Pirelli satisfeita com retorno à f1 e três anos de dedicação

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“a cada ano, nós publicamos os números que contam a história da nossa temporada na fórmula 1. porém, este ano eu queria falar sobre todos os números do período entre 2011 e 2013, pois é uma era que termina, enquanto outra começa. e me surpreendi com as estatísticas relativas ao nosso contrato inicial com a fórmula 1 calculadas por nossos engenheiros: mais de 110.000 pneus fornecidos, 3.000 pit stops e uma média de 56 ultrapassagens por corrida. estes três anos também foram caracterizados pela dedicação incansável de todo o nosso pessoal, tanto na pista quanto em nossos laboratórios de pesquisa e desenvolvimento, a fim de atender às necessidades de equipes e pilotos, através de soluções técnicas extremamente sofisticadas – como os próprios pilotos reconheceram, explica paul hembery, diretor de automobilismo da pirelli.

durante todo o período de três anos, a especificação do pneu mudou completamente de um ano para outro, assim como evoluiu ao longo da temporada: um esforço que nunca foi visto antes sob o regime de fornecedor único de pneus na fórmula 1. nos foi dada uma tarefa desafiadora e nós a cumprimos: conforme equipes, pilotos e organizadores do campeonato afirmaram em diversas ocasiões. e é com esse mesmo espírito que agora estamos trabalhando para 2014″, concluiu hembery.

pneus (de 2011 a 2013)
· total de pneus fornecidos de 2011 a 2013: 112.200. destes, 93.600 foram para corridas e 18.600 para testes. dos 93.600 pneus de corrida, 68.800 eram slick e 24.800 de chuva. em 2013, o total de pneus fornecidos foi de 33.200.
· total de pneus efetivamente utilizados em corridas: 72.200: dos quais 65.800 eram slick e 7.400 de chuva. em 2013, o total de pneus slick utilizados foi de 23.300 e os de chuva 2.400.
· total de pneus que foram reciclados: todos os 112.200

pit stops (de 2011 a 2013)
· número total de pit stops: 3.019 (dos quais 58 foram penalidades de drive-through e nove de stop and go). em 2013, houve 951 pit stops: uma média de 50,05 por corrida e 2,3 por piloto.
· maior número de pit stops em uma corrida: 88 no gp da hungria 2011 (três dos quais foram punições de drive-through).
· menor número de pit stops em uma corrida: 24 nos estados unidos 2012 e no gp da itália 2013.
· pit stop mais rápido: 1,923s (red bull/mark webber no gp dos estados unidos de 2013)

ultrapassagens (de 2011 a 2013)
· total de manobras de ultrapassagem: 3.274 (média de 56 por corrida). em 2013 houve 985 ultrapassagens.
· maior número de ultrapassagens em uma corrida sem chuva: 126 no gp da turquia de 2011.
· maior número de ultrapassagens numa corrida com chuva: 147 no gp do brasil de 2012.
· menor número de ultrapassagens em uma corrida sem chuva: 12 no gp de mônaco de 2012.

circuitos e corridas em 2013
· circuitos que submetem o pneu a mais energia por quilômetro (lateral, frenagem, tração, etc): barcelona e ‹‹suzuka.
· circuitos que submetem o pneu a menos energia por quilômetro (lateral, frenagem, tração, etc): monza, montreal.
· corrida mais longa do ano: mônaco, com 2h17min52,056s.
· corrida mais curta do ano: itália, 1h18min33,352s.
· maior número de voltas de cada composto pirelli: duro – rosberg (689); médio – hamilton (1420); macio – hulkenberg (308); supermacio – rosberg (292); intermediário – webber (178); de chuva – gutierrez (66).
· maior velocidade atingida por um pneu p zero formula 1: 341,1 km/h (esteban gutierrez, na itália).
· maior número de voltas mais rápidas: sebastian vettel (7 em corridas e 7 na fase de classificação).
· maior número total de voltas com pneus pirelli: 684 (sebastian vettel)
· número de etapas em que o recorde da pole position foi quebrado: três (lewis hamilton na inglaterra; sebastian vettel em cingapura e na índia).
· número de etapas em que o recorde de volta mais rápida da corrida foi quebrado: 1 (sebastian vettel em cingapura).