Coluna de carro por aí por roberto nasser
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fotos: divulgação
setembro. o novo amg gt
mercedes prepara com esmero alemão seu produto de topo esportivo, o amg gt, sucessor do sls. muda tudo. é menor, mais baixo, e abandonou o charme identificador com o mítico 300 sl dos anos cincoenta, – portas abrindo para cima -, os gull wing, aqui ditos asa “ cinco unidades no país concedem a intimidade … surgimento marca nova geração de motores v8, menores, mais leves, dois turbos alojados no berço do v.
novo produto foca no porsche 911s como concorrente, objetivo visualmente perceptível com o recuo da cabine e as linhas da traseira, mescla do estilo do concorrente e do asa. coluna do dia 10 o detalhará. por enquanto, motor.
motor
é a nova geração de v oitos da mercedes. materiais e ganhos de tecnologia, como as camisas endurecidas por tratamento nanoslide, duas vezes mais duras, e polidas individualmente em função de cada pistão forjado. isto permite completo ajustamento, garantindo menor atrito, menor consumo de óleo lubrificante, mais potência, torque e, em contraposição, redução de consumo e emissões, como mandará a regra euro 6, próximo ano. substitui o engenho anterior, em seu pico, com 5,5 litros e bi turbo fazia 525 cv.
época curiosa. quem sugere novos produtos, conformações, morfologia, são os advogados. conhecedores da cada vez mais dura e restritiva legislação, e prospectores das exigências ainda a surgir, aconselham peremptoriamente: se não houver mudança, a marca será multada, penalizada, perderá mercado. esta última palavra tem mágico poder, e toda a grei ligada no negócio, engenheiros, administradores, economistas, auditores de custos entram a fazer o melhor com menos e para durar o máximo tempo possível de enquadramento na legislação. área de marketing projeta aplicações, onde irá, tipo de trabalho a fazer. puxará o classe s do banqueiro é equipará taxis é e para o gt com produção incentivada é atende à ordem maior do mandão mór, o ceo da empresa apontando caminhos para assumir liderança mundial em três anos ?
engenheiros respondem à nota jurídica com competência. o novo 4.0 é poderoso, inovador, eficiente. e começará carreira no esportivo amg gt.
papo de graxa
dos oito cilindros, diâmetro x curso 83.0 x 92.0 mm, válvulas, injeção direta de gasolina no ar insuflado motor a dentro por dois compressores alojados no berço do v a 90 graus, saem até 375 kw, 510 cv. pensando no casamento com o automóvel, engenheiros tiraram o carter de chapa, substituíram por placa de plástico, e deslocaram os 12 litros de óleo sintético para recipiente externo.
uma bomba suga o óleo, outra o pressiona. ciclo passando por radiador, é de 250 litros/hora.
sem carter baixou o motor 5,5 cm,ganhou aderência e estabilidade, implementou comportamento esportivo do novo automóvel.
bloco vazado em liga leve, sub carter em alumínio, cabeçotes em zircônio, o m178, designação interna da amg, pesa apenas 209 kg sem fluidos.
razão de compressão 10,5:1, pressão dos injetores 130 bar e dos turbos, máximos 1,2 bar. na operação o motor pode emitir ronco marcante e personalizado à escolha do condutor, regulando abertura de flaps, conduzindo os gases por passagens mais curtas no silenciador.
o motor é produzido na mercedes-benz, montado na amg em affalterbach. pela regra _um homem, um motor_ cada unidade é montada por um engenheiro, assinando-a – 2,5 motores/dia/homem.
expectativa sobre o gt, plataforma do sls reforçada em aço de elevada resistência e muito alumínio para conter peso final a 1.500 kg. preço projetado us$ 120.000.
charme e t grande no suzuki swift sport
para agradar revendedores e ter produto referencial na marca, suzuki iniciou importar do japão modelo sport da linha swift. nada a citada linha, mas admirável conjunto em dinâmica, segurança “ cinco estrelas no teste euroncap “ decoração e composição agradáveis.
hatch de cinco portas, bancos esportivos, ergonomia privilegiada por formato e regulagens para instalar-se e aproveitar o conjunto mecânico liderado por motor 1.6, quatro cilindros, 16 válvulas, comandos com abertura variável, produzindo 142 cv e 17 quilos de torque. tudo bem harmônico e ajustado à transmissão manual de seis velocidades. suspensão frontal mc pherson, amortecedores com molas embutidas, traseira por eixo torcional e buchas de borracha, freios a disco nas quatro rodas. mais eletrônica de abs, ebd, e estabilizador eletrônico esp. seis bolsas de ar. plataforma leve, em aços diferentes em função dos pontos de resistência, pesa surpreendentes poucos 1.065 kg.
a relação entre baixo peso, elevada potência pela cilindrada, bom torque, embreagem e relações de marcha bem casadas, o automóvel responde calorosamente.
