Avaliação - audi a3 sedan 1.8 tfsi s tronic 2014

[mlbimmer]

fotos: fernando de gennaro

sempre gostei de veículos sedans compactos, eles costumam ser ágeis e ao mesmo tempo oferecem conforto aos ocupantes, além de espaço no porta-malas para evetuais viagens em familia. estes detalhes eu consegui encontrar no novo audi a3 sedan. medindo apenas 4.45 m de comprimento, 15 cm a mais do que a versão hatch (a3 sportback – 4 portas), suas linhas são muito similares ao do modelo a4.

visto por fora, o novo a3 sedan revela linhas atuais e modernas, que seguem o dna da marca. na dianteira o destaque fica por conta da tradicional grade dianteira, com as argolas cromadas da marca ao centro, além do teto curvo, que remete aos modelos cupês. a linhas laterais são mais limpas , com vincos lineares e contínuos. já a traseira curta conta com lanternas com desenho futurista, e dotadas de luzes leds.

e por falar em traseira, o porta malas pode levar até 425 litros de bagagem, 45 a mais que no a3 sportback e 60 a mais que no modelo de três portas. no interior temos que exaltar a posição de dirigir, com uma sensação de esportividade e não cansa o motorista em viagens longas graças aos bancos, com destaque ao do motorista que possui mais de 12 regulagens elétricas. já para quem vai atrás, o espaço é reduzido, o que também poderia ser melhor. os materiais utilizados no interior não têm o aspecto nobre que seria bom encontrar em um carro nessa faixa de preço.

fora esses detalhes que podem até passar despercebido por algum consumidor distraído e empolgado com o modelo da audi, o a3 sedan é recheado de tecnologia e modernidade, entre elas destacam-se: o sistema multi-mídia infotainment, que possui tela de 7 polegadas que se emerge do topo do painel, ou opcionalmente o a3 sedan pode trazer ainda um sistema ainda mais avançado, multimedia interface - mmi, que possui hd de 40 gb para armazenamento de músicas e informações, além de sistema de navegação completo, dvd, e um touch pad no painel na qual o usuário pode escrever por meio de toque, letras e números, tornando a inserção de dados no sistema mais pratica e segura.

a versão que avaliamos contato com fabuloso motor 1.8 tsi, capaz de desenvolver 180cv e um torque de 25.5 kgfm, o propulsor trabalha em conjunto com o acertado câmbio automatizado de dupla embreagem s-tronic de sete velocidades. este conjunto mecânico permite que o a3 sedan tenha ares de esportivo, com números muito bons em termos de desempenho, indo de 0 a 100 km/h em 7.3 segundos e velocidade máxima de 235 km/h, de acordo com a montadora. seu comportamento dinâmico é excepcional, assim como a calibração da suspensão, que deixa o motorista bem à vontade para abusar da sorte nas curvas mais fechadas.

falando em esportividade, o a3 sedan possui um sistema chamado audi drive select, ou seja,  um sistema eletrônico, que permite ao motorista escolher através de um botão no console central os diferentes modos de condução, estes modos alteram por exemplo a suspensão, a resposta do acelerador e o peso e assistência do volante, o câmbio s-tronic por sim só possui os modos de operação: comfort, auto, dynamic, efficiency e individual, nos modos manual ele permite que o motorista faça as trocas de forma manual seqüencial através de paddle-shift - borboletas atrás do volante.teste todos estes recursos na estrada e cada um deles correspondeu com muita excelência.

o ronco do motor abrindo a turbina é sensacional.  a suspensão acaba sofrendo um pouco no solo brasileiro, mas achei ela muito macia. outro item que me despertou curiosidade no a3 sedan e que merece destaque é o baixo consumo, graças a injeção direta e uma mecânica apurada neste bloco 1.8, este motor consegue um incrível consumo combinado (estrada/cidade) de até 17.8 km/l.

custando pouco mais de r$ 116.400 para a versão básica, vale a pena ter este sedan de mão cheia compensados com uma boa dose de equipamentos, entre os itens oferecidos pela audi. em sua versão completa ambition o valor sobre para r$ 126.400.

importado da hungria para o brasil no começo de 2014, começará a ser fabricado no paraná no segundo semestre de 2015. entre seus concorrentes diretos estão o mercedes-benz cla e o volvo s60.

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