Solex 35/35
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ok, só confirmando se eu mantiver o venturi como está (25) e aumentar o difusor secundario consigo puxar mais mistura em alta não? nunca parei pra estudar a valvula de maxima mas pelo q percebo ela tb dá uma sobrealimentada de alcool no poão de emulsão, acredito q com pouca abertura o vacuo fecha ela e confome vai aumentando a abertura das borboletas o vacuo vai diminuindo, ela abre e sobrealimenta o poão de emulsão correto???
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o difusor secund?rio ajuda bastante na sucção de combustivel dentro da cuba. é uma coisa a ser estudada. andei tendo esse tipo de problema na saveiro, não mechi nessa parte por ser muito caro e dificil de conseguir alguns pares de difusores pra teste. então parti pra outras áreas do carburador como solução paliativa.
quanto é valvula de máxima, ela realmente permite a passagem direta da cuba em direção a uma (no teu caso, duas) passagem interna dentro do carburador em direção é borboleta. alguns carburadores tb permitem passagem direta pra depois dos gigles principais, e dessa forma enriquecer a mistura.
pode ver nos brosol, onde se tem valvula 1e até 4e, sendo essa ultima a mais alimentadora de todas. e alem disso, pode-se trabalhar o corpo do carburador de forma a aumentar o calibre de passagem do combustivel que vem dali.
a forma que ela age é como vc escreveu mesmo.
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fugindo um pouco do assunto mas c tem fotos da tua saveiro???
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fotos do carro esse dias vi que tinha uma foto lá com adesivo dae fiquei curioso pra ver o carro….
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c naum tinha um site com as fotos da savṍ?? nao me lebro onde vi axu q nao consegui entrar
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ele tem algum correspondente feito pela weber? se sim eu tenho um endereão q pode te ajudar
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não sei se tem, só sei que o nome completo dele é solex h34 seie. mas h? um fato bizarro: no corpo do carburador tem escrito brosol
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não sei se tem, só sei que o nome completo dele é solex h34 seie. mas h? um fato bizarro: no corpo do carburador tem escrito brosol
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vou passar o endereão de qqer forma….pode ser que ajude...
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não sei se tem, só sei que o nome completo dele é solex h34 seie. mas h? um fato bizarro: no corpo do carburador tem escrito brosol
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tio quarteto vai cobrar pela info 3 voltas no voyagezão da emoção…
http://www.dana.com.br/catalogosdana.aspoc…s&veiculo=todos
repare de que carro q vem esse carbura….será q fica bom num apzin vêi?
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vou passar o endereão de qqer forma….pode ser que ajude...
http://www.racetep.com/webdiag.html
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esse link é ninja. tem tudo sobre tudo. desde weber pra fusca 1200 até sistemas completos de ie haltech.
ps: o site da haltech teve com uns errinhos de config e tive acesso ao esquema completo do halmeter af 30. o primeiro halmeter feito em casa no estado de sp, em 1997 foi o meu
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esse link é ninja. tem tudo sobre tudo. desde weber pra fusca 1200 até sistemas completos de ie haltech.
ps: o site da haltech teve com uns errinhos de config e tive acesso ao esquema completo do halmeter af 30. o primeiro halmeter feito em casa no estado de sp, em 1997 foi o meu
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já q vc gostou do link vc tá me devendo 3 aceleradas fortes com a saverola (eu de passageiro, é lágico)
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ahehaehuae conheão esse link a bastante tempo
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assim não vale
tá me devendo de qqer jeito
o colega dono do solex 35/35 de repente passando o nome completo do carbura pra gente talvez eu consiga achar uma info sobre ele q possa ajudar…
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ve só: weber 40 tb não tem econostato. então não se fixe nesse detalhe, trabalhe a valvula de máxima. assim é feito nos 2e mais animados. econostato é em ultimo caso.
ps: weber40 tb não tem valvula de maxima, tudo é feito ali na ra?a
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entao voltando ao assunto… meu irmão comprou uma weber 40 pra colocar no opala dele que tem 2 econostatos adaptados... pq só em ultimo caso colocar econostato? pq ele oxigena mto mal a mistura???
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o seu carbura é o solex 35/35 eeisa? ou é o 35 pbisa?
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entao ele é um solex 35/35 que saiu no corcel gt, não tem nenhuma inscrição além do solex s.g.d.g na tampa e solex made in france na lateral…