Cambio maxtor vs sapinho
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sapinho conheão nego q anda na rua e na pista (pensando com a cabeça de cima) e ta ai tem mais de anos…
maxtor foi pisar e quebrar.
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na última etapa de arrancada q teve em sp (novembro se não me engano)
eu vi dois carros com cambio maxtor quebrados….
um era um passat vermelho da mutante, o outro sinceramente não lembro....
não to botando muita fã nos maxtor tbm não....
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eu quando uso esses cambios nas ruas, eu tiro o blocante, apesar de ser de 70% de mola, eu naum aconselho. mas parece que perde um pouco, pois com blocante, o carro puxa com vontade pra frente, já sem blocante, ele fica igual um piru doido puxando pros lados
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bertolloti
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sem duvida melhor cambios que nos podemos comprar, porem deixo aqui que custa 7 a 10k completo , uns até 15k, espera é de meio ano pra cima , e isso chingando o berto duas veses por dia
agora sapinho e maxtor pra cambio vw que é de papel , é show de bola , um maxtor montei numa saveiro bola que fisemos com mais de 600hp , e que tinha quebrado 11 cambios em 6 meses , faz 8 meses que não encomoda …
( fluxo crusado feito pelo abadia , comando ersom , super 70evo, 3 quilo em cima etc etc etc...) carro de rua , anda mais de 100km todo santo dia , o cara da pau 10 veses por dia etcetc etc denovo
sapinho semi elicoidal tambem quebrou nesta saveiro , so dente reto maxtor quentou
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o barulho do dente reto que é legal…. =)
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e na sua opinião, eles são mais resistentes q os maxtor da vida???
to curioso, pq…
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cara…
pelo que a gente tem feito de teste la na oficina, são sim.
os 3 carros de lá andam com sapinho.
no turbo b de rua que é do pessoal q tem o turbo b com sapinho, colocaram maxtor e não aguentou.
tem o tomahawk tbm…dizem q é bom
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tomahawk, se não me engano, é a maxtor.
parece que antes ela chamava tomahawk e depois de umas cagadas ai mudaram pra maxtor.
