Avaliação “ volkswagen tiguan 2.0 tsi r-line 2013

[mlbimmer]

fotos: marcus lauria

o mercado de suvs e crossovers anda bem agitado aqui no brasil, estão na disputa modelos nacionais mais baratos e importados com preços nem tão caros assim. a disputa por modelos premium segue quente, entre eles está o volkswagem tiguan, que ganhou uma versão com assessórios esportivos da divisão r-line.

com esses novos assessórios, o modelo teve sua estética levemente modificada, tanto no exterior como no interior, conferindo mais esportividade ao suv. o kit aerodinâmico conta com aerofólio, spoilers e saias laterais, todos na cor da carroceria. além de rodas de liga leve de 18 polegadas com desenho exclusivo, molduras nos para-lamas e símbolo “r-line” na grade frontal. esse itens caíram muito bem no modelo, que ficou atraente e com “cara” de bravo.

por dentro, foram instalados bancos com o logo da versão, teto preto e detalhes em alumínio. o acabamento continua impecável, com muito couro e plásticos de boa qualidade, no caso do modelo avaliado. como opcional a marca oferece bancos esportivos revestidos em couro vienna, apoios de cabeça com logotipos r-line, volante multifuncional com shift paddles, park assist ii (que estaciona o veículo sozinho em vagas paralelas e transversais), sensor de chuva, teto solar panorâmico, pedais de alumínio, faróis bixenônio direcionais com leds e partida do motor sem chave.. os preços começam em r$ 114.770 e podem chegar aos r$ 126.169 com todos os itens opcionais.

a suspensão é equilibrada para o carro, não deixa ele sair nem de frente e nem de traseira, mantendo a trajetória mesmo em curvas mais acentuadas, e não se sente nenhum desvio de rota nas retas, mesmo em velocidades elevadas. para um carro com o centro de gravidade mais alto, isso é até raro. aliás, essa desenvoltura é mais aguçada devido as rodas de aro 18 calçadas com os largos pneus 235/50 r18.

o tiguan r-line é empurrado pelo mesmo motor da versão mais simples, ou seja, um .0 tsi de 200 cv e 28,5 kgfm de torque, suficiente para empurrar o suv sem pestanejar. as acelerações são vigorantes e divertidas. em conjunto esta o excelente câmbio automático de seis marchas e tração 4motion. com trocas suaves e esportivas. de acordo com a marca, ele faz de 0 a 100km/h em apenas 8,5 segundos com máxima de 207 km/h. seu consumo médio foi de 6,5 km/l na cidade e 8,5 km/l na estrada. seus principais concorrentes são o bmw x1 xdrive 28i (129.950 reais) e audi q3 attraction (149.900 reais).