importado do japão, permitiu versão _r _desenvolvida no brasil. no visual, teto e capas de espelhos pintadas em cores contrastantes; conforto e operação por e sensor de ré. dinamicamente ganha muito com rodas em aro 17, pneus p zero 215×45 e rodas em liga leve, pintura preto fosco, desenvolvidas especialmente para se casar e abrigar as pinças de freio. rendimento surpreendente em aderência e freios, conduzido no recortado autódromo velo cittá. o eixo traseiro apesar de rígido com torção limitada, possui buchas deformáveis em borracha e, assim, permite-se mudar a convergência de acordo com as curvas. os freios são poderosos, e o conjunto oferece muita satisfação em conduzir. o motor é esperto abaixo das 4.000 rpm, e muito esperto acima delas, permitindo abusos próximos ao corte aos 7.000 rpm.
cinco portas, cinco lugares com apoio de cabeça, porta malas pequeno, dimensionado ao uso, estepe interno.
é carro de nicho, com vendas inicialmente desenhadas em 100 unidades/mês “ destes, 15% em versão r. mas a tabela de preços ante seus concorrentes “ veja abaixo -, pode permitir surpresas com vendas maiores. afinal, vende-lo bem será a contra partida à demanda dos 53 revendedores “ e critério depurativo.
luiz rosenfeld, engenheiro, presidente, partícipe do desenvolvimento da versão r, informa, o sport inicia processo de aceleração da marca, abrindo a fila das novidades.
é agradavelmente esperto para uso diário, estabilidade surpreendente, ótimos freios, motor sempre disposto, em especial se for usado nas rotações mais altas. automóvel para quem gosta de dirigir e aproveitar seu insuspeitado potencial de oferecer prazer.
mercado
|
tipo
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motor cm3
|
potência/cv
|
torque kgmf
|
peso/potência kg/cv
|
preço r$
swift sport
|
1.600
|
142
|
17
|
7,5 kg/cv
|
74.990
audi a1
|
1.400 turbo
|
122
|
20,4
|
9,5
|
91.700
mini
|
1.500 turbo
|
136
|
23,5
|
8,6
|
89.950
citroën ds 3
|
1.600 turbo
|
165
|
24,5
|
7,0
|
86.990
vw golf
|
1.400 turbo
|
125
|
25,5
|
8,7
|
67.790
swift sport r
|
1.600
|
|
|
|81.990
|
roda-a- roda
freio “ crise com ucrania impacta mercado interno russo. vendas caíram 45% últimos dois meses. gm no país sofreou produção de chevrolets cruze e trailblazer, e opel astra a apenas quatro dias em agosto e setembro, oito em outubro.
panaceia “ ante a consequência capitalista para a crise montada por resquícios totalitários, governo promete incentivos para recuperar vendas.
**preparo **“ jeep, marca da fca, prepara rede de revendedores para distribuir o jeep renegade, de produção a iniciar-se este ano em goiana, pe. hoje possui 43 concessionários. prefere os atuais operadores fiat.
questão “ o empreendimento fiat do início das tratativas, terá marcas
diferentes saindo pelo mesmo portão, resultado do redesenho comercial da empresa ao absorver a chrysler, deixar de ser italiana, mudar nome para fca.
**varejo **“ cada marca negócio diferente. a primeira leva de produtos “ o
renegade, picape de dimensões superiores ao strada, e utilitário esportivo “ terão a marca e distribuição por concessionários jeep.
gás “ fiat bota pilha na rede fiat, levou 100 concessionários em visita pioneira às instalações. prefere instigá-los à nova marca.
**outro “ **mmc, montadora de mitsubishis, colocará em linha o sedã lancer. exibe e venderá no salão do automóvel, outubro.
certo “ fiat confirmou a antecipação, pela coluna, do novo uno, a ser lançado semana próxima, conter o mecanismo start/stop. deveria se chamar stop/start, pois desliga o motor após poucos segundos em imobilidade e em ponto morto. para sair, basta pisar na embreagem, e o motor volta a funcionar. economia grande.
local “ nissan abriu estúdio de design no rio de janeiro: abrasileirar estilo e materiais. inclui-se no objetivo de atingir 5% do mercado nacional até 2018, bem adequando produtos ao mercado, materiais, custos nacionais, gostos.
questão “ a fim de diesel em automóveis ? mais um passo nesta seara. no 11o. sae de tecnologia, curitiba, 2 e 3.setembro, luso ventura, ex engenheiro chefe da mercedes-benz e devotado ao tema, mostrará resultados de um ano de trabalho pela ideia através do projeto aprove diesel.
ducati “ quarta motocicleta da marca montada em manaus, a panigale 1199 justifica preço elevado pelo rótulo de marketing e prêmios recebidos em design.
