2011. a bmw acaba de apresentar o i3 e i8, com possibilidade de vende-los no brasil.
desde a introdução no mercado em janeiro de 2011, mais de 110 mil veículos elétricos (plug-in) foram vendidos nos estados unidos. comparado aos primeiros anos de híbridos no mercado norte-americano, foram vendidas o dobro de carros elétricos (plug-in) desde sua introdução no mercado em 2011.
no reino unido o governo anunciou que ampliará continuamente a rede de carregamento na cidade e nas residências. a região espera contar com 20% de participação de carros elétricos, algo em torno de 1,5 milhão de unidades, até 2020.
naturalmente, durante a última semana, houveram várias outras notícias sobre a evolução dos híbridos e elétricos, basta acessar www.verdesobrerodas.com.br é comprovar. no entanto, selecionei as acima evidenciadas por considerá-las as mais importantes.
*escritor, conferencista e diretor do instituto das concessionárias do brasil
fonte: www.verdesobrerodas.com.br