Vedar respiro do carburador
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olha, nao posso falar com certeza pq nunca fiz, mas na teoria a pressão na boca do difusor e na cuba deveriam estar a mesma pro carbura funcionar direito.
penso que qdo pressurizar o carbura, a cuba não vai ser pressurizada sendo assim o combustivel nao vai ser sugado pelo fluxo pq nao vai existir diferencial de pressao, ou pode ate ficar o contrario, o alcool ser empurrado de volta pra cuba.
tu não consegue resolver isso na regulagem de alta do dosador?
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como tinha ficado o diferencial de pressão no seu carro mesmo wagner?
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fala karol,
agora ta assim:
inicial de 0,05 kg
final de 1,5kg
turbo 0,9 kg
o problema foi que te falei com 0,1 kg de turbo ja to com 0,5kg de combustivel.
e esse diferencial se mantem ate os 0,9kg de turbo, entao qualquer meia esticada que dou no carro, a cuba transborda e o carro fica afogado.
tentei abrir o regulador do hp mas ai minha pressao de turbo tb caiu, de 0,9 pra 0,75 kg.
abracos
wagner luis
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fala karol,
agora ta assim:
inicial de 0,05 kg
final de 1,5kg
turbo 0,9 kg
o problema foi que te falei com 0,1 kg de turbo ja to com 0,5kg de combustivel.
e esse diferencial se mantem ate os 0,9kg de turbo, entao qualquer meia esticada que dou no carro, a cuba transborda e o carro fica afogado.
tentei abrir o regulador do hp mas ai minha pressao de turbo tb caiu, de 0,9 pra 0,75 kg.
abracos
wagner luis
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vc acha q se mandar menos ar pro dosador resolve seu problema? reparou na valvula externa q uso no hpi?
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vc acha q se mandar menos ar pro dosador resolve seu problema? reparou na valvula externa q uso no hpi?
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acho que lembro do lado esquerdo, né?
bom ja saquei o que vc quer dizer, ao inves deu abrir o parafuso do hp, colocar um dispositivo pra restringir a passagem da pressao pro hp, correto?
boa ideia, assim posso controlar a pressao maxima.
valeu carol eita cabecinha pra pensar
vou tentar esse procedimento cirurgico
posto resultados.
abracos
wagner luis
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vai menos ar/pressão pro dosador e com isso a pressão sobe mais lentamente. uso uma torneira de g?s ali, mas tive q aumentar o diametro da restrição interna dela.
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eu uso um t de prastico pra derivar o sinal pro manometro de turbo, posso fazer uma restricao ali ou trocar a mangueira dali pra frente pra ver como e que fica.
abracos
wagner luis