**e **- 1,200 litro, 2 cilindros em l, 8 válvulas por comando desmodrômico “ sistema impede flutuação -, 195 cv, relação peso/potencia de 1,19 cv/kg. r$ 72.900 a r$ 100.000 na versão senna.
de novo “ ford exuma modelos f 350 e f 4000, inexplicavelmente tirados de produção. voltam com motor para trabalho, cummins, 2,8 litros, 150 cv, euro 5. diferem em comprimento, rodado traseiro, respectivos simples e duplo -; capacidade de carga pbt e preços 4,5t e 6,8t, r$ 117.290 e r$ 133.290.
futuro “ avaliação de flávio meneghetti, presidente da fenabrave, federação dos revendedores autorizados; sérgio reze, ex, e mauro sadi, ex condutor da assobrav, grêmio de revendedores vw: mercado pode vender no segundo semestre 5% mais que no primeiro. assim, 3% abaixo dos números de 2013.
tecnologia “ embrapa biotecnologia assinou acordo de cooperação com o centro mundial de agroflorestas. buscam cultivos alternativos para combustíveis agrícolas. programa patrocinado pela onu inicia com us$ 35m “ uns r$ 77m “ para pesquisas sobre a macaúba, palmeira brasileira.
integração - começa no piauí e visa mesclar produção de alimento e geradores de combustível por pequenos agricultores integrando-os ao programa nacional de produção e uso de biodiesel, pnpb. hoje os cocos da nativa macaúba são vendidos como carvão. como combustível, r$ 0,45 o quilo.
salva vidas “ projeto waves for water acompanha o rally dos sertões, maior prova da especialidade, em goiás e minas, 23 a 30 agosto. pilotos distribuirão 150 kits de purificação da água, servindo 7.500 pessoas. básico nas dobras do interior onde as promessas passam e os problemas, como água, ficam.
estrela “ _re call _não escolhe marca. agora, cinco unidades de mercedes-benz sl e slk, fabricados entre março e maio de 2014, chamadas à troca do módulo eletrônico da bolsa de ar do passageiro. tensó confira: <a rel="nofollow">0800 970 9090</a> ou www.mercedes-benz.com.br.
tempo “gm colocou em suspensão 930 metalúrgicos, 17% do capital humano da velha fábrica de são josé dos campos, sp. sindicato local, por meio do presidente antônio ferreira de barros, reinvindicou à presidente dilma roussef medida provisória garantindo estabilidade ao emprego nas empresas incentivadas.
variação “ eduardo souza ramos, produtor de mitsubishis, amplia negócios. na fazenda onde implantou o autódromo velo cittá, homologado pela fia, cria gado red ancho, cruza genética entre inglês angus e japonês wagyu¦ e engarrafará água mineral.
memória “ como não saiu o museu prometido ainda em vida a josé froilán gonzález pelo governador da província e prefeito de arrecifes, terra natal do campeão argentino, a fundação lory barra assumiu: vai abrigá-lo em seu prédio em san isidro, beiradas de buenos aires. arrecifes dançou.
gran pepe “ apelido de gonzález, primeiro piloto a vencer com ferrari, vice campeão mundial em 1954, e o único sul americano a vencer as 24 horas de le mans. faleceu ano passado aos 92. sujeito respeitado e querido.
**tanque **“ oficina brasil alerta: andar com tanque na reserva e rodar com poucos litros prejudica motor “ e bolso. resíduos acumulados no baixo nível estragam bicos injetores, não refrigeram a bomba de combustível, podendo queimá-la.
**$$$ **- antônio césar costa, consultor, sugere, para evitar danos e gastos, encha o tanque quando baixar. 1/4 da capacidade é medida mínima.
gente “ henrique erwene, antigomobilista, passou. oooo construtor
do modelo físico da logo do salão do automóvel, da réplica fera do
jaguar xk 120, dedicado mantenedor da memória do karmann-
ghia. oooo
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**no brasil diesel começou com mercedes **
com philipp schiemer, presidente, e luso ventura, ex engenheiro chefe e defensor do acesso ao motor diesel, presentes ao 11º. forum da sae, sociedade de engenharia automotiva, a mercedes-benz vai com cadastro à reunião lembrar o dna da companhia.
no brasil, no capítulo tecnologia, implantou marcos e novidades: em final de 1955 encomendou à sofunge, fundidora privada, em s. paulo, a feitura do primeiro motor. coisa fácil não fosse caminho pioneiro. então, todos os motores eram importados, e teóricos do caos diziam ser impossível vazar seus blocos em países tropicais. não era. o bloco ficou pronto em novembro e em janeiro tracionava o primeiro caminhão lp 312, com velas de aquecimento, seis cilindros, 100 hp.
outro marco de relevo foi de coragem de tecnologia, independência e viabilidade, ao iniciar construir os ônibus monobloco. armados como aviões de estrutura resistente, foi o primeiro nacional de uma nova geração, com emprego do motor na traseira, menor altura chassis/solo, rodar mais confortável que os similares construídos sobre chassis de caminhões, um diferencial ao uso em estradas asfaltadas.
da mercedes brasileira, anos 80, o motor diesel desenvolvido pela equipe do citado luso, apto a queimar álcool. ainda nesta trilha, a coragem de quebrar um paradigma “ o controle eletrônico da injeção nunca seria aceito pelos mecânicos e operadores brasileiros.
fez, deu um susto no mercado, forçando a adequação ao ganho tecnológico. posteriormente ajustou as características operacionais dos motores para uso do diesel com adição de bio combustível. muito a contar.
