Fia faz algumas mudanças na f1 para a temporada de 2015
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o conselho mundial da fia (federação internacional de automobilismo) reuniu-se nesta quinta-feira, dia 26, em munique, na alemanha, e aprovou uma séria de mudanças nos regulamentos técnico e esportivo da fórmula 1 para a temporada 2015 – com o destaque para a volta da relargadas estáticas na categoria máxima.
confira os principais pontos:
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regulamentação das dimensões do bico dos carros. a ideia é melhorar a segurança e o aspecto visual das peças.
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obrigação de que os discos de freio girem na mesma velocidade das rodas.
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em 2015, cada piloto poderá usar quatro motores para todas as corridas (cinco no caso de mais de 20 provas no calendários).
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a troca completa de motor não implicará mais em largada dos boxes, mas sim da última posição do grid.
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a pré-temporada 2015 terá três testes de quatro dias na europa e duas baterias de dois dias durante o ano.
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os trabalhos no túnel de vento ficarão limitados a 65 horas por semana (hoje são 80) e cada equipe poderá usar somente uma estrutura por ano.
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o uso do cfd (dinâmica de fluído computacional) foi reduzido de 30 teraflops para 25 teraflops.
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os carros entrarão em regime de parque fechado no início do terceiro treino livre e não mais no início do treino classificatório.
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o retorno da relargada parada após as entradas do safety-car (carro de segurança). mas esta não acontecerá se a entrada do sc acontecer nas primeiras duas voltas e em paralisações que ocorram com um espaço de menos de duas voltas. ou caso o carro de segurança seja acionado com cinco voltas ou menos para o fim da prova.
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