Renault prevê novos problemas para o gp da malásia
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o diretor esportivo da renault, remi taffin, diz que a marca deve ter mais problemas com seus motores neste final de semana, quando teremos o gp da malásia.na austrália tivemos sete abandonos e em cinco destes, os motores renault estavam de alguma maneira envolvidos e o melhor piloto da marca do losango em melbourne foi jean-eric vergne, com o oitavo lugar.
apesar de indicar progressos para a segunda etapa do mundial de f1, taffin ainda acredita em novas quebras em sepang.
nós tivemos vários problemas em todos os carros em melbourne, mas recriamos os problemas no dinamômetro em viry, declarou.
a maioria estão consertados e o restante estará sob controle até sexta-feira em sepang. embora possamos prever que ocorram outros problemas, já estamos mais capazes de reagir rapidamente para minimizar o seu impacto. sepang é um dos circuitos cujos requisitos técnicos vão mudar dentro da nova regra. na era v8 o circuito sempre foi um desafio para os motores, mas agora será uma das corridas mais difíceis do ano, acrescentou.
para o dirigente, o calor malaio será o principal adversário da renault que tenta melhorar sua imagem após um começo de ano desastroso.
dos seis principais componentes da unidade de potência, o motor de combustão interna estará sob a maior pressão na malásia. a umidade em sepang tornou um pouco mais fácil para os motores normalmente aspirados, já que a potência diminui quando a quantidade de água no ar aumenta. isso significava que geralmente éramos capazes de compensar este impacto nas duas longas retas, falou.
este ano não vamos ter esse luxo. com um motor turbo a entrada de ar é controlada em todos os momentos, independentemente das condições ambientais. então essas longas retas irão realmente começar a perturbar. como resultado, sepang vai se tornar muito menos indulgente, já que por duas vezes em cada volta a unidade de potência será acelerada ao máximo, com a rotação do turbo indo a cerca de 100.000 rpm por mais de 10 segundos, concluiu.