Pneu estourado
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galera, queria ajuda ae num assunto que nao manjo muito.
meu pneu traseiro furou na lateral, fez um buraco, cabe o dedo. mas nao mexeu mais nada na estrutura dele.
? um toyo 195/50 r15 proxes fz4
queria saber se rola arrumar ele, sem comprometer a segurança, pois esse modelo saiu de linha (entro no lugar o proxes 4, que é outro desenho)..
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nossa cara…pelo visto fez um senhor rombo...
eu naum arriscaria consertar e andar normalmente, se consertasse seria só pra usar como estepe e andando devagar pra chegar até a borracharia
melhor comprar um par de pneus novos. segurança em primeiro lugar
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hehehehee pois é, nao foi um rombo muiiiiiito grande. acho que nao mexeu na estrutura da lateral nao.
meu problema é $$$, um par de toyo novo vai sair na faixa de 600 conto.
ou eu vulcanizo, ou vou ficar com o carro encostado um tempo. rodando com o estepe hehe.
mas assim, queria saber dos riscos de arrumar o pneu assim.
vai ficar muito desbalanceado o pneu?
? perigoso rasgar é dar bolha ?
alguem ja teve problema com isso ?
? o pneu traseiro, e ainda tem bastante borracha, nao quero jogar fora
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quem manda no desempeno do pneu numa curva?
justamente a carca?a…a lateral do pneu.....onde vc tem um pequeno rombo....
senta numa cadeira com uma perna mais curta e se apoia sobre ela...
teu desmepenho não será o mesmo nunca...
vc [pode mandar vulcanizar a lateral deste pneu e us?-lo
o q vc pode fazerpra minimizar o sofrimento é ter este lado q sofreu o furo pro lado interno da roda q sofre menos nas curvas....mas ainda sofre...
e ter em mente q vc não tem mais um pneu com o mesmo desempenho de antes...
eu o colocaria na frente...
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ali?s..se meu din din permitissse eu nem o teria mais…
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entaum o lado negativo de arrumar é que ele nao vai ter o mesmo desempenho, tipo nao vai agarrar tanto em curva e tal ?
e pq colocar atrasó o pneu traseiro ajuda mais na curva, mas ter um pneu remendado na frente é mais perigoso num é ?
ps: vou fazer essa da cadeira aqui
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attitude, tem fotos do estrago?
se foi um furo grande, certamente arrega?ou junto a malha de aão e outras partes mais duras do pneu, e sem isso ele ja era…
vai la na truck plaza e tenta achar um usado desses mais inteiro que o seu. eles tem mto pneu e roda lá.... vale a pena conferir.
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quem manda na curva é justamente o eixo traseiro…quem mais sofre torção será o pneu traseiro do lado de fora da curva....
e vc quer colocar o maneta bem al?....
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o q q vc tem de estepe no teu carro?
dependendo do estado, compra outro pneu do mesmo modelo…
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perdeu o pneu. arriscado pra burro fazer isso. fiz num 17 meu e abriu o selo da vulcanização, foi pro chão na hora, minha sorte foi q aconteceu a 30 por hora, entrando num posto.
imagina se acontecesse a 120?
compra um meia vida , que seja de outra marca até, enquanto vc não junta grana pra comprar um par de novos. é muito melhor negócio. com pneu definitivamente não se pode brincar.