Equipes devem partir para dois pit stops no gp da china

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nos últimos anos, o grande prêmio da china de f1 ficou conhecido por proporcionar algumas das corridas mais emocionantes e repletas de estratégias que envolvem o uso dos pneus. com suas curvas rápidas, asfalto liso e muitos pontos de ultrapassagens da pista de xangai, os compostos médios e os macios são ideais.

“o clima deverá ser bastante imprevisível na china, embora a gente saiba que em xangai, normalmente, as temperaturas são mais amenas do que as que tivemos na malásia. no ano passado, as condições de tempo foram estáveis nesta etapa, diferentemente do que em anos anteriores, quando a temperatura oscilou muito, tanto para cima quanto para baixo – ou seja, essa é uma variável possível e interessante que podemos ter nesta corrida”, declarou paul hembery, diretor de motorsport da pirelli.

“os pneus dianteiros esquerdos são os mais exigidos em xangai, porém as demandas de tração desta pista deverão exigir muito dos traseiros também. embora, até hoje, nós não tenhamos visto nenhum gp da china muito quente, durante todo o nosso tempo na fórmula 1, se olharmos para a história é até possível que isso aconteça mesmo, o que tornaria tudo muito difícil”.

“a pista de xangai é bem larga, o que abre muitas oportunidades para ultrapassagens e grandes disputas por posições. mais uma vez, apostamos em uma estratégia de dois pit stops”, afirmou o dirigente.