Coluna de carro por aí por roberto nasser
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fotos: divulgação
a re invenção do sandero
mudar tudo sem mudar o conceito. este é da boa formulação, espaço interno, rodar agradável e de baixo custo e, sobretudo, manter o rótulo de derivado do logan, e sua positiva fama de carro perto do inquebrável. o desafio é para o novo sandero, imposto a engenheiros e designers da renault no brasil - onde surgiu -, repetir a fórmula sobre a nova plataforma do logan - e manter o fluxo de caixa na renault, com densa representação de 40% nas vendas da marca no país. a versão anterior do sandero, ainda em remanescentes unidades nas revendas, vendeu 500 mil unidades.
o novo seguiu o caminho aberto pelo logan, ser montado sobre plataforma amplamente revista - estrutura; direção, freios, suspensões, e novas sensações aos usuários, no visual e pelo emprego de melhores materiais e texturas mais agradáveis ao contato. implementou o conforto, com ar condicionado automático, mudança do sistema elétrico antigo para o uso do sistema multiplex, capaz de suportar todas as atuais exigências e frescuras eletrônicas, sensores, comandos, interligações - sistema tradicional exigiria fios aos quilômetros. na parte relativa à evolução do sistema media nav, central multimedia, uma de suas funções é ser o controle do piloto automático. não é boiolice tecnológica, pois demandada em 75% dos logan. nele, além, dois programas: um avalia os dados obtidos durante a condução. outra aconselha posturas no dirigir buscando otimizar a economia. muitas funções, mas não inclui uma, simplória, porém exigência do dia, a câmera de ré.
no geral, em relação à geração passada, em últimas unidades a preços induzidos, mudaram-se 80% das peças. mantém a garantia total de três anos.
visualmente tem o traço personalizante do novo designer chefe da marca, com o losango como logo dividindo o painel frontal e a linha lateral superior, do capô à traseira do carro.
opções
motores 4 cilindros, bloco em ferro, cabeçote em liga leve, 1.0, 16 v, 77/80 cv - nota a no programa federal de redução de consumo -; e 1.6, 8v, 98/106 cv. decoração em padrões authentique, expression e dynamique. motor 1.0 mandatório na authentique, opcional na expression, indisponível em dynamique.
transmissão mecânica por cinco velocidades, sem opção de automática.
chegado na crise que contrai 15% das vendas, a renault implementará vendas do sandero com equipamentos extra, e instigará melhor relacionamento com os revendedores da marca. aliás, no geral, esta crise fere em especial duas categorias: fornecedores de auto peças e revendedores.
o novo sandero mantém a regra adotada pelo logan. mudar, deixando de ser simplório instrumento de mobilidade, para ganhar equipamentos e confortos para elevar-se no mercado, incorporando mais cuidados construtivos e itens de conforto.
| quantos | r$ |
| authentique | 29.890 |
| expression 1.0 | 34.990 |
| expression 1.6 | 38.590 |
| dynamique | 42.390 |na prática a opção mais equilibrada, especialmente por itens de conforto e segurança, é a expression 1.6
argentina permite os fora de série
uma aragem de bom senso automobilístico perpassou a argentina. seu congresso aprovou projeto dos deputados paula bertol e eduardo amadeo, autorizando a re fabricação de veículos antigos e a produção de esportivos. a atividade, na qual os argentinos tem inegável talento, estava vedada pelo cartorialismo latino: para impedir que velhas estruturas mecânicas de ônibus recebessem carrocerias novas e fossem assim considerados, colocando em perigo usuários e terceiros pelo uso de mecânicas desgastadas, passaram o rodo de maneira ampla e irrestrita, barrando os carros de pequena produção ou, como lá dizem, aff - armados fuera de fabrica.
boa parte da talentosa mão de obra se dispersou, e a restante dedicava-se a executar bordados jurídicos-mecânicos, fazendo interpretação artesanal dos desvãos legais. na prática, usar o martelo e o taço para ocupar a lacuna da lei. outros aplicavam-se a apenas produzir para exportações, mercado factível a poucos, equilibrando-se no garrote legal que, embora não vedasse formal e legalmente a produção, impedia o licenciamento, situação responsável por praticamente inviabilizar os que não ousaram interpretar o texto legal.
nova legislação para o setor exige cautelas técnicas - para réplicas, projetos e aprovações originais -; em criação, mesma base em técnica e responsabilidade.
a atividade, segundo associação dos fabricantes e os parlamentares que a defenderam, sustentava 1.000 famílias, tem seu píncaro nos pur sang, imbatíveis réplicas de bugattis e alfa romeo, construídas em paraná, a 400 km de buenos aires, fabricação manual de verdadeiros clássicos, incluindo motores e toda a estrutura mecânica !
outra referência, vencedor ex piloto, nestor salerno, instalado nas beiradas do desativado aeródromo de san torquato – 50 km da capital -, produz réplicas de puros sangue, como ferrari gto - um destes alcançou ano passado, em leilão italiano, us$ 8,2m - 1/3 do valor venal de um dos 27 gto originais. mesmo salerno tem credenciamento da lotus, ao tempo do mítico fundador colin chapman, para produzir - não é réplica -, o lendário lotus seven.
a barreira legal inviabilizadora foi afastada e a produção pode ser retomada.
roda-a-roda
**negócios - **no processo de juntar facilidades e sinergias, reduzir custos, garantir sobrevivência, a daimler - entenda mercedes - e a aliança renault-nissan investirão 1b euros na fábrica nissan de aguas calientes, méxico.
