Em michigan joey logano vence a primeira da penske na temporada
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joey logano conquistou sua primeira vitória pela equipe penske na sprint cup em michigan. após ter largado da pole e ter liderado boa parte da prova, o jovem precisou contar com a falta de combustível de mark martin para conquistar a primeira vitória para o time do capitão esse ano.
joey logano recebeu a bandeira verde na pole tendo kurt busch ao seu lado.jimmie johnson largaria em terceiro mas foi para o final do pelotão por estar com o carro reserva. jeff burton tentou a linha de baixo mas não foi feliz, kurt busch assumiu a liderança na saída da 2 e clint bowyer acabou rodando. primeira bandeira amarela da prova. bowyer e jj foram aos boxes e relargaram no final do pelotão.
relargada na sexta volta, logano retomou a dianteira seguido de kurt busch e uma unica fila, apenas 2 voltas forma completadas e a segunda amarela foi acionada. reutimann acabou indo sozinho para o muro e precisou de reparos no seu toyota. vários pilotos foram para os boxes para pneus e reabastecimento incluindo jimmie johnson.
nova relargada no giro 13. logano se manteve à frente de kurt busch, keselowski pressionava burton pela quarta posição e trazia consigo juan pablo montoya. austin dillon que substitui tony stewart no #14 acabou perdendo o traçado e rodando, jj yeley acabou envolvido e bateu no muro, terceira intervenção da prova. pouca movimentação nos pits, apenas dillon e yeley realizaram reparos nos seus carros.
bandeira verde na volta 18, logano manteve a liderança, kurt busch chegou a pressionar mas perdeu terreno dando espaço para dale jr. encostar. no pelotão aconteciam várias trocas de posições. jimmie johnson de forma impressionante já vinha na décima oitava posição na altura da volta 24. os lideres começaram a ultrapassar os primeiros retardatarios na volta 32, foi quando kurt busch deu o bote para cima de joey logano e trouxe consigo dale jr. que assumiu o segundo posto, logano caiu para terceiro tendo keselowski logo atrás. logano continuava a perder rendimento, sendo ultrapassado por keselowski e sofrendo forte pressão de matt kenseth. na volta 38 martin truex foi para os boxes dando inicio a janela de pits em bandeira verde. varios pilotos foram para os boxes, jimmie johnson ficou na pista e assumiu a liderança. após o ciclo ser completo dale jr. apareceu na liderança. o carro #48 de jj apresentou problemas e ele foi para os boxes na volta 58. o carro não tinha velocidade e foi para as garagens. posteriormente jj abandonou a prova. algumas voltas de calmaria até que ricky stenhouse jr. acabou no muro, volta 72 e nova bandeira amarela. todos os ponteiros foram para os boxes. a grande maioria optou por dois pneus, dale jr. manteve a liderança seguido de keselowski.
relargada aconteceu na volta 76, hamlin ultrapassou jr. que perdeu várias posições. kurt busch vinha em segundo e não demorou muito para ultrapassar hamlin que perdeu a segunda posição para keselowski e logo em seguida foi ultrapassado por logano e carl edwards. hamlin fez uma parada em bandeira verde e retornou uma volta atrás. kurt busch liderava no meio da corrida. alguns pilotos vinham para os boxes e a quinta amarela da prova foi acionada por detritos na volta 106. mark martin estava nos pits e precisou fazer o wave around. os lideres foram para os boxes e dois pneus foi a escolha de muitos. biffle assumiu a ponta com kyle busch em segundo.
giro 111 e nova relargada. biffle manteve a liderança, logano saltou para segundo enquanto kyle busch caiu para quinto. a prova seguiu tranquila até o giro 135 quando dale jr. teve um pneu estourado e acabou no muro. mais uma bandeira amarela acionada e todos nos boxes. novamente a maioria optou por 2 pneus, logano voltou a liderança, keselowski empurrou biffle dentro dos pits e segurou a segunda posição.
relargada com 60 para o final, logano manteve a liderança, harvick e logano se pegaram pelo segund posto com desvantagem para o piloto da penske. pouco antes da volta 150 bobby labonte rodou sozinho e acabou na grama. sétima bandeira amarela da prova, vários pilotos do pelotão intermediário foram para os boxes.
logano recebeu a bandeira verde mais uma vez, harvick seguia em segundo. biffle era o terceio e trazia consigo paul menard e juan montoya. volta 157, kyle busch rodou sozinho na saída da 2, bateu no muro e por muito pouco não foi atingido. os lideres foram para os boxes, keselowski ficou para tentar a estratégia de combustível. dos que pararam logano voltou a frente, janela de combustível ainda era apertada para todos.
restavam 39 voltas, keselowski recebeu a bandeira verde na frente, martin vinha em segundo seguido de almirola que tambem não havia parado. dos que foram aos boxes harvick era o melhor colocado em quarto. o carro de david gilliland apresentou problemas de motor e foi para as garagens, a nascar não chamou a bandeira amarela. mas não demorou muito e ela foi acionada novamente, kyle rodou de novo na volta 173. keselowski foi para os pits para completar o combustível. edwards, mears, truex, edwards, bayne e outros também foram para os boxes.
relargada com 23 para o final, martin manteve a liderança, logano e kurt busch forçaram e assumira a segunda e terceira posição respectivamente. harvick e paul menard chegaram para a festa. martin se aproveitou do ar limpo e abriu vantagem. com 10 para o final martin liderava, logano e harvick começavam a caçada. martin tinha que economizar combustível. com para o final o toyota #55 ficou sem combustível dando a liderança para joey logano, harvick vinha em segundo. logano não deu chances para harvick e garantiu a primeira vitória da penske na temporada. kurt busch foi o terceiro, menard o quarto e bowyer o quinto.
com esses resultados a briga pelo wild card fica ainda mais acirrada, kahne, truex, logano estão em décimo primeiro, décimo segundo e décimo terceiro respectivamente. kahne tem duas vitórias, logano, truex e ryan newman estão na luta pela segunda vaga com uma vitória. kurt busch e keselowski se consolidaram no top10.
a sprint cup retorna no proximo sabado a noite em bristol.
confira o resultado da pure michigan 400:
