Volks anuncia entrada na stock car em 2006
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terça, 20 de dezembro de 2005, 16h19 atualizada ?s 16h19
volks anuncia entrada na stock car em 2006
os organizadores da stock car anunciaram nesta terça-feira que a volkswagen será a terceira montadora na categoria em 2006, juntando-se é chevrolet e é mitsubishi, a última havia estreado neste ano.
a carenagem da montadora será representada pela marca bora. a gm compete com a carroceria do astra, enquanto a mitsubishi corre com o modelo lancer.
a volks terá dez pilotos, mas o an?ncio dos nomes acontecerá apenas em fevereito. ainda estamos estudando a distribuição das marcas pelas equipes. o objetivo é que todas elas estejam bem representadas no pelotão da frente , disse carlos col, presidente da empresa organizadora da stock car.
agora, de acordo com os planos de col, existe somente uma vaga para completar o número máximo de quatro montadoras dentro da stock car v8. a intenção do promotor é ter dez carros usando a carenagem de cada marca.
por enquanto, a mitsubishi e a volks terão dez cada e a chevrolet os outros 20 do total de 40 carros da categoria. a próxima montadora, que deve ser anunciada somente em 2007, ficará com as outras vagas.
fonte: http://esportes.terra.com.br/automobilismo…-ei4858,00.html
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acabei de receber por email….
20/12/2005 - 16h15
volkswagen anuncia sua entrada na stock car v8 em 2006
stock car v8
da redação
a volkswagen é a mais nova montadora do campeonato brasileiro de stock car v8. o an?ncio foi feito nesta terça-feira em são paulo e a marca se une é chevrolet, iniciadora da categoria, e é mitsubishi, que entrou neste ano de 2005.
a partir da próxima temporada, os bora estarão lado a lado com os astra e os lancer na briga por vit?rias. de acordo com carlos col, promotor e organizador da stock car, a volks terá 10 carros, cujos pilotos e equipes estão sendo definidos e serão divulgados somente em fevereiro.
ainda estamos estudando a distribuição das marcas pelas equipes. o objetivo é que todas elas estejam bem representadas no pelotão da frente , disse col.
o bora está sendo equalizado no tánel de vento para a categoria manter o equil?brio entre os carros das tr?s montadoras. esse foi justamente um dos fatores atraentes, pois a stock car é uma das poucas categorias no mundo que teve treinos e grids com mais de 30 pilotos dentro do mesmo segundo.
outro motivo que levou a volks a buscar sua inclusão na stock car foi o elevado nível técnico dos pilotos, entre eles cinco com passagem pela f?rmula-1: ingo hoffmann, chico serra, raul boesel, luciano burti e christian fittipaldi.
agora, de acordo com os planos de col, existe somente uma vaga para completar o número máximo de quatro montadoras dentro da stock car v8. a intenção do promotor é ter dez carros usando a carenagem de cada marca.
por enquanto, a mitsubishi e a volks terão 10 cada e a chevrolet os outros 20 do total de 40 carros da categoria. a próxima montadora, que deve ser anunciada somente em 2007, ficará com as outras vagas.
a parceria estabelecida com a volkswagen se deu atravṍs de ?timo trabalho da ppd, de pedro paulo diniz, que h? algum tempo mantém parceria com vicar em projetos automobil?sticos.
o programa volkswagen experience foi desenvolvido pela ppd tendo como tema a participação da marca na principal categoria de turismo brasileira , completou col.
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bom … que venham mais e mais ...
abraços ...
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450 cv é 450 cv em qqer canto….
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l? no estaleiro do romano não…
o baboo dizendo que tinha tirado 400 cavalos de um motor ap, o renato (do dodge gran sedan turbo) vira pra ele e diz:
mas 400 cavalos no v8 turbo é muito mais cavalo…
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vcs exageram….o mais próximo da gm é o bloco. mesmo assim, é aftermarket , feito por uma das centenas de fabricantes de parts dos states...
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vcs exageram….o mais próximo da gm é o bloco. mesmo assim, é aftermarket , feito por uma das centenas de fabricantes de parts dos states…
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isso já não basta? pistões, comando de valvula, cabeçotes, admissão, escape, carburador, etc. não é de hj que são peças fornecidas por terceiros.
essa coisa de carro igual só mudando a bolha é uma piada.
podem falar o que for da arrancada, mas lá o que conta é a capacidade dos preparadores em fazer o carro de cabo a rabo. fato que eu admiro muito.
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pistão não é gm, assim como carburador, ignição, comando, admissão…
