Newey fala sobre problemas do novo red bull
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o projetista da red bull, adrian newey, admite que problemas com o modelo rb10 concorreram para o péssimo treino do time em jerez, que só completou 21 voltas ao longo de quatro dias de treinos.o que nos parou em jerez, do nosso lado, e não da renault, foi um problema no qual a carenagem próxima ao escapamento estava pegando fogo. é um problema que esperamos resolver a tempo para o bahrein, disse o inglês à autosport.
foi realmente falta de tempo. algo que poderíamos ter descoberto no dinamômetro se tivéssemos conseguido montar tudo mais cedo. mas a renault enfrentou dificuldades em termos do uso do dinamômetro, e nós não conseguimos fazer as peças a tempo. portanto, creio que se estivéssemos algumas semanas adiantados, tudo poderia ter sido feito em privado no dinamômetro. mas, infelizmente, tudo foi feito em público, comentou.
o novo motor turbo v6 da renault revelou-se bastante exigente em termos de refrigeração.
nós admitimos, aquele foi um problema da red bull. você poderia argumentar que foi resultado de um pacote agressivo, mas sentimos que precisávamos correr alguns riscos para tentar ter um pacote que minimizaria os prejuízos aerodinâmicos dessas exigências de refrigeração, falou.
o motor renault parece exigir uma refrigeração particularmente grande. as três fabricantes de motores terão uma meta diferente para como seu ar do turbo vai voltar para o coletor, e a renault nos deu uma meta bastante desafiadora. possui todos os tipos de vantagem se conseguirmos chegar lá, mas não é fácil de alcançar, concluiu.