F1: equipes deverão fazer três pit stops no gp de cingapura
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cingapura tem um circuito de 23 curvas e uma corrida disputada à noite, com temperaturas e umidade muito altas - como foi o caso durante os treinos livres para a prova. junte tudo isso e mais o fato de que a pista é estreita em vários pontos. diante disso, a estratégia de corrida mais provável é com três pit stops, mas, claro, dependendo também do número de entradas do safety car (carro de segurança).
o pneu p zero vermelho supermacio e o p zero amarelo macio, que foram os escolhidos para esta etapa, têm uma diferença entre eles de 2s5 por volta em ritmo de corrida. essa diferença pode ainda cair um pouco, dependendo da tocada de cada piloto e, também, do emborrachamento do traçado.
para paul hembery, diretor da pirelli, a diferença de tempo entre os dois compostos foi um pouco maior do que a expectativa. 'esperávamos uma diferença menor. mas o tipo de pista e as condições de corrida, tanto do clima quanto do horário da prova, são tais que é improvável que essa diferença mude consideravelmente ao longo do fim de semana”.
“com a possibilidade de termos muitos safety cars e a maior velocidade conseguida com o composto supermacio, a estratégia será um fator considerável, desde o primeiro stint da classificação, no sábado. as estratégias terão, obviamente, de ser flexíveis, e é de se esperar que as equipes façam três pit-stops”.
“vale dizer que os níveis de degradação dos pneus não são muito diferentes entre os compostos macios e supermacios mas, sem dúvida alguma, os pneus deverão desempenhar um papel bastante significativo'.