Saveiro 1,6 flex + turbo
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diferentes os caminhos, os mesmos resultados.
muito mais facil, c?modo e seguro fazer um motor com 160 cvs do que o mesmo motor com 260 cvs.
uns preferem por comodismo ou falta de confian?a em si mesmo, de se limitar a entregar pro cliente um carro com 160 cvs, outros ja preferem entregar com 260 cvs.
vai da filosofia de vida de cada um.
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sinceramente, é isso mesmo em que tu acreditas?
essa perspectiva é muito ing?nua
ab?
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sinceramente, é isso mesmo em que tu acreditas?
essa perspectiva é muito ing?nua
ab?
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tem gente que monta carro cheio de historia, pra dizer q ele só monta assim, assim e assado, por orgulho, pra ficar bonitinho mesmo que não ande nada.
e tem gente que monta carro pra por na estrada e acelerar até onde der, até acabar a 5?. marcha. e mesmo assim o motor não esquenta…não quebra...
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tem gente que monta carro cheio de historia, pra dizer q ele só monta assim, assim e assado, por orgulho, pra ficar bonitinho mesmo que não ande nada.
e tem gente que monta carro pra por na estrada e acelerar até onde der, até acabar a 5?. marcha. e mesmo assim o motor não esquenta…não quebra...
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tem gente que que come queijo mofado, tem gente que corre uma maratona de pos descal?os, tem gente que dan?a tango.
grande coisa.
isso não tem nada a ver com o assunto.
ab?
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tem gente que que come queijo mofado, tem gente que corre uma maratona de pos descal?os, tem gente que dan?a tango.
grande coisa.
isso não tem nada a ver com o assunto.
ab?
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claro que tem. só se você nunca viu…
carinha que fala um monte, cheio de tecnologia , cheio de conversa. ai na hora de por pra andar, na hora de mostrar o resultado da preparação...
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alias, preparação vai muito tb do papo do preparador , da filosofia do cara, tem gente que se contenta com pouco, que se assusta com pouca coisa.
um exemplo figurado:
tem gente que acha que
isso é muuuito violento :
…
ja outras pessoas... consideram isso como sendo violento de verdade:
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claro que tem. só se você nunca viu…
carinha que fala um monte, cheio de tecnologia , cheio de conversa. ai na hora de por pra andar, na hora de mostrar o resultado da preparação...
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nunca vi.
o que eu vejo bastante, é gente experimentando com o motor dos outros, fazendo os clientes pagarem pra os preparadores aprenderem o que está nos livros, mas a preguiça os impede de ler.
e o preguiçoso trabalha dobrado, o que é muito justo.
o que nem sempre é justo, é o cliente pagar por isso. se bem que quem se ilude, tb tem mais que pagar mesmo.
e das coisas que eu fa?o, raramente passo vergonha na hora de mostrar o resultado. qdo comparo na prática (na rua) as coisas que fa?o, com outras similares, geralmente quem passa vergonha são os outros… ainda que não sejam preparações om este fim, coisa que já deixei muitas vezes claro por aqui.
? carro é gasolina e turbinho levando carro é álcool com turbo maior, é carrinho aspirado com motor std levando carro com cabeçote feito, é carro com 0,7 de pressão levando carro com 1,2 bar e curiosamente carro com 170 hp levando carro com 190...
então, se nem sou profissional da preparação e essas coisas ocorrem, me desculpe se tenho uma tend?ncia é menosprezar esse tipo de abordagem, mas é que é a minha prática.
ademais, sendo o mesmo tipo de preparação, tenho toda a tranquilidade pra dizer pro cara: pode acelerar.
portanto, não sei do que falamos aqui.
só sei que nada vem de gra?a, muito menos potência.
ab
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nunca vi.
o que eu vejo bastante, é gente experimentando com o motor dos outros, fazendo os clientes pagarem pra os preparadores aprenderem o que está nos livros, mas a preguiça os impede de ler.[snapback]283069[/snapback]
com certeza, mecanico safado e incompetente, que faz cag@da em carro de cliente e depois do transtorno, ainda cobra do cliente o servião e as peças…tem de monte...infelizmente.