produtos - efetivarão a fórmula imaginada - como contou a coluna ao início de 2013 – da fábrica nissan em rezende, rj: montar mercedes. no caso, desenvolverão motor e plataforma comum para as duas marcas. produção nissan em 2017, mercedes 2018, pico de capacidade 300 mil unidades em 2021.
o que - infinity diferente dos conhecidos, mas veículo de menor porte, cupê, sedã e novo utilitário esportivo dividindo plataforma e motores com os sucessores dos mercedes classes a, b, gla e cla.
méxico ? - mercados dos eua e canadá à mão, custos industriais menores, ausência de inimigos climáticos, e boa política comercial com o mundo. dentre os latinos, os mexicanos detém as melhores condições.
controle - renault assumiu 67% das cotas da empresa que controla a autovaz, maior fabricante russa - faz os lada.
**e ? **- osamu suzuki, 85, mais um ano à frente da suzuki. companhia familiar, sucessão pouco clara, maior percentual de lucro no setor ano passado. tais condições podem auxiliar as negociações com a fiat chrysler.
**pânico **- a gm chamou a _re call _mais 4,8 milhões de veículos. não consegue saber a extensão dos problemas, acidentes, perdas e mortes pela economia sem higiene de diminuir componentes da fechadura de ignição. seja qual for a extensão do problema, custar-lhe-à muito, e o governo estadunidense, após torrar us$ 10b dos contribuintes para salvá-la, não bisará o socorro.
resultado - as falhas que motivam os re calls dão prejuízo, matam, fazem trocar presidentes. desequilibram o caixa e, em tal volume, desestimulam os acionistas a aplicar poupança nas empresas para indenizar erros de engenharia ou omissão assumida. os eventos com a toyota e a gm devem mudar as regras mundiais de procedimento.
mini truck - é como se enfeita a denominação dos mini picapes chineses. a lifan, com montagem no uruguai, traz seu modelo foison, com tentativa adequação às características brasileiras e às operações de manutenção.
e ? - difícil inventar em tais caminhõezinhos, mas o foison tenta: motor 1.3, 85 cv, 11,3 kgf.m de torque -, contra demais motores 1.0; caçamba maior, 2,80mx1,52mx0,33m, para 800 kg. duas versões: básica, r$ 34.900, e completa, com ar condicionado e direção assistida, r$ 37.990.
**de volta - **conhecida atualmente como fabricante do bem bolado esportivo atom, a ariel, marca sobrevivente e ativa quando produzia motocicletas com motores de quatro cilindros, entre 1930 e o fim da década de 50s, voltou à atividade de fabricar motos. faz a ace.
montando - configura as motos sob encomenda, com variáveis em seu chassi exposto, em alumínio polido, suspensão, mantendo motor comum, o honda v4 vfr 1200. não tem rádio, aquecedor nas manoplas, para brisas … é pura performance e adrenalina. seletiva, entre 100 e 150/ano, a us$ 34.000.
preparativos - grupo chrysler iniciou veicular informações na internet para instigar mercado e consumidores à novidade do novo cherokee, e cadastro para informações. totalmente novo, motor pentastar 3.200 cm3 e 270 cv, transmissão com 9 ! marchas. outubro, pré salão. mais ? www.jeep.com.br
**mais do mesmo - **como esperado governo federal manteve contido - e honesto – ipi sobre os veículos. com eleições, sem certeza de êxito peto-lulista, e dispensa de mão de obra no setor, não é hora de fomentar preços.
**e mais **- ford marcou data para assinalar a nova operação de sua controlada troller, fabricante de jipes no ceará: fábrica arrumada e ampliada, novo produto já em fabricação: 15 julho.
**idem **- fiat idem para o novo novo uno. 1<sup>o</sup>. de agosto.
**ecologia - **novo acessório para quem passa muitas horas no carro, o casecar tem série de compartimentos para guardar objetos. reciclado, feito em couro ecológico, mede 21 cm x 31 cm e custa r$ 29. afim?
(www.amaterra.com.br/onde-comprar/)
**socorro - **utilidade pública trazida pelo grupo arbr - a turma internética dos proprietários de alfa romeo. se, na faina de manter antigos, você ingerir gasolina, não beba leite. a capacidade de absorção de pequena quantidade deste combustível, é baixa. assim, deixe quieto, de repouso. volume de 20 ou 30 ml, recomenda ida imediata - sem dirigir – ao pronto socorro para avaliar necessidade de lavagem estomacal.
**leite **- é maléfico, no aumentar a capacidade de absorção pelo sistema digestivo e reduzir vômito espontâneo. com gasolina, maior perigo é o inalação.
prêmios - usual em festivais de propaganda, como o de cannes, são filmes de lançamento, campanhas de venda ou institucionais de produto ou marca. a volkswagen mudou a escrita: na campanha pelo fim, o deslançamento da kombi, ganhou 7 prêmios. criada pela marca com a almapbbdo, sua agência de propaganda. para ver, www.vw.com.br/kombi
vitória - o desafio auto imposto pela mitsubishi, subir o pikes peak, corrida montanha acima, no colorado, eua, trouxe vitória à marca com seus dois carros elétricos, os miev iii. a prova é de grande repercussão no mercado estadunidense. os miev utilizaram quatro motores elétricos, 603 cv, tração integral, e a marca tem pouca participação nas vendas de elétricos.