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a minha ideia era passar pra mecanico, e colocar esse treco pra ficar macio…
mas tudo vai do custo...
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entao.. esse treco nada mais eh que um sistema hidraulico…
ou eh um ou eh outro,cara..
ah, uma pergunta
no caso de estourar o atuador ai, como ficaria?? eu fico apenas sem o pedal de embreagem, mas conseguindo dirigir e trocar as marchas no tempo, ou vai desacoplar o plato, e não vai dar pra andar mais??
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se estourar de vez vc fica sem embreagem.. mas nao desconecta nao..
o principio do acionamento da embreagem eh desconectar quando existe uma força aplicada no sistema (voce pisando no pedal).. quando nao h? essa força o carro fica conectado (mais pratico, neh? jah que a maior parte do tempo o carro tah sem o pedal da embreagem apertado.. entao… se tivesse que fazer força pra conectar todo esse tempo ia ser muito desgastante pro sistema..)
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bem..
vamos direto ao assunto:
depois de mto me aborrecer resolvi tirar o maldito sistema hidraulico do astra e colocar um mecanico.
pra minha agradavel surpresa nao precisa trocar a carca?a (ela jah vem com o lugar pra prender o garfo certinho soh tirar a parte hidraulica e passar o garfo por ali
) em breve fotosmas as surpresas agradaveis pararam por ai..
resolvi comprar a manga do corsa 1.6 em breve fotos bem como o colar e o garfo e botar pra funcionar.
a manga cabe certinho.. aparafusa no lugar do atuador (com os mesmos parafusos que prendem o atuador.. plug and play), o colar vai direitinho ali (obvio.. eh colar de corsa 1.6 correndo em manga de corsa 1.6.. se nao encaixasse todos os corsas 1.6 tavam na m**** hehehe)… o garfo (apos tirado o duto do sistema hidraulico do atuador) entra direitinho aonde passaria o duto e encaixa na carca?a perfeitamente..
montei tudo e pronto... todo satisfeito.. (ateh ai tudo tranquilo)
hora de pensar como o cabo ia ficar.. resolvi q iria passar por dentro do suporte do coxim e comecei a esmerilhar ele.. (ficou legal) fiz uma alcinha (em breve fotos) prendendo entre o suporte do coxim e o cambio (furada... o parafuso que prende o suporte do coxim no cambio passa tambem por essa alcinha, prendendo-a)
blz cabo preso... passando por dentro debaixo do coxim, ao lado do trambulador..
hora de fazer uma flange pra tampar o buraco do cilindro do pedal (que fica na parede corta-fogo do carro quando se arranca ele fora) e por onde passaria o cabo da embreagem (e prenderia tb o fim da capa do cabo.. aquela parte mais gordinha da capa, de plastico branco)
pensei em fazer de aluminio.. mas começou a ficar impossivel (trabalhando apenas com uma furadeira domestica e uma esmerilhadeira) fazer a peça de aluminio..
resolvi fazer de tecnil (vulgarmente conhecido como teflon) e ficou pronto rapidinho em breve fotos
hora de tratar do pedal (parte mais chata.. ainda requer ajustes):
comprei um pedal de monza (q pra minha frustra?ao nao encaixa lah.. ) e desmontei ele todo.. pra usar a parte q eh o pedal propriamente.. soh que ele eh mto curto e o pedal ficava em uma posicao completamente diferente do pedal original do astra (mais pra cima e pra tras.. impraticavel de acionar) o que me for?ou a cortar e soldar ele colocando mais metal pra ele ficar mais comprido (deu um trabalho dos infernos fazer isso) e prender ele no suporte do pedal do astra.
ok.. tudo pronto.. hora de arrumar o cabo... de corsa 1.6.. soh que com a capa modificada (ai que foi meu erro.. acho q se tivesse cortado menos a capa teria ficado melhor)
pronto.. tudo no lugar.. blz.. cambio no lugar.. vamos funcionar e.. nao funciona
porcaria de garfo q nao da contato
tive que cortar o garfo em breve fotos e soldar denovo.. ateh q ficou bom..
resultado:
tah funcionando belezinha
e nao tah duro nao.. quem jah testou diz q tem mto golzinho original q tem a embreagem mais pesada
bem.. eh isso ai..
vou ver se agilizo as fotos amanha.. e posto ainda essa semana..
pode perturbar por mp, tshiii.. ateh eu postar
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entao cheguei eu aqui pra dizer que quebra
… e mais.. varios carros deram esse problema.. nao eh um achismo.. eh um fato, cara..
