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Projeto novo para o gts

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    MicGTS
    escreveu em última edição por
    #13

    poxa, na maioria dos posts eu vejo citarem a necessidade de fazer um chip, mas o grande problema é q sinceramente não conheão ngm que possa fazer um chip exclusivo pro meu carro e mesmo que faça, não quero ficar a merc? de um único fazedor de chip.

    quero meu gts como se ele tivesse vindo de fábrica com a injeção e eu tivesse turbinando ele.

    até agora de tudo q foi faalado, to levando fã nos bicos de astra a álcool pra fase aspro e um gerenciador pros bicos extras (q ainda não sei quais ser?o) qdo a pressão aumentar.

    to indo agora lá na mechanics conversar com o enrique e ver o q a gente vai arrumar…..

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      *Felipe*
      escreveu em última edição por
      #14

      mas mesmo quem tem carro injetado de fábrica, e turbina, tem q fazer chip…

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      • R Offline
        R Offline
        Ricardo
        escreveu em última edição por
        #15

        mas mesmo quem tem carro injetado de fábrica, e turbina, tem q fazer chip…

        não necessariamente. dá pra fazer sem mexer no chip sim.

        1 Resposta Última resposta
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          *Felipe*
          escreveu em última edição por
          #16

          sim.. que da, dá…

          mas com chip feito, geeeeralmente o resultado é melhor na fase aspro...

          1 Resposta Última resposta
          • G Offline
            G Offline
            Gustavo
            escreveu em última edição por
            #17

            nao eh regra ter de fazer chip, o carro fica muito bom mesmo sem chip refeito, a unica coisa q pode ocorrer eh se usar uma central de gasolina no alcool, ele pode ter problemas com ponto, se usar ponto muito alto, mais de 15 inicial, solucionavel qdo se usa um gerenciador de ponto, e problemas no caso de estar vindo e pisar na embreagem pra deixar o carro em lenta e ele dar akela caida muito grande na rotacao ate quase morrer e voltar a lenta, isso tudo da pra acertar com uma central de alcool original, ou se pegar a gasolina colocar um chip de alcool com padroes originais.

            1 Resposta Última resposta
            • I Offline
              I Offline
              Inssurection
              escreveu em última edição por
              #18

              bom eu de você compraria a admissão do mi sem a borboleta, compraria uma borboleta dakelas maiores, compraria 4 bicos iwp refurados por eletroerosão, e compraria uma fueltech 1fi

              pronto

              ai sim o carro ia ficar nota 10

              abraços

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              • M Offline
                M Offline
                marcioap
                escreveu em última edição por
                #19

                bom eu de você compraria a admissão do mi sem a borboleta, compraria uma borboleta dakelas maiores, compraria 4 bicos iwp refurados por eletroerosão, e compraria uma fueltech 1fi

                pronto

                ai sim o carro ia ficar nota 10

                abraços

                [snapback]451522[/snapback]

                o unico problema nisso ai, é o acerto, será que na rua, ele mesmo brincando com o carro, vai conseguir deixar ele forte e economico ao mesmo tempo? pois pelo que sei, ele não quer un apzim gastando mais que v8, não to questionando a ft, pelo contrario, to até pensando en usar ela num projeto de arrancada, porem, pra rua, acho que uma ie original com um gerenciador é mais economico e pratico pra acertar.

                1 Resposta Última resposta
                • R Offline
                  R Offline
                  Ricardo
                  escreveu em última edição por
                  #20

                  gustavo, mais uma pergunta: e o knock sensor? onde vc fixou ele?

                  1 Resposta Última resposta
                  • G Offline
                    G Offline
                    Gustavo
                    escreveu em última edição por
                    #21

                    tem duas roscas do lado esquerdo do motor, atras do alternador q tao ali de bobeira, bem embaixo do numero do bloco, fixa ele ali, usei o furo entre o segundo e o terceiro cilindro.

                    1 Resposta Última resposta
                    • R Offline
                      R Offline
                      Ricardo
                      escreveu em última edição por
                      #22

                      gustavo, valeu

                      :hauhau:

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