Virabrequim…
-
ele sendo 96mm é só un pouco mais comprido que o 2.0 original q tem 92.x isso dá uma diferençade menos de 4mm.
usando bloco ap 2.0 vira de 96mm de curso, pistão de 2.0 e biela de kd ficaria 4mm pra baixo, si usar o pistão do 1.8 vai ficar 2mm pra cima
ps: medidas mais ou menos, nada exato..
-
vai precisar de bielas ainda mais curtas pra usar esse vira, sem contar q tb precisa de pistões com pino alto tipo os de ap 2.0.
a ideia é ter mais torque qdo se usa esse vira.
falam q o pessoal da cotton usa vira de 100 mm.
[snapback]430565[/snapback]
ka vc já viu no site daquele thekko usuario daqui elkes vendem bloco 25mm mais alto seria uma boa
segue bloco alto link
-
ka vc já viu no site daquele thekko usuario daqui elkes vendem bloco 25mm mais alto seria uma boa
segue bloco alto link
[snapback]430686[/snapback]
a uns anos escutei falar q soldam (não sobre o desse link) um pedaão de outro bloco ( ? ? ) pra conseguir mais altura, mas nunca vi um de perto.
-
me consta que esse eixo de 100mm é feito por 3 empresas destintas do sul, que custa uma verdadeira fortuna
-
mas tipo, que segredos tu acha que tem?
esse ai é só um vira de, acho, ap 1.9 diesel para exportação
[snapback]430517[/snapback]
e qto a cilindrada?? num vira uns 2.2l??? imagina a potencia q nao da pra tirar em um motor desses com cabeçote multivalvulas e com um puta torque num eh???
-
e pistão de 86mm de monza
hehehehehehehehe
2230cc com vira 96mm
2326cc com vira de 100mm
será que cabe de 87mm ?
hehehehehehehe
-
tem a susim francescutti aki que faz estes vira….inclusive os do amboni
-
tem a susim francescutti aki que faz estes vira….inclusive os do amboni
[snapback]430850[/snapback]
sim sim
jah liguei pra eles em 2004, para fabricar uns viras especiais pro meu próximo motor.
eles fazem viraforjado na medida que vc pedir. fabricam bielas de qqr medida, basta passar o desenho em cad pra eles.
tenho o contato deles.
vc tb pode acrescentar até 4mm em qqr vira, tem uma retifica que faz isso em sampa. soh naum sei fica bom.