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ai é diferente, eu pensei que apenas tinhan falado por ai pra ele si quebra mesmo, e mais de 1 pessoa teve problema blz, eu pensei que ele tava com medo apenas pelo fato de 1 relato ter dado problema. pois é a tal coisa, aconteceu com 1 blz, é normal, aconteceu com 2 ja é possivel de não aguentar mesmo, si aconteceu com 3 ou mais, ja é certeza que não dá blz…
agora, nem sabia q vc tinha carro mexido hehe, na verdade, achava que vc não era do brasil. vlw.
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vaaaaaleeeuuuuu vwfan
vou ficar no aguardo dessas fotinhos pra ver direito como faz isso ai…
acho q vou fazer isso lá pra junho, pois agora aconteceram algumas coisas e eu tenho andado meio sem pre$$a de mexer no carro... se é q me entendem...
e vc acha q o pedal do celta, ou do proprio corsa 1.6 (talvez até sejam iguais), não ficaria melhor com relação a posição dele?? chegou a ver eles, ou nem?
abraços
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ai é diferente, eu pensei que apenas tinhan falado por ai pra ele si quebra mesmo, e mais de 1 pessoa teve problema blz, eu pensei que ele tava com medo apenas pelo fato de 1 relato ter dado problema. pois é a tal coisa, aconteceu com 1 blz, é normal, aconteceu com 2 ja é possivel de não aguentar mesmo, si aconteceu com 3 ou mais, ja é certeza que não dá blz…
agora, nem sabia q vc tinha carro mexido hehe, na verdade, achava que vc não era do brasil. vlw.
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pois eh.. quebra mesmo.. hehehehe
e bagun?a tudo..
pois eh.. tenho carro mexido (aquele traste.. hahahaha)
achou q eu era de onde?
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vaaaaaleeeuuuuu vwfan
vou ficar no aguardo dessas fotinhos pra ver direito como faz isso ai…
acho q vou fazer isso lá pra junho, pois agora aconteceram algumas coisas e eu tenho andado meio sem pre$$a de mexer no carro... se é q me entendem...
e vc acha q o pedal do celta, ou do proprio corsa 1.6 (talvez até sejam iguais), não ficaria melhor com relação a posição dele?? chegou a ver eles, ou nem?
abraços
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cara.. o pedal do monza, do kadett e do astra alemao eh o mesmo (vi no catalogo)
o do corsa eh diferente.. mas nem cheguei a olhar pra ele (talvez de.. nao sei..)
jah jah vou ver se vou é casa da minha irma pegar a camera..
dormi um pouco agora.. gripe sinistra.. to malzao..
abraços
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pois eh.. quebra mesmo.. hehehehe
e bagun?a tudo..
pois eh.. tenho carro mexido (aquele traste.. hahahaha)
achou q eu era de onde?
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cara, foi mal veio, te confundi e muito, ja conversei com o carlos(quarteto) e vê o tamanho da confução, tava confundindo vc com o sgfrank hehe.
q carro vc tem? qual a preparação dele? tem algum post sobre ele?
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cara, foi mal veio, te confundi e muito, ja conversei com o carlos(quarteto) e vê o tamanho da confução, tava confundindo vc com o sgfrank hehe.
q carro vc tem? qual a preparação dele? tem algum post sobre ele?
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hehehe
blz..
pois eh.. o nick nao tem nada a ver com o carro atual.. eh mais uma paixao antiga mesmo..
meu carro eh um astra turbinado..
http://www.preparados.com.br/forum/index.phposhowtopic=4133
nenhuma foto esta funcionando.. hehehehe
mas da pra ler a historinha
abra
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pergunta: voce tem carro com plato de mais carga?
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o meu não…ali?s, nem sei se a embreagem original vai aguentar quando instalar o meu kit (ela tá com 92300 km rodados...)
mas a royale do meu cunhado tem sim...poucas vezes que dirigi aquela tranqueira fiquei com dor na perna.
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o meu não…ali?s, nem sei se a embreagem original vai aguentar quando instalar o meu kit (ela tá com 92300 km rodados...)
mas a royale do meu cunhado tem sim...poucas vezes que dirigi aquela tranqueira fiquei com dor na perna.
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cara.. eu nao sei.. nao sei como eh a embreagem do seu cunhado.. se pode ter algo errado com ela…
pq a minha em razoavelmente macia..
mais macia q mto carro original q roda por ai..