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alias, preparação vai muito tb do papo do preparador , da filosofia do cara, tem gente que se contenta com pouco, que se assusta com pouca coisa.
um exemplo figurado:
tem gente que acha que
isso é muuuito violento :…
ja outras pessoas... consideram isso como sendo violento de verdade:
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e nés gostamos disso:
e não disso:
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e nés gostamos disso:
e não disso:
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eu tb. só que eu sei o preão que se paga. não me iludo.
não adianta latir, comer, e cagar q nem pit bull. no fim só o que conta é a mordida.
e como eu já disse, potência é fácil.
turbo grande, taxa baixa, mandrake no distribuidor e lava o tro?o. anda.
quem não sabe fazer isso?
? o ditado mais velho que a terra: cão que late, não morde.
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a proposito: eu vi alguns document?rios sobre o guepardo… é o animal mais desgra?ado da ?frica... corre uma barbaridade, mas não tem estamina. se não pegar a ca?a logo, se correr e não pegar, gasta as energias e morre de fome.
além do q, são corridos pelos leões, leopardos, hienas...
eu não queria ser um bicho desses... só pra dizer que é o mais r?pdo da terra? tá fora
ab?
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com certeza, mecanico safado e incompetente, que faz cag@da em carro de cliente e depois do transtorno, ainda cobra do cliente o servião e as peças…tem de monte...infelizmente.
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quem aprende na prática , precisa praticar em algum carro…
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eu tb. só que eu sei o preão que se paga. não me iludo.
não adianta latir, comer, e cagar q nem pit bull. no fim só o que conta é a mordida.
e como eu já disse, potência é fácil.
turbo grande, taxa baixa, mandrake no distribuidor e lava o tro?o. anda.
quem não sabe fazer isso?
? o ditado mais velho que a terra: cão que late, não morde.
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parece que a maioria não sabe.
a proposito: eu vi alguns document?rios sobre o guepardo… é o animal mais desgra?ado da ?frica... corre uma barbaridade, mas não tem estamina. se não pegar a ca?a logo, se correr e não pegar, gasta as energias e morre de fome.
além do q, são corridos pelos leões, leopardos, hienas...
eu não queria ser um bicho desses... só pra dizer que é o mais r?pdo da terra? tá fora
ab?
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na verdade, o maior problema desses animais muito rapidos é que podem correr somente x metros, se passar disso podem morrer por causa da temperatura que o corpo atinge. se não conseguirem pegar num espaço de tempo, sim, morrem de fome como qq predador.
? algo assim. discovery rox.
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turbo grande, taxa baixa, mandrake no distribuidor e lava o tro?o. anda.
quem não sabe fazer isso?
será que só isso resolve ?
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eu tb. só que eu sei o preão que se paga. não me iludo.
não adianta latir, comer, e cagar q nem pit bull. no fim só o que conta é a mordida.
e como eu já disse, potência é fácil.
turbo grande, taxa baixa, mandrake no distribuidor e lava o tro?o. anda.
quem não sabe fazer isso?
? o ditado mais velho que a terra: cão que late, não morde.
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uma mordida de 2 toneladas (pitbull e hotweiller) vc tambem acha pouco?
cavalaria proxima a 350 cvs com metade da pressão máxima limite tb é pouco pra vc?
0-100 em 4.81 segundos num carro pra rua é pouco pra vc? demora pra encher?
1,4 bar de pressão (pressão maxima regulada) @ menos de 4000 rpm é lerdo pra vc?
0,8 bar de pressão @ 3000 é lerdo pra vc?
não sei o que vc chama de o preço , mas com certeza a unidade de medida minha e sua são muito diferentes.
os carros dai pelo jeito não rendem em baixa com turbo que seja maior que uma apl 240. ja os daqui não andam nada em alta com apl 240 perto dos outros turbos de gente grande, só tomam fumo seja de arrancada…seja de retomada...naum tem nem conversa.
acho que aqui não temos nenhum mandrake , e sim, bons preparadores e acertadores de motor.
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quem aprende na prática , precisa praticar em algum carro…
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claro, por isso é bom saber onde se leva o carro pra mexer.
n?s aqui pelo menos sabemos que nossos carros não são cobaias, tanto q todos saem com garantia do serviço, e não se ve ng usando a tal garantia.
em 1 ano la na garage rr foram entregues quase 45 carros, e todos no padrão de qualidade que todo o pessoal aqui conhece.
isso sem contar os que eles montavam antes de abrir a oficina, faziam por hobby mesmo. um desses é esse opala 4200 turbo. o dono gostava de usar seus 550cvs (ou 575, não lembro ao certo) na estrada, voando baixo com a banheirona aos 260/280 por hora.
